Test du New Balance FuelCell SuperComp Trail sur la sortie longue : de bonnes idées, des résultats mitigés

Introduction

Le New Balance FuelCell SuperComp Trail avait beaucoup à prouver. Les chaussures de trail à plaque carbone restent une catégorie clivante, et après une première sortie véritablement encourageante, la question évidente était de savoir si la chaussure tiendrait la distance lors d’un effort plus long et plus exigeant. Un run côtier de 14 miles dans des conditions humides et moites lui en a donné l’occasion, et les résultats se sont révélés plus mitigés que ne le suggéraient les premières impressions.

Le test de la sortie longue

Le parcours couvrait environ 14 miles, soit presque la distance d’un semi-marathon, sur des sentiers côtiers et des crêtes sous un temps couvert et humide. La sortie a commencé plus tard que prévu, donc une lampe frontale a été emportée par précaution — une sage décision, puisqu’il faisait presque noir au retour.

Les jambes se sont senties solides jusqu’à la fin du run, ce qui témoigne davantage de la forme générale derrière ce test que de la chaussure elle-même. Les enseignements clés viennent du comportement de la chaussure à mesure que la fatigue s’installait.

Une tige confortable

La tige demeure l’une des meilleures qualités de la chaussure. Elle épouse le pied dès la première utilisation, ne nécessite aucune période de rodage et reste confortable pendant toute la durée de la sortie longue. Aucun point chaud ni pression douloureuse ne s’est développé au fil des miles, ce qui n’est pas toujours garanti sur une chaussure de trail orientée performance.

Stabilité et sensations au sol

Même après un effort plus long, c’est toujours l’une des chaussures de trail à plaque carbone les plus connectées et les plus stables du marché. La plaque rigide ne donne jamais l’impression de déséquilibrer le pied sur un terrain irrégulier, et comme la semelle intermédiaire n’est pas surdimensionnée en amorti, les sensations au sol et la connexion restent excellentes.

Cette retenue sur l’amorti est délibérée et elle fonctionne. La chaussure vous garde les pieds au sol et à l’aise en même temps, un équilibre que les rivales à stack plus épais peinent à atteindre.

La question de la semelle intermédiaire

C’est là que les choses se compliquent. La semelle intermédiaire est amortie, mais pas aussi épaisse que celle de certaines autres chaussures de trail performantes du marché. C’est un avantage pour les sensations au sol, mais cela soulève une question légitime : la plaque apporte-t-elle réellement un bénéfice de performance ?

Comparée directement à la semelle intermédiaire de la New Balance Summit Unknown V4, la SuperComp Trail ne semble pas radicalement différente. La plaque carbone ne se fait tout simplement pas remarquer comme dans les super chaussures de route, ce qui laisse à se demander si ce type de configuration fonctionne vraiment en environnement trail.

Le problème de la sortie longue

La fatigue a révélé un défaut que la première sortie plus courte avait masqué. À mesure que les miles s’accumulaient, une sensation de rotation médiale se faisait sentir au passage de l’appui, au point que la démarche paraissait en sur-pronation alors qu’elle est naturellement assez neutre. Une inspection à domicile révèle beaucoup d’espace et de matériau lâche autour de l’empeigne, suggérant que la semelle intermédiaire manque de forme ou de soutien au niveau de la voûte, ou que la tige et le talon manquent de structure.

Pour quiconque présente une réelle sur-pronation, la chaussure paraîtrait probablement assez instable sur de longues distances. Les chaussures et les pieds semblaient également un peu éprouvés à la fin du run, chose que plusieurs autres chaussures de trail en rotation régulière n’entraînent pas.

Points à considérer avant l’achat

Le créneau idéal semble être les efforts courts. Des distances de 7 à 10 miles paraissent tout à fait gérables, mais les emmener à 20 miles et au-delà risque d’aggraver le manque de soutien de la voûte et l’affaissement médial sous charge.

Si vous cherchez une chaussure de trail performante à très gros amorti et super-empilée, dans la lignée des modèles de The North Face, d’Adidas ou de la Saucony Endorphin Edge, ce n’est probablement pas la chaussure pour vous. Si vous privilégiez la connexion, la stabilité et une tige confortable pour des trails courts et rapides, elle conserve un réel attrait.

Conclusion

Après la première sortie, on croyait enfin avoir trouvé une chaussure de trail à plaque carbone qui fonctionne vraiment. La sortie longue a nuancé ce verdict. La tige, les sensations au sol et la stabilité sont excellentes, mais la réponse décevante de la plaque et le problème de soutien structurel sous fatigue sont difficiles à ignorer. La quête de la chaussure de trail à plaque carbone idéale continue, et ce modèle soulève une question de fond : le trail a-t-il vraiment besoin de plaques ?