Test du Nidecker Smoke : un missile rigide et fluide pour les riders de vitesse

Introduction

Le Nidecker Smoke est un snowboard all-mountain directionnel construit autour du profil Surf Cam de la marque : du rocker dans le nose et du camber sur le reste de la planche. Cette combinaison promet la charge, le pop, le rebond et la propulsion du camber, tandis que le nose relevé facilite l’entrée dans les virages et améliore la flottaison dans la neige molle. Il est disponible en 154, 158 et 162, et ce test repose sur une session à Copper Mountain par une journée presque grand soleil, avec des températures chaudes, de la neige hachée, de la slush et de la neige dure, monté avec des fixations Rome Black Label et des boots K2 Thrive.

À qui s’adresse cette planche

C’est une planche pour les riders qui veulent aller vite et rider fort. Voyez-la comme un missile : pas une planche de bois raide, mais un char qui écrase tout sur son passage et qui veut rouler à pleine vitesse. Vous pouvez vous engouffrer dans les carves et en ressortir, et bien qu’il faille un vrai effort pour la piloter, la récompense justifie le travail. Elle ne conviendra pas à tout le monde, et les riders décontractés qui dérapent leurs virages n’y prendront probablement aucun plaisir. Mais pour celui qui cherche une planche à conduire agressivement, elle correspond parfaitement au cahier des charges.

Sensation de glisse : flex et fluidité

Le Smoke est assez rigide avec un flex uniforme et constant, plus un point de flex clé là où le rocker du nose rencontre la section camber. Le flex torsionnel est minimal ; la planche est rigide. Le résultat, c’est une glisse étonnamment fluide. Ce n’est pas que la planche semble amortie, elle est simplement fluide : elle traverse le chop et continue sa route, dissipe bien l’énergie cinétique et atténue l’impact des chocs violents. On sent un peu de vibrations sous les pieds, mais dans l’ensemble, elle glisse simplement.

Ce qu’elle ne fait pas : pop et butters

Le Smoke est conçu pour rester au sol. Même quand vous le chargez, que vous vous appuyez sur le tail et que vous essayez de le faire réagir, il ne pop pas vraiment. Vous pouvez sauter avec, mais la planche préfère clairement croisière. Et les butters ? Personne ne buttera cette planche. N’y perdez même pas votre temps ; allez plutôt tracer de bons virages.

Performance en carving

Le carving est là où cette planche se distingue. Il faut de l’espace et de la vitesse pour vraiment l’incliner et en tirer le meilleur, et les carves courts, serrés et rapides ne sont pas faciles : il y a une petite résistance, et l’absence de flex torsionnel rend le pilotage par la cheville difficile. Quand vous prenez de la vitesse et lui donnez de la place, elle accroche fort. La puissance vient du centre et traverse le tail, donc il faut dégager le pied avant et pousser sur l’arrière. Faites-le et vous tracez de véritables tranchées. S’engager à fond dans un carve profond demande beaucoup d’effort et de force, mais la planche vous donne ce que vous voulez. Pour les carvers affirmés, c’est une vraiment bonne option.

Conseils d’achat

Si vous ridez vite, de manière agressive, et que vous cherchez une planche stable qui passe à travers tout ce qui se présente, le Smoke mérite un coup d’œil. Si votre style est détendu et fait de virages dérapés, cherchez ailleurs. Des planches comparables à considérer : la Ride Commissioner, la Korua Cafe Racer Plus et l’Amplid UNW8. Côté fixations, les riders l’associent à la Nidecker Kon CX, la Ride A-10 ou la Now Drive CX.

Conclusion

Le Nidecker Smoke est une planche all-mountain rigide, fluide et agressive qui excelle en vitesse et en carving, sacrifie le pop et la ludicité, et récompense les riders qui mettent de l’énergie dans le pilotage. Si cela correspond à votre façon de rider, aucun problème. Sinon, il existe des planches plus accommodantes.