Test du Nike Pegasus Plus 2 : une chaussure d'entraînement quotidienne qui assume pleinement l'identité Pegasus

Introduction

La Nike Pegasus Plus 2 arrive à 170 $, contre 190 $ pour la version originale, et elle marque une nette évolution de cap. Là où la première Pegasus Plus poursuivait l’esprit de la légendaire Pegasus Turbo avec une construction rapide, basse et agressive, cette version abandonne entièrement cette formule. Elle est désormais une chaussure d’entraînement quotidienne très amortie et confortable, et ce repositionnement change le public visé.

Ce n’est pas une chronique enflammée expliquant pourquoi Nike devrait abandonner le modèle ou pourquoi c’est un chef-d’œuvre. C’est un regard honnête sur ce que cette chaussure est, et sur ce qu’elle n’est pas.

Ce qu’est réellement la Pegasus Plus 2

Nike a assumé à fond l’identité Pegasus. Le branding est partout : un grand Pegasus avec le symbole plus sur la languette, un autre sur le talon, et même le nom imprimé sur la semelle extérieure. La chaussure ressemble davantage à une Pegasus que la Pegasus 42 standard, ce qui est révélateur. Nike veut clairement que vous vous souveniez qu’elle appartient à une franchise dotée d’un capital-marque immense.

Sous le pied, on trouve de la mousse ZoomX pour la première fois dans la gamme Pegasus Plus, associée à une unité Air Zoom incurvée à l’avant-pied. Le ZoomX présent ici est l’une des versions d’entraînement les plus réussies de cette mousse : plus moelleuse que celle de la Pegasus Plus originale, et nettement plus réactive que la mousse React X de la Pegasus standard. Une belle épaisseur en est logée au talon, et la foulée donne vraiment l’impression de porter une chaussure très amortie.

Le point de comparaison le plus important reste l’originale. Ce premier modèle était orienté vitesse : bas, agile, ferme et cher. La Plus 2 est plus massive dans son profil, plus moelleuse, et viser résolument le marché de l’entraînement quotidien, là où des modèles comme la Saucony Endorphin Speed, l’Adidas Evo SL et la Super Blast dominent les conversations récentes. Dans ce sens, elle ressemble à un retour aux sources de ce qu’une Pegasus peut être, et honnêtement, elle aurait tout à fait pu être la Pegasus standard.

La foulée : le confort d’abord, la vitesse ensuite

Lors d’une sortie de 8 miles à une allure d’environ 8:30, la chaussure s’est révélée vraiment confortable sur la majeure partie de la distance. Le talon bénéficie d’une base large avec des biseaux corrects pour les attérrissages arrière-pied, et le collier de talon est généreusement rembourré. La foulée est fluide, avec une bonne protection, et les attérrissages talon sont particulièrement agréables.

Il y a quelques petits clins d’œil à la vitesse : des lacets façon Vaporfly et une languette fine et légère. Mais tout le reste de la chaussure penche vers le confort quotidien, pas vers une expérience de vitesse. À 277 g dans la taille testée, elle se situe au niveau de la Cloudmonster Hyper 3, plus légère que la Vomero Plus à environ 300 g, et plus lourde que la Super Blast ou l’Evo SL à environ 240 à 250 g.

Elle ne paraît pas lourdement pesante au pied, mais elle ne donne pas non plus l’impression de changer de foulée rapidement ni de pousser à accélérer. Elle a cette qualité Nike qui veut que vous fassiez le travail. Dans la zone d’entraînement quotidien classique, environ 7:10 à 8:30 d’allure, elle se sentait parfaitement à sa place. Les accélérations autour de 6:50 étaient correctes, mais rien dans la chaussure n’appelait à une course agressive.

L’unité Air Zoom mérite un verdict honnête ici. Pour les kilomètres du quotidien, elle ne gâche pas l’expérience : elle n’est ni pataude, ni inconfortable, et n’ajoute pas de poids significatif. Mais en tant que technologie optimale pour une super chaussure d’entraînement orientée vitesse en concurrence avec les Evo SL, Mega Blast et Dynafly, la réponse au premier test est non. Aucun consommateur ne réclame que Nike mette de l’air dans ses chaussures de running ; c’est un choix auto-imposé, surtout quand le ZoomX seul a propulsé la Vaporfly, la chaussure qui a lancé toute l’ère moderne de la mousse.

Ajustement et sensations

L’ajustement constitue une vraie amélioration par rapport à l’originale. La première Pegasus Plus offrait un avant-pied très effilé et peu volumineux, presque triangulaire vu de dessous. Cette version est bien plus spacieuse à l’avant, avec un volume supérieur et un avant-pied qui ne se rétrécit pas agressivement.

Elle se rapproche davantage de l’ajustement de la Vomero Plus que de l’ancienne construction style Turbo. La stabilité était correcte pendant les tests, et l’impression générale est celle d’une chaussure confortable et accommodante plutôt qu’étroite. Pour les coureurs qui trouvaient l’originale trop serrée, c’est une bonne nouvelle.

Conseils d’achat : pour qui est faite cette chaussure

Si vous voulez une seule chaussure de running, que vous aimez Nike et que vous n’êtes pas obsédé par la toute dernière technologie, vous serez satisfait. C’est une très bonne chaussure d’entraînement quotidienne pour des sorties de 30 minutes à 10 miles, et il n’y a rien à lui reprocher. Elle fera aussi une excellente chaussure décontractée ou de marche.

Le positionnement prix raconte l’histoire : à 170 $, elle se place aux côtés de la Saucony Triumph, de l’ASICS Gel-Nimbus 26 et de l’Adidas Supernova Prima. C’est la catégorie dans laquelle cette chaussure vit, et son prix en tient compte. Le coloris très probablement fera l’objet de fortes remises avant les fêtes, ce qui compte pour l’acheteur plus occasionnel.

Si vous cherchez la chaussure quotidienne la plus légère, la super chaussure la plus rapide, ou une tueuse d’Evo SL ou de Super Blast, ce n’est pas elle. Et ce n’est pas grave, car elle ne cherche pas à l’être. Fait intéressant, on peut avancer qu’elle fonctionne mieux comme chaussure de récupération ou d’allure détendue confortable que comme chaussure quotidienne dynamique : le ZoomX moelleux associé au rebond doux de l’unité Air Zoom se révélait vraiment agréable à une allure lente, sans la lourdeur qui rendait la Vomero Premium pénible à allure facile.

Un dernier détail à noter : le motif de la semelle extérieure est repris de la Pegasus Plus originale, qui elle-même reprenait celui de la Pegasus Turbo. Cette bande sous le pied est le dernier fil de continuité reliant cette chaussure quotidienne presque max-cushion à son héritage de vitesse.

Conclusion

La Nike Pegasus Plus 2 est un bon produit, mais considérez-la d’abord comme une Pegasus et ensuite comme une plus. Elle a l’ADN d’une chaussure quotidienne, pas celui d’une chaussure de vitesse, et si vous vous attendez à une chaussure de vitesse, vous risquez d’être déçu. Utilisée comme une chaussure quotidienne confortable et polyvalente pour les kilomètres de tous les jours, elle mérite un coup de chapeau dès la première sortie. Restez à l’écoute pour d’autres tests à des allures plus rapides.