Test des matelas de camping MTAC : deux options légères pour le camping axé sur le poids

Introduction

MTAC est un fabricant ukrainien d’équipement qui a commencé avec des produits Airsoft vers 2005 et s’est tourné vers l’équipement militaire après 2014. L’entreprise fabrique aujourd’hui des vêtements tactiques, des chaussures, des sacs à dos, des sacs de couchage et des matelas de camping, et elle est devenue l’un des fabricants d’équipement tactique et militaire les plus connus de sa région. Ses matelas de camping constituent la partie intéressante de cette gamme : des modèles d’inspiration militaire qui restent étonnamment légers et étonnamment civils dans leur utilisation.

Il existe deux versions, une simple et une double, toutes deux proposées en OD Green. La simple se vend autour de 27 $ et la double autour de 54 $. Les deux sont des matelas trois saisons, les deux se rangent en petit, et les deux s’adressent aux campeurs qui comptent le poids et le volume avant de compter le moelleux. Ce guide couvre ce que chaque matelas fait bien, où se situent les compromis, et quelle taille a du sens pour quel type de voyage.

Conception et matériaux communs aux deux matelas

Les deux matelas reposent sur la même construction de base. L’enveloppe est en nylon ripstop 40 deniers avec un revêtement TPU, et ce choix de matériau est la principale raison pour laquelle ces matelas pèsent aussi peu. La version simple pèse 17,1 onces, un peu plus d’une livre, et la double 2,2 livres.

Chaque matelas est livré avec un sac de rangement doté d’une poignée de transport sur le côté, d’une fermeture à cordon de serrage en haut et d’une sangle de compression élastique à l’intérieur. Le sac est généreusement dimensionné, donc remettre le matelas dedans après un voyage n’est pas un combat. Cela semble anodin jusqu’à ce que vous ayez passé dix minutes à vous battre avec un matelas pour le faire entrer dans un sac trop petit.

La valve utilise un bouchon en caoutchouc à l’intérieur de l’ouverture. Le bouchon empêche l’air de s’échapper pendant que vous gonflez, ce qui est vraiment utile, bien qu’il crée aussi une résistance notable, donc remplir le matelas demande un certain effort pulmonaire.

La surface de couchage est construite autour d’un motif de cloisons soudées composé de carrés et de poches en forme d’étoile. L’air reste à l’intérieur de ces poches tandis que les espaces entre elles restent plats. C’est ce motif qui permet de réduire le poids global, et c’est aussi pourquoi le matelas semble plus ferme à certains endroits qu’à d’autres.

Les deux matelas mesurent environ 2 pouces d’épaisseur une fois gonflés, et les deux sont assez longs pour des dormeurs jusqu’à environ 6 pieds 4 pouces.

Matelas de camping simple MTAC

Le simple mesure 78 pouces de long sur 22 pouces de large et environ 2 pouces d’épaisseur une fois gonflé, et il se range à environ 8,5 sur 4,5 pouces. Le gonfler prend environ 15 respirations.

À 17,1 onces, c’est la version qui plaide le plus fortement pour la randonnée et pour tout voyage où chaque once se négocie. Il a été conçu autour d’un cas d’usage militaire : un rembourrage suffisant pour qu’un soldat dorme dessus sans ajouter de poids ou d’encombrement significatif à un sac.

Le compromis est la largeur. À 22 pouces, il est étroit pour la plupart des dormeurs, et les dormeurs sur le côté sentiront leurs hanches s’enfoncer vers le sol lorsqu’ils se retournent.

Matelas de camping double MTAC

Le double mesure 77 pouces de long sur 47 pouces de large et environ 2 pouces d’épaisseur, se range à environ 11,5 sur 5 pouces, et pèse 2,2 livres. Le gonflage prend environ 30 respirations. Cette version dispose également d’une valve à air supplémentaire, ce qui signifie que les deux valves doivent être fermées avant de commencer. Laissez-en une ouverte et le matelas ne se remplira tout simplement pas, peu importe combien de temps vous soufflez dedans.

La largeur ajoutée est tout l’intérêt de cette taille, mais il faut être réaliste à ce sujet. Deux dormeurs plus petits peuvent partager ce matelas assez confortablement. Deux dormeurs plus grands le trouveront serré. Utilisé en solo par quelqu’un qui veut de la place pour s’étaler, il devient une proposition beaucoup plus généreuse.

Confort et chaleur : fixer des attentes réalistes

Le confort est l’endroit où les deux matelas sont les plus honnêtes sur ce qu’ils sont. S’asseoir sur l’un ou l’autre met votre poids directement sur le sol, car les cloisons ne sont pas assez hautes pour vous soulever clairement. S’allonger est une expérience différente : vous êtes soutenu, et vous retourner sur le côté vous maintient soutenu, bien que la rotation elle-même pousse vos hanches vers le bas dans ce qui se trouve en dessous.

Sur une simple échelle de dix points, les deux matelas se situent autour de cinq. C’est moins une critique qu’une description. Ils sont adéquats, et adéquat est exactement ce qu’un matelas aussi léger et aussi abordable essaie d’être.

La chaleur suit la même logique. Ce sont des matelas trois saisons adaptés à la fin du printemps, à l’été et au début de l’automne. MTAC mentionne une certaine forme d’isolation, mais les matelas n’ont pas de valeur R publiée, et la sensation isolante est minimale en pratique. Avec un bon système de couchage en dessous, ils peuvent être poussés jusqu’à environ 40 degrés Fahrenheit. En dessous, attendez-vous à avoir froid. Pour une utilisation quatre saisons, regardez une classe de matelas entièrement différente.

Ce plafond de chaleur vaut la peine d’être planifié. Si vos voyages vont du début de l’été à la mi-saison, ces matelas restent confortablement dans leur fenêtre de conception. Si vous campez jusqu’aux fortes gelées, ce sont les mauvais outils, peu importe à quel point le prix semble attrayant.

Compacité, gonflage et rangement

L’encombrement est l’un des atouts les plus évidents ici. Le simple se roule à environ 8,5 sur 4,5 pouces, et le double à environ 11,5 sur 5 pouces. Pour le poids et le volume, les deux se comparent bien à des matelas beaucoup plus chers.

Le gonflage est un travail manuel. Le simple prend environ 15 respirations, le double environ 30, et le bouchon en caoutchouc à l’intérieur de la valve ajoute de la résistance tout au long, donc c’est un véritable effort plutôt qu’un souffle désinvolte. Ce n’est pas un défaut, mais cela vaut la peine de le savoir avant votre première nuit.

Le dégonflage est la moitié facile de l’équation. Ouvrez la valve et le matelas s’aplatit presque immédiatement, sans avoir besoin de plier ou de presser l’air par étapes. Combiné avec les sacs de rangement spacieux, le rangement à la fin d’un voyage reste rapide.

Durabilité et qualité de fabrication après un usage prolongé

La qualité de fabrication est l’endroit où ces matelas justifient leur réputation. Les soudures sont propres et bien formées, les valves s’installent correctement, et aucun des deux matelas n’a développé de fuites au fil d’une utilisation répétée. Ils ont résisté au camping en voiture, au camping en camion et aux nuits passées sous une tente sans montrer le type d’usure qui apparaît habituellement sur les gonflables économiques.

Les matériaux méritent aussi d’être salués. Il serait raisonnable de s’attendre à ce qu’un matelas à ce prix utilise du polyester et pèse considérablement plus. Au lieu de cela, la construction en nylon ripstop garde les deux matelas légers et hautement compressibles, et elle est restée intacte dans des conditions chaudes comme froides.

La coupe est soignée, les coutures sont droites, et rien dans la finition ne suggère une fabrication précipitée. Pour un matelas dans cette gamme de prix, ce niveau de constance est le point principal.

À qui chaque matelas convient

Le simple est la version pour les voyages en solo où le poids est le facteur décisif. Les randonneurs, les bikepackers et tous ceux qui préparent leur sac pour la distance en tireront le meilleur parti, à condition de pouvoir vivre avec une largeur de 22 pouces et un niveau de confort qui se décrit au mieux comme adéquat.

Le double a plus de sens pour deux dormeurs plus petits qui veulent partager un matelas, ou pour un campeur solo qui veut de l’espace supplémentaire et ne se soucie pas de porter 2,2 livres. Pour le camping en voiture et les voyages de type camp de base où le poids n’est pas une contrainte, un matelas plus épais et plus large sera généralement le choix le plus confortable.

Conseils d’achat : prix, rapport qualité-prix et disponibilité

Le prix est l’argument le plus fort pour les deux matelas. Le simple se situe autour de 27 $ et le double autour de 54 $. Considérant à quel point le simple est léger et compressible, il se démarque comme l’une des meilleures options en termes de rapport qualité-prix pour quiconque priorise le poids du sac. Le double est un bon rapport qualité-prix à 54 $, bien que son confort pour deux personnes dépende entièrement de leur taille.

La comparaison qui compte est avec le marché plus large. Il est facile de dépenser 80 $ ou 100 $ pour un matelas en polyester qui ne performe pas mieux que l’un ou l’autre de ceux-ci. Cet écart est la raison la plus claire d’envisager MTAC.

La disponibilité demande un peu de planification. MTAC est présent aux États-Unis et certains de ses vêtements et équipements se trouvent sur Amazon, mais les matelas de camping sont fréquemment en rupture de stock sur le site de l’entreprise. En pratique, les détaillants européens de surplus militaire qui expédient aux États-Unis sont la voie la plus fiable, et l’expédition a tendance à être rapide.

Le résumé pratique est simple : achetez-les pour le poids et le prix, et acceptez le plafond de confort qui va avec les deux. Si un matelas épais, large et quatre saisons est ce dont vous avez réellement besoin, dépensez l’argent supplémentaire ailleurs.

Conclusion

Les matelas de camping MTAC simple et double sont construits autour de trois priorités dans un ordre clair : faible poids, petit encombrement et faible coût. Le confort suit derrière, et la chaleur est limitée à une utilisation trois saisons.

Pour les voyages axés sur le poids, le simple est une recommandation facile à son prix, avec une construction en nylon ripstop et un poids de 17,1 onces que peu de matelas économiques peuvent égaler. Le double offre les mêmes matériaux et la même qualité de fabrication dans un format plus large pour deux dormeurs plus petits, bien qu’il semblera serré pour les couples plus grands et soit moins convaincant pour le camping en voiture, où le confort compte plus que les grammes.

Choisissez-les pour ce qu’ils sont conçus à faire, et les deux matelas ont beaucoup de sens.