Test du matelas autogonflant Naturehike : un matelas de camping-car confortable

Introduction

Le matelas autogonflant Naturehike est un matelas de camping-car qui tente de combiner la commodité d’un design autogonflant avec la taille et le rembourrage d’un vrai lit. Il est disponible en deux tailles, un twin et un full, et le twin mesuré ici affiche 79 pouces de long, 30 pouces de large et 4 pouces d’épaisseur une fois complètement gonflé.

L’attrait est facile à comprendre pour quiconque a passé une nuit sur un mince tapis en mousse. Il s’agit d’une surface de couchage large et épaisse qui se roule dans un sac avec une sangle d’épaule, de sorte qu’elle peut être transportée sur une courte distance depuis la voiture sans trop d’effort. Le matelas arrive également avec plus de matériel de gonflage que la plupart des acheteurs ne s’y attendent, ce qui est à la fois un atout et une petite source de confusion.

À qui s’adresse ce produit

Ce matelas est conçu pour le camping-car plutôt que pour la randonnée. Le twin pèse environ 6 lb et la taille full est à peu près le double, à 12 lb, ce n’est donc pas un équipement que vous voudriez porter lors d’une longue randonnée. Lorsque la voiture est garée à quelques pas de la tente, ce poids cesse d’avoir de l’importance et l’épaisseur supplémentaire commence à se justifier.

Il convient aux campeurs qui veulent une zone de couchage vraiment large, et les deux options de taille permettent raisonnablement à un couple ou à une famille de mélanger et d’assortir. Il convient également à toute personne qui préfère avoir plusieurs façons de regonfler le matelas, puisque l’autogonflage, une pompe à sac et une pompe électrique font tous partie de l’ensemble.

Design et qualité de fabrication

La surface supérieure utilise un tissu extensible 30D, un matériau en polyester léger au toucher doux, tandis que l’intérieur utilise une couche de mousse que l’entreprise décrit comme un matériau spongieux. Le matelas est fini dans une seule couleur : un dessus crème ivoire avec un dessous rouge, presque brun. Une sangle de compression le maintient en ordre lors du rangement, et un kit de réparation est inclus dans le sac de transport.

Le sac de transport lui-même est plus qu’un simple sac. Il dispose d’une sangle d’épaule, d’une boucle en haut et d’un roll top, et il comprend un point de connexion pour pouvoir être fixé au matelas et utilisé comme sac de gonflage.

L’ajustement et la finition sont les points où ce matelas fait la plus forte impression. Les coutures sont propres, les soudures sont nettes, les découpes sont régulières et il n’y a aucun fil qui dépasse sur l’échantillon. La valve de gonflage et de dégonflage utilise un design rotatif à 360° simple à utiliser et facile à lire d’un coup d’œil.

Confort et surface de couchage

La surface est douce au contact de la peau, et la combinaison d’une empreinte longue et large avec 4 pouces d’épaisseur offre une plateforme de couchage confortable. Les matériaux ont une sensation légèrement plus moelleuse qu’un simple matelas gonflable, ce qui est le principal avantage de la couche de mousse intérieure.

Les dimensions comptent ici. Avec 79 pouces de long et 30 pouces de large, le twin offre à la plupart des dormeurs de la place pour bouger sans toucher les bords, et l’épaisseur de 4 pouces garde les hanches et les épaules à l’écart du sol. La taille full double la surface de couchage pour quiconque souhaite plus d’espace.

Gonflage, valve et système de pompe

L’entreprise indique que le matelas s’autogonfle en environ 3 minutes. En pratique, le premier gonflage après une compression de stockage à long terme a pris plutôt près de 5 minutes et continuait encore de se remplir lentement à ce stade, ce qui est attendu lorsque la mousse a été tassée fermement pendant une longue période. Avec une utilisation répétée, un temps d’autogonflage d’environ 4 à 5 minutes est une attente plus réaliste, et le matelas aura généralement besoin d’un peu d’air supplémentaire ajouté ensuite pour atteindre une fermeté complète.

Cet air supplémentaire peut provenir de trois sources. La valve 360 tourne entre plusieurs positions : un réglage laisse entrer l’air mais pas sortir, un autre laisse l’air s’échapper uniquement, et un réglage à mi-course permet à l’air de circuler dans les deux sens. Le sac de transport peut être fixé au matelas et utilisé comme sac de gonflage. Il y a aussi une petite pompe à air mécanique dans la boîte, avec un embout, une entrée d’air, un port de charge et un bouton d’alimentation, et elle déplace un volume d’air impressionnant rapidement.

Le dégonflage et le rangement sont simples une fois que vous avez trouvé votre rythme. Pousser l’air restant avec vos genoux, rouler avec vos mains, puis maintenir le rouleau comprimé avec vos genoux à nouveau permet de faire vite, et le matelas roulé se glisse dans le sac de transport sans difficulté. Le sac est généreusement dimensionné pour la tâche.

Points à considérer avant l’achat

Le dessus crème ivoire est la faiblesse pratique la plus évidente du matelas. Un tissu clair sur une surface de couchage se tachera rapidement, en particulier les nuits chaudes où vous transpirez, donc un drap par-dessus est une précaution raisonnable. Dormir sur le dessous est une autre option, bien que cette surface soit moins confortable au contact de la peau.

Les attentes de gonflage méritent une vérification de la réalité. Le chiffre annoncé de 3 minutes d’autogonflage ne s’est pas vérifié sur un matelas fraîchement déballé, et atteindre une surface vraiment ferme signifiera presque toujours ajouter de l’air manuellement. La pompe incluse résout cela rapidement, mais elle est bruyante dans un camping calme.

Naturehike ne publie pas de valeur R pour ce matelas, il n’y a donc pas de cote d’isolation vérifiée pour comparer. D’après l’épaisseur et la densité de la mousse, il semble être un matelas chaud, mais c’est une impression plutôt qu’une spécification. Les acheteurs qui campent par temps froid doivent tenir compte de l’absence de cote.

Il y a aussi une considération d’achat. La propre fiche produit du fabricant n’est pas claire sur la taille vendue, décrivant les statistiques du twin et du full sans offrir de moyen clair de choisir entre elles. Acheter sur une fiche qui indique explicitement la taille évite cette ambiguïté.

Conseils d’achat

Le twin a été acheté pour 122 $, ce qui est un prix correct pour un matelas de cette taille et de cette qualité de fabrication, bien que les prix fluctuent fréquemment, il vaut donc la peine de vérifier le montant actuel avant de commander. La taille full est le meilleur choix pour les couples ou toute personne qui souhaite une zone de couchage plus large, à condition d’avoir la place de le stocker.

Prévoyez un drap ou une housse de matelas en même temps que le matelas. Cela protège le tissu crème, garde la surface fraîche tout au long d’une saison d’utilisation, et coûte très peu comparé au remplacement d’un matelas taché. Si vous préférez une surface plus ferme, prévoyez de regonfler le matelas avec la pompe incluse plutôt que d’attendre l’autogonflage seul.

Il est également utile de réfléchir à la façon dont vous le stockerez. Garder le matelas roulé sans être comprimé à l’extrême entre les sorties donne à la mousse intérieure une chance de récupérer, ce qui raccourcit le temps d’autogonflage lors de la prochaine sortie.

Conclusion

Le matelas autogonflant Naturehike maîtrise les fondamentaux. Il est long, large, épais et confortable, la qualité de construction est excellente, et la valve 360 ainsi que la pompe à sac et la pompe électrique rendent le gonflage et le dégonflage vraiment faciles. À environ 122 $ pour le twin, le rapport qualité-prix est raisonnable pour un matelas de camping-car de ce calibre.

Les compromis méritent d’être clairement nommés. Le dessus crème clair nécessite une protection, l’affirmation d’autogonflage est optimiste sur un matelas fraîchement déballé, et il n’y a pas de valeur R publiée sur laquelle s’appuyer. Aucun de ces points n’est rédhibitoire pour un campeur en voiture qui veut une surface douce et spacieuse, mais ce sont les détails à peser avant de vous engager.