New Balance Rebel V3, premier essai : une chaussure d'entraînement quotidienne légère et flexible

Introduction

La New Balance Rebel V3 est une chaussure d’entraînement quotidienne légère et rapide, sans plaque, qui utilise pourtant le meilleur matériau de semelle intermédiaire de New Balance : la mousse Fuel Cell. C’est cette combinaison qui a toujours distingué la Rebel des autres options rapides de la marque, et elle reste l’atout principal de cette troisième version.

Il y a toutefois des changements à connaître avant l’achat. Le prix est passé à 130 £ au Royaume-Uni et 130 $ aux États-Unis, contre 120 £ pour la Rebel V2. Le poids augmente également légèrement, à 216 grammes (7,6 onces) en taille UK 9, contre 204 grammes (7 onces) pour la V2. Le drop reste le même à 6 millimètres, et la hauteur de pile reste inférieure à 30 millimètres, ce qui n’en fait donc en aucun cas une chaussure à pile haute.

Ce qui change par rapport à la Rebel V2

Le poids supplémentaire provient d’une hauteur de pile légèrement supérieure et d’une plateforme un peu plus large. Aucun de ces changements n’est dramatique en soi, mais ensemble, ils déplacent légèrement le caractère de la chaussure vers le confort et la stabilité plutôt que vers la vitesse pure.

La tige a été entièrement redessinée par rapport à la V2 pour paraître un peu plus robuste. Elle semble légèrement plus épaisse, avec plus de structure autour du talon et une nouvelle langue à soufflet. Le médio-pied et le talon enveloppent bien, et la structure ajoutée procure un maintien légèrement plus sécurisant et enveloppant qu’auparavant.

La semelle extérieure a également été retravaillée, ressemblant désormais davantage à ce que New Balance utilise sur la gamme SuperComp, même s’il reste encore pas mal de mousse apparente. La gomme n’est pas épaisse et se situe très près du bas de la chaussure, si bien que la durabilité risque de ne pas être un point fort, comme c’était le cas pour beaucoup avec la V2. Certains changements de semelle pourraient la rendre plus résistante, mais c’est un point à surveiller à long terme.

Ajustement et chiffrage

La Rebel chausse petit depuis sa première version, et c’est toujours vrai pour la V3. Elle était correcte en taille normale lors d’un test de 11K, mais avec seulement environ un demi-pouce de dégagement aux orteils, prendre une demi-taille au-dessus serait probablement le choix le plus confortable, surtout pour les sorties longues.

Si vous hésitez entre deux tailles, prenez clairement la demi-taille au-dessus. Le bout de la chaussure profite simplement d’un espace supplémentaire sur les efforts longs. Le maintien au médio-pied et au talon était sans problème, la nouvelle tige offrant une sensation légèrement plus enveloppante au médio-pied.

Sensation et performance lors de la première sortie

La sortie test était un 10K facile à modéré avec des strides à la fin : quatre kilomètres détendus, trois à allure facile, puis des sections plus soutenues tournant autour de 3:38 par kilomètre, pour finir avec un kilomètre rapide en descente et des strides.

La sensation rappelle fortement la Rebel V2. Sur l’allure facile, on gagne un petit peu en confort par rapport à avant, mais ce n’est pas une chaussure vraiment moelleuse et ultra-amortie. Quand on accélère, elle se montre plus ferme et plus réactive, avec une belle dose de punch de la semelle Fuel Cell.

Le facteur clé, comme toujours avec cette chaussure, c’est sa légèreté et sa flexibilité naturelle au pied. Cela la rend réellement amusante à courir vite. Il y a un peu de géométrie rocker et une transition assez fluide, mais rien d’agressif, et la chaussure n’est pas claquante. Elle réussit plein de petites choses tout en restant légère et agréable sur les allures rapides.

Pour qui est-elle idéale

La Rebel V2 était une chaussure qui nous a grandi une fois qu’on l’a considérée comme une chaussure légère pour l’entraînement quotidien général plutôt que comme une pure vitesse. On peut évidemment faire des séances rapides avec, mais sa vraie valeur est d’être une option naturelle, flexible et plus légère pour les kilomètres quotidiens. La V3 s’annonce encore plus dans cette veine : la base légèrement plus large et la pile légèrement plus haute la rendent plus confortable sur les sorties faciles.

La sensation ressemble à celle de la V2, en mieux et en moins bien. En mieux : une agréable sensation de légèreté sur la mousse Fuel Cell souple et rebondissante, plus flexible que la plupart des entraîneuses modernes, et toujours une pile raisonnablement haute selon les standards d’il y a dix ans. Le tout donne une chaussure très amusante pour l’entraînement quotidien général, vraiment efficace pour les fractions et les séances de vitesse, et une option solide pour aller long si vous préférez cette sensation aux chaussures rigides à plaque ou aux rockers agressifs.

En moins bien : la V2 touchait le fond sur les sorties longues et les efforts soutenus comme les tempo longs à allure de course. La légère augmentation de pile de la V3 pourrait aider, mais elle manque probablement du punch dirigé des chaussures à plaque ou des rockers agressifs. La durabilité de cette fine semelle extérieure reste aussi une question ouverte.

Comment elle se compare

La première chaussure qui vient à l’esprit est la Puma Deviate… en fait, la rivale la plus proche est la Puma Liberate Nitro. Toutes deux sont des chaussures flexibles, légères et sans plaque qui restent rapides. La Rebel a un peu plus de mousse, légèrement plus douce et rebondissante sous le pied, et est un peu plus accommodante dans l’ensemble, puisque la Liberate Nitro pouvait parfois sembler un peu claquante.

Dans la gamme de New Balance elle-même, la SuperComp Trainer est bien plus chère et, lors de tests prolongés incluant une sortie longue de 22 miles, n’a pas convaincu. Dès la première sortie, la Rebel V3 semble être la chaussure la plus facile à recommander, avec une sensation beaucoup plus posée. Parmi les autres options sans plaque, la Hoka Mach 5 se distingue : elle mise sur un rocker fluide avec une mousse correcte, tandis que la Rebel est plus dynamique et excitante sous le pied. La Mach 5 peut avoir un avantage pour les longues distances, mais le comportement de la Rebel V3 sur longue distance demande encore des tests.

Conseils d’achat

À 130 £ / 130 $, la Rebel V3 évolue sur un marché de plus en plus dominé par la technologie des super chaussures à plaque. Cela en fait une option bienvenue pour quiconque veut une sensation plus naturelle. Elle est polyvalente, pas trop chère selon les standards des chaussures de performance, et se démarque dans cette partie du marché.

Si vous avez adoré la Rebel V2, attendez-vous à une chaussure très similaire avec de petites raffinements qui la rendent légèrement plus confortable, notamment sur les kilomètres faciles. Si vous la découvrez, pensez-y comme à une entraîneuse quotidienne légère et flexible qui peut encore gérer le travail de vitesse, plutôt que comme une arme pour le jour de course.

Conclusion

La New Balance Rebel V3 n’est pas une rupture massive avec la V2, et c’est en grande partie une bonne chose. Elle conserve la formule légère, dynamique et sans plaque qui rendait la V2 agréable, tandis que de petites retouches à la hauteur de pile, à la largeur et à la tige la rendent un peu plus confortable et mieux adaptée à l’entraînement quotidien. Elle chausse petit, pensez donc à une demi-taille au-dessus, et gardez un œil sur la durabilité de la semelle extérieure à long terme. Pour les coureurs qui veulent une chaussure naturelle, polyvalente et légère, c’est une chaussure facile à aimer.