Test du NG EP2 Pro, vélo électrique pliant de montagne : grosse puissance, gros pneus, gros poids

Introduction

Le NG EP2 Pro est un vélo électrique pliant de montagne construit autour d’un moteur 750W et d’une batterie lithium 48V 13Ah. Il arrive avec des pneus fat 20 x 4, une transmission Shimano, des freins à disque et une batterie amovible qui peut être chargée sur le vélo ou à l’extérieur. Il se plie au niveau du cadre et de la potence, ce qui le rend suffisamment compact pour tenir dans un coffre de voiture même si le vélo lui-même est lourd.

L’impression générale est simple. C’est une machine amusante à piloter, avec trois modes de conduite, cinq niveaux d’assistance et une vitesse assistée maximale allant jusqu’à 45 km/h. Il est également entièrement équipé d’accessoires pratiques : feux avant et arrière, garde-boue, porte-bagages, béquille et pédales.

À qui ce vélo s’adresse

L’EP2 Pro est un grand vélo avec une garde au sol généreuse, et cela détermine à qui il convient le mieux. Les cyclistes de grande taille trouveront les proportions naturelles, tandis que les plus petits pourraient le trouver trop grand. Il convient aux cyclistes qui recherchent la stabilité des pneus fat, un cadre pliant pour le transport ou le rangement, et suffisamment de puissance pour aplatir les côtes et les vents contraires. C’est aussi une option solide pour quiconque veut un seul vélo capable d’affronter les chemins de gravier, les chemins de halage et les courses quotidiennes sans porte-vélos.

Si vous venez d’un vélo classique à pédales, l’assistance représentera un changement de rythme important, mais la disposition et les commandes sont suffisamment familières pour que la transition soit rapide. Les cyclistes qui veulent principalement un vélo de banlieue léger et agile doivent regarder ailleurs. Celui-ci est conçu autour du confort, de l’adhérence et de la présence plutôt que du faible poids.

Principaux atouts

La qualité de fabrication est un point fort évident. Le cadre semble solide, le câblage est soigneusement regroupé et la transmission provient d’une marque reconnue, avec un dérailleur Shimano et un shifter Shimano gérant les sept vitesses arrière et un seul plateau avant.

La quincaillerie de pliage est bien pensée. Le pliage du cadre et celui du guidon ont chacun leurs propres verrous, de sorte que le vélo ne peut pas se déplier accidentellement pendant son déplacement. Il y a aussi une clé de type contact, qui ajoute une couche de sécurité utile.

Le confort est un autre point fort. Il n’y a pas de suspension arrière, mais la selle suspendue surdimensionnée fait un travail convaincant pour adoucir les surfaces rugueuses. À l’avant, la fourche suspendue en acier inclut un lockout, ce qui permet de la durcir pour la route et de l’ouvrir pour les sections hors route. Des garde-boue robustes limitent les projections, et le porte-bagages inclus peut accueillir un sac de selle ou des sacoches.

Moteur, batterie et autonomie

Un moteur 750W associé à une batterie lithium 48V 13Ah fournit la puissance. La batterie est entièrement amovible et peut être chargée sur le vélo ou à l’extérieur, ce qui est pratique si vous vous garez dans un endroit sans prise à proximité. La charge prend environ cinq à sept heures, et le chargeur utilise des voyants rouges et verts pour indiquer quand la batterie est pleine. Il dispose également d’un ventilateur pour maintenir les températures basses pendant la charge.

L’autonomie annoncée est allée jusqu’à 50 km, un chiffre substantiel pour cette catégorie de vélo. L’indicateur de batterie affichait encore cinq sur cinq après une longue matinée de conduite, ce qui suggère que l’affirmation est réaliste pour un usage mixte. Cinq modes de puissance permettent d’ajuster l’assistance à la hausse ou à la baisse, et une fonction d’assistance à la marche déplace le vélo à environ 6 km/h pour ne pas avoir à pousser son poids à la main.

L’unité de commande garde les choses claires. L’écran LCD affiche la vitesse actuelle, la vitesse maximale, la vitesse moyenne, le mode de puissance actif et l’autonomie de la batterie, ainsi que des informations d’erreur si quelque chose nécessite une attention. Les boutons du contrôleur changent de mode, allument les feux, font défiler les informations et mettent le système sous et hors tension.

Qualité de conduite et maniabilité

Sur le gravier et les surfaces meubles, les pneus fat prennent tout leur sens, et le vélo reste stable et inspirant confiance. Avec un peu de compétence en maniement, il peut être déplacé de manière ludique. Dans le deuxième mode de puissance, croiser à environ 22 km/h semble suffisamment détendu pour être maintenu pendant des heures.

La vitesse assistée maximale atteint jusqu’à 45 km/h, et à ce rythme, il semble rapide. Arrêter de pédaler coupe immédiatement le moteur, et les freins à disque avant et arrière offrent une puissance de freinage fiable. Le régulateur de vitesse est également inclus. La seule note de maniabilité à signaler est le guidon : un guidon plus large et l’option d’une position légèrement plus basse conviendraient mieux aux cyclistes agressifs.

Pliage, rangement et usage quotidien

Le vélo se plie au niveau du cadre et de la potence, et les deux articulations se verrouillent solidement. Plié, il devient suffisamment compact pour tenir facilement dans le coffre d’une voiture, ce qui le rend bien plus facile à transporter qu’un vélo électrique de montagne de taille normale. Le porte-bagages ouvre aussi des options pratiques, puisqu’il peut accueillir un sac de selle ou des sacoches pour les trajets domicile-travail et les courses.

Le compromis est le poids. C’est un vélo lourd, et le porter sur une réelle distance n’est pas réaliste. C’est aussi pourquoi l’assistance à la marche compte : dans les pentes, les escaliers ou les terrains difficiles, vous pouvez laisser le moteur faire le déplacement pendant que vous guidez le vélo à côté de vous.

Points à considérer avant l’achat

Le poids est le principal. La grande batterie et le cadre robuste rendent l’EP2 Pro lourd, il récompense donc les cyclistes qui peuvent le stocker et le déplacer sans trop le soulever. C’est aussi un grand vélo qui convient aux cyclistes de grande taille, donc toute personne de taille plus petite devrait vérifier l’ajustement avant de s’engager.

Il n’y a pas de suspension arrière. La selle suspendue compense bien, mais les cyclistes qui attendent le confort d’une suspension intégrale sur terrain technique devraient en tenir compte. La livraison de puissance augmente également de façon notable lorsque l’assistance s’engage. C’est normal pour ce type de système et cela devient rapidement prévisible, mais les premières sorties sembleront brusques. Comme toujours, roulez dans vos limites et portez un casque.

Conseils d’achat

À 999 €, l’EP2 Pro se situe dans un segment compétitif du marché du vélo électrique de montagne. Jugé sur les spécifications, il se défend bien : 750W de puissance, une batterie amovible 48V 13Ah, une autonomie annoncée de 50 km, des vitesses Shimano, des freins à disque, des pneus fat, une suspension avant avec lockout, des feux, des garde-boue, un porte-bagages et un cadre pliant. Pour les cyclistes qui privilégient une longue liste d’équipements et une conduite vraiment amusante plutôt que le faible poids, le rapport qualité-prix est solide.

Avant de commander, confirmez deux choses : que la taille du vélo correspond à votre stature et que vous disposez d’un endroit raisonnable pour le stocker et le charger. Si les deux sont vérifiés, l’EP2 Pro offre beaucoup de capacités pour le prix. Un casque est le premier accessoire à ajouter, et un sac de selle ou des sacoches font bon usage du porte-bagages arrière.

Conclusion

Le NG EP2 Pro est un vélo électrique pliant de montagne amusant avec une puissance sérieuse, une longue autonomie annoncée et un design pliant pratique. Ses principaux compromis sont le poids et la taille, tous deux faciles à évaluer à l’avance. Pour les cyclistes de grande taille qui veulent la stabilité des pneus fat, une croisière confortable et la commodité d’un vélo qui rentre dans un coffre de voiture, c’est une recommandation facile.