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Nike Streakfly 2 vs Vaporfly 4 vs Alphafly 3 : quelle chaussure de course Nike correspond à votre pratique ?

Les trois chaussures de course à plaque carbone de Nike répondent à des besoins très différents. Voici comment les Streakfly 2, Vaporfly 4 et Alphafly 3 se comparent en matière d'amorti, de poids et de comportement.

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Introduction

Nike propose actuellement trois chaussures de course à plaque carbone sur le marché : la Streakfly 2, la Vaporfly 4 et l’Alphafly 3. Elles partagent la même mousse ZoomX, mais occupent des positions très différentes sur le spectre de l’amorti, du poids et de l’agressivité. La Streakfly 2 est basse au sol et ultra-légère, la Vaporfly 4 se situe au milieu en matière d’amorti et de comportement, et l’Alphafly 3 est l’option haut de gamme, haute et à amorti maximal, à 285 $, avec une poche d’air à l’avant-pied.

L’objectif ici est simple : vous aider à déterminer laquelle des trois correspond réellement à votre façon de courir et de vous entraîner.

Critères d’évaluation

Les trois chaussures utilisent une plaque en fibre de carbone et une mousse ZoomX, donc les différences significatives se résument à trois choses : la hauteur de semelle, le poids et la géométrie. La Streakfly 2 offre environ 30 mm de hauteur au talon, contre environ 40 mm pour l’Alphafly 3 et 37 mm pour la Vaporfly 4. Cette différence entraîne tout le reste : le caractère agressif du rocker, l’amorti obtenu et la force que la chaussure exige des jambes.

Coureur lacant une chaussure de course à plaque carbone à profil bas avant une séance de vitesse

Une façon utile de présenter la gamme : la Streakfly 2 est la plus agressive et la moins amortie, la Vaporfly 4 est l’option intermédiaire en matière d’amorti, et l’Alphafly 3 est la plus amortie. Poursuivez la lecture pour découvrir comment chacune se comporte en pratique.

Nike Streakfly 2 : l’agresseur poids plume

La Streakfly 2 est peut-être discrètement la favorite des trois. Sa construction ne ressemble à aucune autre sur le marché : très peu de mousse sous le talon, une semelle extérieure extrêmement courbée et une tige qui épouse le pied comme une chaussette. Sur la balance, elle affiche environ 137 g, soit environ la moitié du poids d’une chaussure d’entraînement rapide typique comme l’Adizero Boston 13, qui pèse environ 274 g.

Ce faible poids, combiné à l’un des rockers les plus agressifs parmi les chaussures de course, la fait paraître comme une plume au pied et facile à enchaîner rapidement. Les picots adhérents de la semelle extérieure mordent le sol, et l’accroche est excellente même sur les surfaces mouillées et glissantes comme les ponts en bois.

Semelle d'une chaussure de course montrant des picots en gomme adhérente sur un pont en bois

En pratique, elle a brillé lors d’une séance de 3 x 1 mile à environ allure 5K, avec des répétitions à 5:08, 5:06 et 5:01 par mile. Cela dit, c’est vraiment une chaussure pour trois ou quatre miles de travail. Les retours au calme et les échauffements appartiennent à d’autres chaussures, et une séance de 6 x 1 mile s’est révélée être un volume trop important. La plupart des coureurs plafonneront autour de cinq ou six miles.

C’est le choix uniquement pour les courses de 5K et moins, l’entraînement rapide sur piste ou une tentative de record personnel sur 5K estival, surtout à 180 $. Pour l’entraînement marathon, elle n’occupera pas une grande place dans votre rotation, et ce n’est pas la chaussure pour les longues séances de tempo. Sa principale rivale dans ce segment est la Puma Fast R3, qui offre un décollement de pointe agressif similaire avec plus de propulsion, mais plus de poids.

Nike Vaporfly 4 : l’enfant du milieu confortable

La Vaporfly 4 est la moins appréciée des trois, et la critique est spécifique plutôt que sévère. Elle est réellement facile à courir : fluide, confortable et souple, bien moins agressive que la Streakfly 2 et bien moins agressive que l’Alphafly 3. Le problème, c’est ce qui manque. Quand on lace une chaussure de course à plaque carbone, on veut se sentir rapide, et celle-ci donne une impression plate. La plaque est tiède et procure un comportement médiocre, sans véritable mordant ni propulsion à la pointe.

Considérez-la comme une Boston 13 allégée avec plus de confort dans la mousse : une chaussure d’entraînement coûteuse plus qu’une chaussure de course. Il y a une quantité correcte d’amorti au talon et à l’avant-pied, même si l’Alphafly est clairement plus amortie, et elle apporte un peu de peps lorsqu’on accélère. Pour les coureurs qui ne veulent pas d’un comportement fou, rebondissant et explosif, et qui cherchent simplement une chaussure légère capable de tout faire un peu, elle peut convenir.

Profil côte à côte de trois chaussures de running montrant différentes hauteurs de talon

Mais au sein de la propre gamme de Nike, elle se retrouve maladroitement au milieu : pas aussi amortie et rebondissante que l’Alphafly, pas aussi rapide et agressive que la Streakfly. Si vous voulez une chaussure pour le 5K, la Streakfly est le meilleur choix ; pour un marathon, c’est l’Alphafly. Si vous tenez à ce style de chaussure, il existe de solides alternatives d’autres marques à des prix inférieurs, avec plus de rebond, de vitesse, de confort et d’accroche.

Nike Alphafly 3 : le polyvalent du marathon

Si vous voulez une chaussure de marathon chez Nike, c’est celle-ci. L’Alphafly 3 est sur le marché depuis plus longtemps, coûte 285 $, et c’est le genre de chaussure que les gens achètent par paires : environ 200 miles parcourus sur une paire et plus de 50 sur la suivante, y compris des sorties longues de 22 miles et des journées doubles de 26 miles.

La recette spéciale est l’unité air zoom à l’avant-pied, mais ce qui est négligé, c’est la quantité d’amorti présente au talon, mesurant environ 50 mm à l’extérieur de la chaussure contre environ 46 sur la Vaporfly. À l’avant-pied, on approche plutôt les 35 mm, contre un peu moins de 30 sur la Vaporfly. Le résultat est une chaussure amortie, amusante et rebondissante, qui crée de l’élan et vous fait avancer avec dynamisme.

La différence clé avec la Vaporfly, c’est que vous ne sentez jamais que vous exploitez ses capacités maximales. Là où la Vaporfly cesse d’apporter une aide notable à la vitesse en dessous d’une allure d’environ six minutes par mile, l’Alphafly répond quand vous appuyez : plus vous investissez dans cette poche d’air, plus vous récupérez. Et contrairement à la Streakfly, qui atteint ses limites de confort après 30 ou 35 minutes, l’Alphafly tient bon lors des journées les plus longues.

Coureur terminant un long tempo sur des routes de parc désertes à l'aube

C’est la plus polyvalente des trois : excellente pour les 5K, 10K, semi-marathons et le marathon, aussi bien en course qu’à l’entraînement intensif. Pour un vrai travail sur 5K et moins, une chaussure plus légère avec moins d’amorti à l’avant-pied reste préférable, mais comme partenaire tout-terrain axé sur le confort et la longue distance, c’est le choix de la gamme.

Conseils d’achat : choisir sa chaussure de course Nike

Si votre priorité est les courses de 5K et les efforts courts et rapides, la Streakfly 2 à 180 $ est le choix évident : la plus légère, la plus épurée et la plus agressive des trois, avec la réserve de garder échauffements, retours au calme et sorties longues pour une autre chaussure. Si vous voulez une chaussure de semi-marathon qui n’est pas super agressive, essentiellement une version améliorée d’une chaussure d’entraînement avec un confort correct, la Vaporfly 4 remplit ce rôle, même s’il vaut la peine de la comparer à des alternatives d’autres marques avant de vous engager. Et si vous voulez une seule chaussure capable d’assurer le marathon et tout ce qui l’entoure, l’Alphafly 3 à 285 $ est celle en qui avoir confiance pour le confort, l’amorti et l’aide à la vitesse sur la longue durée.

Conclusion

Deux de ces trois chaussures sont des options solides et bien différenciées : la Streakfly 2 pour la vitesse sur courte distance et les sensations de légèreté, et l’Alphafly 3 comme partenaire marathon capable de tout faire. La Vaporfly 4 se situe entre les deux sans exceller à aucun des extrêmes, ce qui en fait la plus difficile à recommander, sauf si vous voulez spécifiquement une chaussure de course douce et non agressive. Associez la chaussure à la distance et à l’intensité que vous courez réellement, et le bon choix devient évident.

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