La gamme trail New Balance : More Trail v3, SuperComp Trail et le Hierro durable

Introduction

La gamme trail de New Balance est discrètement devenue l’une des plus intéressantes de la catégorie, et la dernière vague de sorties rend cela difficile à ignorer. La gamme couvre désormais trois usages très différents : une chaussure de trail quotidienne à amorti maximal que l’on peut porter pour le trajet de l’école, une chaussure de course à plaque carbone conçue pour les terrains accidentés, et une déclinaison axée sur la durabilité du classique Hierro.

Ce qui les relie, c’est une volonté claire de pousser le trail performance. New Balance propose depuis longtemps des produits de trail performance dans sa gamme, et alors que le consommateur de trail croît plus vite que le consommateur de route ces dernières années, la marque voit un réel potentiel pour des solutions trail nouvelles et innovantes. Voici comment les trois modèles se déclinent.

New Balance More Trail v3 : l’amorti maximal pour le trail et le quotidien

La More Trail v3 s’appuie directement sur ce qui rend la More v4 de route si distinctive : une conduite à amorti maximal véritablement unique. Le changement clé pour la version trail réside dans la construction de la semelle intermédiaire. Là où le modèle route utilise une dureté de mousse unique sur toute la hauteur, la More Trail v3 emploie deux densités différentes, la couche inférieure étant environ 10 points plus ferme pour apporter la stabilité et la protection que l’on attend d’une chaussure de trail.

La hauteur de stack atteint environ 40 millimeters au total, proche de celle de sa cousine de route une fois qu’on tient compte des couches supplémentaires et de la semelle extérieure. Retournez la chaussure et vous remarquerez des évidements et des canaux dans la partie inférieure de la semelle intermédiaire, ce qui allège le poids tout en permettant à la mousse de se déformer pour l’amorti, la structure plus ferme de chaque côté maintenant la foulée stable.

L’adhérence provient du partenariat continu entre New Balance et Vibram, et le design des crampons répartit les rôles : traction de freinage supplémentaire au talon et traction propulsive à l’avant. Les canaux traversant la semelle extérieure offrent une sensation similaire à ce que New Balance a fait avec la SC Trainer, se compressant agréablement tout en restant stable sous le pied.

La tige équilibre respirabilité et couverture, ajoutant des éléments de stabilité tout en empêchant les débris d’entrer, ce qui compte lors des longues sorties trail. Et comme elle est belle, elle fonctionne tout aussi bien comme chaussure casual, ce qui constitue sans doute la moitié de son attrait.

À 100 $, elle conserve la formule de l’amorti maximal à un prix très accessible. Elle sortira en avril, afin que chacun puisse s’en procurer une paire, que l’objectif soit les sentiers ou le trajet de l’école.

New Balance SuperComp Trail : la fibre de carbone débarque sur les sentiers

C’est la star de l’année : New Balance amène la fibre de carbone sur le trail pour la première fois. La SuperComp Trail fait partie de la famille SuperComp et reprend le composé FuelCell des chaussures de course sur route de New Balance avec une hauteur de stack légèrement ajustée pour offrir une stabilité intrinsèque accrue.

L’astuce réside dans la plaque carbone. Elle conserve la rigidité longitudinale recherchée pour la propulsion, mais la section de l’avant-pied est fourchue. Cette découpe de la plaque dans cette zone permet une certaine flexibilité sur les surfaces irrégulières, et l’effet de levier rend la chaussure plus agile et plus équilibrée quand le terrain refuse de coopérer.

En dessous se trouve une base Vibram Lite avec une disposition des crampons axée sur la traction, avec des hauteurs de crampons calibrées pour la course tout en offrant une accroche de freinage et propulsive. Il en résulte un profil de course élégant sur une chaussure de trail, exactement ce que l’on attend d’un design orienté performance.

Elle a été lancée au milieu de l’année 2023 au prix de 200 $. Compte tenu de tout ce que la marque affirme avoir appris avec ce modèle, les indices suggérant qu’une technologie de type Energy Arc pourrait s’étendre à d’autres modèles trail méritent d’être suivis, même si rien n’est confirmé.

New Balance Hierro : la durabilité sans rien laisser au hasard

Le troisième modèle est une mise à jour du Hierro, l’un des modèles trail clés de New Balance, avec une déclinaison résolument axée sur la durabilité. Le concept s’appelle « no piece left behind » (aucune pièce laissée de côté) et l’idée est simple : la chaussure recycle plus de chutes de matière qu’elle n’en produit dans sa fabrication.

New Balance utilise depuis longtemps son segment trail comme un outil d’innovation en matière de durabilité, et ce Hierro constitue la prochaine étape de cet effort. Les enseignements de la gamme trail remontent également vers les produits de route, maximisant ainsi les opportunités de durabilité sur l’ensemble de la gamme.

C’est une interprétation véritablement unique de la famille Hierro, qui conviendra aux coureurs souhaitant que leurs choix d’équipement s’accordent avec leur vision du plein air. Si vous aimiez le Hierro comme cheval de bataille du trail, cette version conserve le même rôle essentiel avec une empreinte plus réduite.

Laquelle choisir

Choisissez la More Trail v3 si vous recherchez un amorti maximal pour les longues sorties trail et les kilomètres faciles, et que porter en mode casual ne vous dérange pas, le tout à un prix sympathique.

Choisissez la SuperComp Trail si vous courez des courses sur sentiers ou si vous voulez l’option la plus orientée performance de la gamme, et que le prix de 200 $ et la plaque carbone correspondent à vos objectifs.

Choisissez le Hierro durable si la polyvalence quotidienne compte le plus et que vous voulez une chaussure qui prend la durabilité au sérieux sans en faire des étalages.

Conclusion

New Balance met les bouchées doubles sur le trail, et ces trois chaussures méritent chacune leur place : la More Trail v3 pour l’amorti maximal à 100 $, la SuperComp Trail pour la course à plaque carbone à 200 $, et le Hierro comme option quotidienne axée sur la durabilité. Si le marché du trail continue de croître au rythme actuel, cette gamme est un solide indicateur de la direction que prend la catégorie.