MTAC Sleeping Pads : simple et double comparés pour le camping ultralight

Introduction

Deux matelas de couchage gonflables sont au cœur de ce guide : un simple et un double de MTAC, un fabricant ukrainien d’équipement tactique et militaire. Tous deux sont des conceptions d’origine militaire qui affichent des poids étonnamment civils, et tous deux reposent sur les mêmes priorités : faible poids, faible encombrement une fois rangé et prix bas.

Cette combinaison est inhabituelle. La plupart des matelas qui se rangent aussi petit coûtent bien plus cher, et la plupart des matelas à ce prix sont plus lourds et plus encombrants. Ce qui suit détaille les performances de chaque taille, les compromis du design et à qui l’achat s’adresse.

Ce qui distingue ces matelas

MTAC a été fondée vers 2005 et a commencé par fabriquer des produits pour le airsoft avant de se tourner vers l’équipement militaire après 2014. L’entreprise produit aujourd’hui une large gamme de vêtements tactiques, chaussures, sacs à dos, sacs de couchage et matelas de couchage, et s’est forgée une réputation de matériel durable.

Les deux matelas de cette paire partagent la même construction : nylon ripstop 40D enduit de TPU, uniquement en OD Green. Le simple se gonfle en environ 15 souffles et le double en environ 30. Ce sont des matelas trois saisons destinés à la fin du printemps, à l’été et au début de l’automne.

Le détail le plus frappant est le choix du matériau. À ce prix, beaucoup de matelas utilisent du polyester et finissent bien plus lourds. Le nylon ripstop garde les deux tailles légères et très compressibles, ce qui fait fonctionner le rapport qualité-prix.

MTAC Single Sleeping Pad : option solo ultralight

La version simple pèse 17,1 oz, soit un peu plus d’une livre, et se range à 8,5 par 4,5 pouces. Entièrement gonflée, elle mesure 78 pouces de long, 22 pouces de large et environ 2 pouces d’épaisseur. La longueur est suffisamment généreuse pour les dormeurs jusqu’à environ 6 pieds 4 pouces.

Elle est livrée avec un sac de rangement doté d’une poignée de transport sur le côté, d’une fermeture à cordon en haut et d’une sangle de compression élastique à l’intérieur. Le sac est assez grand pour contenir le matelas sans se battre, ce que tous les fabricants ne réussissent pas.

Le principal compromis est la largeur. Le matelas a été conçu pour une application militaire, où l’objectif est un confort suffisant pour un soldat sans ajouter de poids ni d’encombrement au sac, et cela se voit dans l’empreinte étroite.

MTAC Double Sleeping Pad : de la place pour deux

La version double pèse 2,2 lb et se range à 11,5 par 5 pouces. Gonflée, elle mesure 77 pouces de long, 47 pouces de large et environ 2 pouces d’épaisseur, soit environ le double de l’empreinte du simple.

Elle ajoute une seconde valve d’air. Les deux valves doivent être fermées avant de gonfler, sinon le matelas ne se remplira pas, peu importe combien de temps vous soufflez dedans. La largeur supplémentaire convient bien à deux dormeurs de petite taille ; deux personnes plus grandes pourraient trouver la surface à l’étroit.

Comme le double suit le même schéma et la même épaisseur que le matelas solo, il conserve les avantages de poids et d’encombrement mais n’ajoute pas de moelleux. Deux personnes qui le partagent partagent le même rembourrage modeste.

Confort et maintien : à quoi s’attendre

La surface utilise un motif de poches soudées carrées et en forme d’étoile. L’air reste à l’intérieur de ces poches tandis que les coutures entre elles restent plates, ce qui réduit le poids mais limite aussi la hauteur à laquelle le matelas peut vous soulever.

S’asseoir vous met près du sol, car les cloisons ne sont pas assez hautes pour supporter votre poids. S’allonger répartit votre poids sur les poches et vous décolle du sol. Se tourner sur le côté fonctionne, mais vous sentirez vos hanches s’enfoncer pendant le mouvement.

Jugés uniquement sur le confort, les deux tailles se situent dans la moyenne : adéquats, fonctionnels, et manifestement pas le but de la conception.

Durabilité, matériaux et compressibilité

Une utilisation prolongée en camping-car, en camping en camion et sous tente n’a montré aucune fuite ni défaillance de couture. Les soudures sont propres, les découpes sont régulières et les valves reposent correctement dans leurs sièges.

Le nylon ripstop fait ici le gros du travail. C’est la raison pour laquelle les deux matelas sont aussi légers et compressibles, et c’est la raison pour laquelle les sacs de rangement restent généreusement dimensionnés. Chaque matelas se roule dans son sac sans difficulté.

Chaleur, gonflage et installation

Ce sont des matelas pour temps chaud. MTAC évoque une forme d’isolation, mais aucune valeur R n’est publiée et l’isolation n’est pas quelque chose que l’on ressent. Avec un bon système de couchage, les matelas peuvent être utilisés jusqu’à environ 40 degrés Fahrenheit. En dessous, attendez-vous à avoir froid.

Le gonflage demande des efforts. Un bouchon en caoutchouc à l’intérieur de la valve empêche l’air de s’échapper, ce qui est exactement ce que l’on veut, mais cela crée aussi une résistance, donc chaque souffle doit être délibéré. Le dégonflage est l’inverse : ouvrez la valve et le matelas se dégonfle presque immédiatement.

À qui ces matelas conviennent

Ces matelas ont du sens pour les randonneurs qui comptent les onces, les campeurs soucieux de leur budget qui veulent malgré tout des matériaux de qualité, et quiconque apprécie le matériel militaire simple et direct.

Ils ont moins de sens pour les campeurs qui privilégient le confort. Si vous prévoyez de dormir sur un site accessible en véhicule et voulez une surface épaisse, large et moelleuse, un matelas plus lourd et plus grand vous servira mieux.

Conseils d’achat généraux

La version simple se vend environ 27 $. Pour ce prix, vous obtenez un matelas qui pèse un peu plus d’une livre, se range à la taille d’une petite bouteille d’eau et utilise la même construction en nylon que l’on trouve sur des matelas bien plus chers. Si le poids est votre priorité, c’est l’un des meilleurs rapports qualité-prix disponibles.

Le double se vend environ 54 $. C’est un prix correct pour un matelas deux places, mais la largeur est la question à trancher honnêtement. Lors d’une longue randonnée où le poids compte, c’est un choix raisonnable pour deux dormeurs de petite taille. Pour le camping en voiture, un matelas plus épais et plus large sera généralement la solution la plus confortable.

La disponibilité mérite d’être vérifiée avant de vous engager. MTAC est présent aux États-Unis, avec une partie de ses vêtements et équipements disponibles sur Amazon, et les matelas sont fréquemment indiqués comme épuisés sur le site de l’entreprise elle-même.

Conclusion

Les deux matelas tiennent la même promesse : faible poids, faible encombrement une fois rangé et prix bas, avec un confort adéquat plutôt que luxueux. Le simple est l’excellent rapport qualité-prix pour les sorties en solo où chaque once compte. Le double convient surtout aux couples qui voyagent léger et qui sont réalistes quant à l’espace qu’offrent réellement 47 pouces de largeur.