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Test de la Nike Pegasus Trail 4 : un pas en avant pour le trail chez Nike

Après environ 50 miles de test sur des sentiers secs, humides et boueux, voici comment la Nike Pegasus Trail 4 repensée se comporte en matière d'ajustement, d'adhérence, de confort et de durabilité.

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Introduction

Les chaussures de trail running de Nike ont historiquement été une recommandation délicate, surtout lorsque les conditions deviennent humides et boueuses sous le climat britannique. Il y avait donc un véritable scepticisme à l’approche de la Nike Pegasus Trail 4, une chaussure entièrement repensée avec une nouvelle tige, une nouvelle semelle intermédiaire et une nouvelle semelle extérieure. Après environ 50 miles de test, dont certains dans des conditions réellement humides et glissantes, elle s’est révélée plus performante que prévu, même si une faiblesse familière subsiste.

Caractéristiques et construction

La Pegasus Trail 4 est vendue au Royaume-Uni au prix de 114,95 £, pèse 285 g en pointure homme UK 9.5, et repose sur un offset talon de 9 mm avec des crampons de 3 à 4 mm. Elle est disponible en deux coloris pour homme et trois pour femme. L’ajustement est fidèle à la taille avec une largeur de boîte à orteils moyenne, bien que le volume soit assez faible.

La tige utilise un mesh technique léger avec de nombreuses petites perforations autour de la boîte à orteils, du médio-pied et de la languette pour la circulation de l’air. Nike a réintroduit son système Flywire, avec des câbles descendant à l’intérieur jusqu’à la semelle intermédiaire, associé à une languette à soufflet pour verrouiller le médio-pied. Des renforts structurels autour des œillets de laçage ajoutent de la durabilité, et il y a un rembourrage correct autour du col de la cheville plus une pratique tirette au talon.

Pieds d'un coureur de trail sur un sentier forestier sec à la lumière du matin

La semelle intermédiaire est en Nike React sur toute la longueur, un composé qui a toujours bien performé sur les sentiers tassés et le bitume, mais qui s’était auparavant révélé instable sur terrain accidenté. Cette fois, Nike a enfoncé le pied dans la mousse, créant un léger rail de guidage qui enveloppe le pied. Enfin, la semelle extérieure est quasiment intégralement en caoutchouc avec des crampons de 3 à 4 mm selon un motif multidirectionnel, conçus pour accrocher les sentiers tout en roulant en douceur sur les sections routières.

Ajustement et tige

Les précédents modèles Pegasus Trail ajustaient plus lâchement, avec un glissement perceptible au niveau du médio-pied qui causait des problèmes de stabilité sur terrain accidenté. C’est corrigé ici. La combinaison du système Flywire et de la languette à soufflet offre un verrouillage bien plus sûr, sans glissement latéral ni médial, avec un sentiment de connexion à la chaussure bien plus fort.

Le rembourrage autour du col de la cheville, du talon et de la languette trouve un bon équilibre entre confort et maintien. La ventilation est également réellement bonne : aucun point chaud, ampoule ni surchauffe, même par temps chaud.

Deux réserves à connaître avant l’achat. D’abord, la boîte à orteils est nettement plus basse en volume et plus étroite que celle, plus généreuse, des Pegasus Trail 2 et 3, donc les fans de cet ancien ajustement risquent d’être déçus. Ensuite, le tissu de la boîte à orteils est très souple, sans véritable protection ni pare-pierres, ce qui fait que frapper une pierre ou une racine sur le sentier fera probablement souffrir vos orteils comme la chaussure.

Semelle intermédiaire et stabilité

La semelle intermédiaire repensée est sans doute l’aspect le plus important de cette chaussure. Là où les versions précédentes se tenaient haut sur une plateforme React profonde et moelleuse qui paraissait bancale sous le pied, la Pegasus Trail 4 vous enfonce dans le composé, et les flancs environnants agissent comme un subtil rail de guidage. Le résultat semble planté et stable sur les sentiers irréguliers, d’une manière que les versions précédentes n’offraient simplement pas.

Gros plan sur une semelle intermédiaire en mousse React enveloppant le pied sur un sentier accidenté

Sur sol tassé et sections routières, c’est tout ce qu’on attend de React : fluide, confortable et indulgent. Pour les sorties mixtes qui commencent par un tronçon de bitume avant d’atteindre les sentiers, cette chaussure rend cette transition véritablement agréable. C’est l’une des meilleures semelles intermédiaires trail de Nike testées à ce jour.

Adhérence et traction : le test de la semelle extérieure

C’est la section où les chaussures de trail Nike s’effondrent habituellement, donc les tests s’y sont concentrés intensément. Les premières sorties ont eu lieu par temps chaud et sec sur des sentiers forestiers poussiéreux, et la chaussure a bien géré les racines et le terrain meuble.

Puis sont venus les tests sur sol humide. Sur rocher mouillé, le constat était étonnamment positif : l’adhérence était nettement améliorée par rapport aux versions précédentes, la confiance grandissait à chaque mile, et il n’y a eu aucun glissement. Ce n’est toujours pas au niveau des meilleurs composés en caoutchouc de la catégorie, mais l’amélioration est réelle.

Sentier côtier rocheux et humide après la pluie, surface des pierres luisante

La boue est une autre histoire. Avec la faible profondeur des crampons et les crampons du talon orientés vers l’arrière, les descentes raides, humides et graisseuses ont vite érodé la confiance, imposant une course prudente et lente. C’est exactement la limitation que suggérait le motif des crampons. Et il y a le drainage : après avoir couru jusqu’aux tibias dans l’eau de mer lors d’un 10K sur plage, une chaussure éclaboussait encore à la ligne d’arrivée. Ce sont l’une des chaussures de trail au drainage le plus mauvais du marché.

Durabilité et notation

La durabilité est le domaine où Nike excelle habituellement, et cette chaussure ne fait pas exception. Après 50 miles dont une bonne part sur route, la tige ne montre aucune fatigue ni tension prématurée au point de flexion, et la semelle extérieure semble quasiment intacte.

Descente sur un sentier boueux et orniéré dans une forêt humide

Pour la notation, le prix de 115 £ paraît juste au regard des prix actuels des chaussures de trail, ce qui vaut un 8/10. Le confort et la performance se scindent en un 8/10 par conditions sèches et un 4/10 par conditions humides, soit une moyenne de 6/10. La durabilité obtient un solide 8/10. Cela totalise 22/30, probablement le score le plus élevé jamais obtenu par une chaussure de trail Nike dans ce type de test.

Côté style, le coloris de lancement est clair, ce qui signifie qu’il montrera vite la saleté, et ce n’est pas le design le plus excitant, mais des coloris plus vifs ne manqueront pas de suivre. Quant aux comparaisons, la correspondance la plus proche est la Pegasus 36 Trail abandonnée par Nike, avec la Hoka Torrent 2 (légèrement plus légère) et la Brooks Cascade offrant des expériences de course similaires.

Conseils d’achat

Si l’essentiel de votre trail se déroule sur un terrain peu technique comme les pistes forestières et les chemins de halage, avec des sections routières mêlées, la Pegasus Trail 4 performe réellement bien et le fait confortablement. L’ajustement amélioré, la semelle intermédiaire stable et la meilleure adhérence sur rocher mouillé constituent de véritables progrès.

Si vous courez toute l’année sur des sentiers techniques, humides et boueux, et qu’il vous faut une chaussure qui inspire confiance dans les descentes glissantes, cherchez ailleurs. Il existe sur le marché des chaussures de trail qui gèrent nettement mieux ces conditions.

Conclusion

La Nike Pegasus Trail 4 est un progrès net dans la bonne direction pour le trail running chez Nike. La tige équipée Flywire offre enfin un verrouillage sûr, la semelle intermédiaire React enfoncée est la plus stable de la gamme, et le caoutchouc de la semelle extérieure s’est réellement amélioré sur rocher mouillé. Ses crampons peu profonds et son mauvais drainage l’écartent des rotations boueuses et pluvieuses sérieuses, mais pour les coureurs de trail en saison sèche qui débordent sur le bitume, c’est une option solide et bien construite à un prix juste.

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