Français · Running Shoes

Nike Vaporfly Next% 3 vs Next% 2 : tous les changements qui comptent

Un examen attentif des différences entre la Nike Vaporfly Next% 3 et son prédécesseur, du talon redessiné à la nouvelle tige en mesh ouvert, et ce que chaque changement signifie pour les coureurs.

Voir la version anglaise

Introduction

Peu de chaussures portent autant d’attentes que la gamme Nike Vaporfly Next%. À chaque nouvelle itération, la même inquiétude resurgit : est-ce pratiquement la même chaussure, ou a-t-elle tellement changé qu’elle ne ressemble plus au modèle que les coureurs appréciaient ? Avec la Vaporfly Next% 3, Nike a apporté des changements visibles et moins visibles, qui pointent généralement dans une même direction : réduire le poids tout en conservant une foulée familière.

Nous avons examiné quatre axes de différence entre la Next% 3 et la Next% 2 : la forme du talon, la découpe de la semelle intermédiaire, la semelle extérieure et la tige. Certains changements sont clairement orientés performance, d’autres ressemblent davantage à des choix de design, et un ou deux constituent un véritable mélange.

Conception du talon : moins de saillie, moins de poids

La différence la plus marquante se situe au talon. Sur la Next% 2, une section de mousse dépasse de façon assez prononcée, et de nombreux coureurs s’y sont accrochés dans des escaliers ou sur d’autres obstacles en courant. Cette zone semblait aussi être un point de séparation pour les deux couches de mousse de la semelle intermédiaire, et en pratique elle présentait très peu d’usure. La même section arrière bombée existait sur la Nike Invincible Run, où elle paraissait tout aussi inutile.

Avec la Next% 3, Nike a quelque peu tronqué cette section arrière, laissant une saillie moins marquée. Cela devrait rendre la chaussure légèrement plus légère et plus agile, ce changement penche donc vers la performance plutôt que vers la pure esthétique.

Coureur lacçant ses chaussures de course à plaque carbone avant une sortie sur route à l'aube

Découpe de la semelle intermédiaire : déclaration de style ou changement de stabilité ?

Le changement le plus intéressant de la semelle intermédiaire est la découpe sur le côté latéral, où la mousse expose désormais une partie de la plaque prise en sandwich entre les deux couches de ZoomX. Rien de tel n’existe sur la Next% 2, où la plaque est totalement encapsulée dans la mousse.

Nike a conservé le flanc médial surélevé au niveau de la voûte pour la stabilité, comme sur les versions précédentes, mais le côté latéral laisse désormais apparaître la plaque à travers la mousse. Cela évoque la classique astuce Nike consistant à dévoiler une technologie cachée pour que les acheteurs puissent la voir, à l’image des unités d’air visibles du passé. Ce changement paraît donc principalement visuel plutôt qu’orienté performance, et pourrait même rendre la chaussure marginalement moins stable sur le côté latéral.

Gros plan sur la semelle intermédiaire d'une chaussure montrant la plaque carbone exposée sur le côté latéral

Semelle extérieure : plus de caoutchouc là où il le faut

Sur la Next% 2, des débris tranchants comme des pierres ou du verre pouvaient facilement s’incruster dans la mousse caoutchoutée de l’avant-pied, atteignant la plaque presque directement en dessous. La couverture y était correcte et la durabilité meilleure que ne le suggérait la réputation fragile de la chaussure, même si la semelle extérieure n’a jamais semblé la meilleure de sa catégorie face aux alternatives Adidas ou Asics.

La Next% 3 réorganise la disposition. L’avant-pied utilise un réseau extensible de crampons, similaire à la Pegasus Turbo Next Nature de 2022, avec des crampons plus petits vers les bords. La couverture en caoutchouc est clairement allégée, protégeant donc moins la mousse des débris, échangeant un peu de durabilité contre un poids réduit.

Crampons en caoutchouc de la semelle extérieure d'une chaussure de course avec des débris incrustés dans la mousse

La bonne nouvelle se situe à l’arrière : le caoutchouc s’étend désormais plus loin que sur les versions précédentes, un bienvenue particulièrement appréciable sur le côté médial du talon où l’usure esthétique s’accumule rapidement. Dans l’ensemble, la Next% 3 semble présenter moins de mousse exposée au médio-pied et au talon, en partie grâce à la façon dont la ZoomX a été sculptée.

Tige : du mesh au filet de pêche

Tout le monde n’appréciait pas les matériaux de la tige des versions précédentes. Le Vaporweave de la première chaussure était déperlant mais plastique et demandait une période d’adaptation, tandis que le mesh de la Next% 2 semblait plus naturel et offrait un bout légèrement plus spacieux. Les deux fonctionnaient très bien en pratique.

La Next% 3 adopte une structure ouverte qui ressemble davantage à un filet de pêche, totalement différent du mesh précédent, et plus proche dans l’esprit de la tige de la Saucony Endorphin Pro 3, sans doute la concurrente la plus directe de la Vaporfly Next% 2. L’objectif probable est la réduction de poids et une respirabilité maximale, ce qui a du sens pour des marathons sur route courus par beau temps. Vu la compétitivité du marché de la chaussure de course, avec Adidas qui gagne en visibilité sur les podiums marathon et Asics et Saucony qui comblent l’écart, cela se lit comme une véritable mise à jour performance plutôt qu’un changement pour le changement.

Coureur en chaussures de compétence foulant une route ouverte sous un ciel dégagé

Conseil d’achat global

Si vous possédez déjà la Next% 2 et l’aimez, la Next% 3 offre des raffinements plutôt qu’une réinvention : un talon plus soigné, une tige plus légère et plus ouverte, et une couverture de semelle extérieure légèrement retravaillée. Les coureurs qui recherchent le poids le plus bas et une meilleure respirabilité trouveront le nouveau modèle le plus convaincant, tandis que ceux qui privilégient une tige plus spacieuse et plus traditionnelle préféreront peut-être l’ancien mesh.

La leçon des modèles frileux au changement observée ailleurs sur le marché s’applique ici aussi : une itération qui apporte quatre grammes d’économie pour la même chaussure est difficile à justifier au plein tarif, mais une itération qui affine la forme, la tige et le poids tout en préservant le caractère est une mise à jour plus défendable.

Conclusion

La Vaporfly Next% 3 est moins une refonte qu’un allègement ciblé. La retouche du talon et la refonte de la tige ressemblent à de véritables changements de performance, la découpe latérale est surtout cosmétique, et la semelle extérieure échange une partie de la protection contre des grammes. Pour les coureurs en quête de records personnels lors de journées de course chaudes, la nouvelle version a du sens ; pour ceux qui sont satisfaits de la Next% 2, aucune raison urgente de changer, sauf si le poids et la respirabilité comptent pour vous.

Lectures complémentaires

Avis connexes

Rotation de chaussures pour semi-marathon : 9 paires de running qui ont porté une préparation vers un record à 1:23

Running Shoes

Rotation de chaussures pour semi-marathon : 9 paires de running qui ont porté une préparation vers un record à 1:23

Des daily trainers aux supershoes du jour de course en passant par les chaussures des jours de pluie, cette rotation de neuf paires montre comment chaque rôle s'intègre dans un plan d'entraînement pour semi-marathon.

30/09/2026
Three stability-oriented running shoes arranged on a concrete surface

Running Shoes

Trois chaussures d'entraînement quotidiennes adaptées à la stabilité pour les gros kilométrages : Diadora Nucleo 2, Puma ForeverRun et Hoka Skyflow

Trois chaussures d'entraînement quotidiennes avec une stabilité intégrée de type rail-guide pour les coureurs qui recherchent un soutien lorsque les jambes fatiguent, comparées sur la foulée, la conception et le prix.

30/09/2026
Rotation d'entraînement pour gros kilométrage : trois chaussures de running pensées pour des semaines de 100 miles

Running Shoes

Rotation d'entraînement pour gros kilométrage : trois chaussures de running pensées pour des semaines de 100 miles

Une rotation de trois chaussures pour construire une grosse base aérobie : la Nike Vomero 17 pour les kilomètres quotidiens, l'Adidas Boston 12 pour les sorties longues et les efforts rapides, et la New Balance 1080 v13 pour les jours de récupération.

30/09/2026