Test de la Nike Pegasus Premium : Beaucoup d'air, beaucoup de poids

Introduction

La Pegasus Premium est la déclinaison la plus chère de Nike pour sa lignée au cheval ailé, et c’est une chaussure qui semble conçue pour attirer l’œil avant tout le reste. Cette version combine la mousse ZoomX, un coin moelleux en ReactX au talon et une unité Air Zoom visible sous le pied. Ce n’est pas une chaussure bon marché, et après un bon nombre de kilomètres avec elle, la question honnête est de savoir si toute cette technologie améliore réellement l’expérience de course.

En résumé : elle est confortable, bien construite et indéniablement moelleuse, mais aussi lourde, étroite, instable et très difficile à recommander à ce prix. Voici le détail.

À qui s’adresse cette chaussure

En toute réalisme, c’est une chaussure neutre pour allure facile, destinée aux coureurs qui posent le pied mi-pied ou avant-pied et qui veulent une chaussure du quotidien moelleuse pour des kilomètres plus courts et réguliers. Si vous avez le moindre souci de stabilité, passez votre chemin : la combinaison de la mousse ReactX moelleuse, d’une unité d’air rigide, d’un talon étroit et d’un canal creusé à l’arrière de la chaussure la rend réellement instable sous le pied.

Principaux atouts

Tige confortable et moelleuse. Il y a beaucoup de matière ici. Un rembourrage généreux au talon, un contrefort substantial, une languette épaisse et matelassée, et un mesh en forme de toile qui tire les lacets autour du pied pour un maintien correct. La sensation rappelle celle d’une chaussure d’indoor premium et la Pegasus 35 d’époque, en bien. Des éléments réfléchissants courent tout autour de la chaussure, ce qui est bienvenu lors des sombres soirées d’hiver. Elle obtient 2,6 sur 3 pour la tige.

Mousse douce et rebondissante. Le coin en ReactX au talon est très doux, sans doute encore plus doux que le ZoomX au-dessus, et assez rebondissant. L’unité Air Zoom ajoute également un certain ressort, et la qualité de fabrication dès la sortie de la boîte est véritablement l’un des meilleurs efforts récents de Nike, avec une semelle intérieure améliorée.

Caoutchouc qui semble durable. Le caoutchouc de la semelle extérieure est plus épais et plus résistant que celui des semelles Nike précédentes, et l’adhérence était correcte, y compris sur surfaces mouillées.

Ce qu’il faut considérer avant l’achat

Poids. À 367 g en UK 11 (US 12), c’est une chaussure consistante. En tailles d’échantillon plus petites, elle descend à environ 325 g, mais même là, elle donne l’impression d’une chaussure faite pour des kilomètres réguliers, pas longs. Après environ six miles, le poids commence à vous user. Une grande partie provient de la tige : le rembourrage de la languette, le contrefort du talon et les éléments swoosh en plastique ajoutent du volume sans grand bénéfice.

Coupe étroite. Elle mesure environ 11,9 cm à l’avant-pied et seulement 9,6 cm au talon, et la tige se resserre considérablement sur le côté latéral. Les coureurs aux pieds larges devraient s’abstenir.

Boîte à orteils glaciale. C’est le principal reproche. La boîte à orteils est ridiculement respirante, encore plus que celle de l’Alphafly. Lors de sorties autour de 2 à 3 degrés Celsius, les orteils revenaient complètement gelés. Par temps chaud, cette respirabilité pourrait être un véritable atout ; en hiver, c’est un problème.

Instabilité. La pile du talon est d’environ 46 mm avec 36 mm à l’avant-pied, mais la plateforme est très étroite. Le coin moelleux en ReactX se comprime rapidement, puis il ne reste qu’une unité d’air dure et rigide, un peu comme mordre dans un sandwich au pain moelleux et à la garniture ferme. La flexion est faible, et accélérer donne l’impression de tirer le frein à main. La semelle intermédiaire obtient 2,5 sur 3.

Unité d’air exposée. Une partie importante de l’unité Air Zoom est exposée à travers la semelle extérieure. Si vous la crevez, la chaussure est finie. Évitez les graviers et les sentiers : les espaces entre les crampons sont parfaitement taillés pour piéger de petites pierres, et il y a une vraie inquiétude quant à la longévité. La semelle extérieure obtient 2,7 sur 3.

Usage sur courte distance. En tant que coureur plus lourdement bâti, vous pourriez tirer un peu plus de cette combinaison de mousses, mais de solides mollets restent nécessaires, et même là, elle donne son mieux jusqu’à six ou sept miles environ.

Rapport qualité-prix : un luxe cher

À 190 £ au Royaume-Uni, ce n’est pas une chaussure qui mérite son prix. Elle est moins confortable et moins engageante à courir que l’Invincible Run, n’offre pas la base plus large que beaucoup de chaussures du quotidien proposent, et délivre une foulée imprévisible selon l’endroit où vous posez le pied. Une version épurée, sans le rembourrage excessif et les détails en plastique, aurait pu être réellement polyvalente, mais telle qu’elle est livrée, c’est une contradiction : trop lourde pour les sorties longues, trop instable pour quoi que ce soit de rapide, et trop chère pour des kilomètres réguliers occasionnels.

Globalement, elle obtient 10,3 sur 12 sur les quatre catégories, mais ce chiffre flatte une chaussure qui est, au bout du compte, un luxe onéreux plutôt que quelque chose dont la plupart des coureurs ont besoin.

Conseil d’achat

Achetez la Pegasus Premium uniquement si vous êtes un coureur neutre, si vous posez le pied mi-pied ou avant-pied, si vous avez des pieds normaux à étroits, si vous courez des miles courts à allure facile, et si vous vivez dans un endroit chaud — ou si vous êtes simplement un connaisseur aguerri qui veut essayer l’unité d’air par vous-même. Pour tous les autres, il existe de meilleures options du quotidien avec des bases plus larges à des prix inférieurs.

Conclusion

La Pegasus Premium n’est pas le retour en grâce que Nike espérait peut-être. Elle est bien assemblée et confortable, mais lourde, étroite, instable au talon, et tarifée bien au-delà de ce que la foulée justifie. Elle pourra trouver sa place comme chaussure de loisirs, mais en tant que chaussure de running, elle n’est en rien indispensable.