Équipement de camping minimaliste en voiture : 7 choix compacts qui tiennent dans un seul coffre

Introduction

Préparer les bagages pour un camping familial se transforme souvent en problème de volume. Deux adultes, un tout-petit et un chien remplissent vite un coffre, et la solution facile est un coffre de toit plus une seconde couche d’équipement empilée contre la vitre arrière. C’est aussi la raison pour laquelle beaucoup de gens arrêtent discrètement le camping.

Cette installation a pris le chemin inverse. Tout le nécessaire pour une nuit en famille, une tente huit places, trois systèmes de couchage complets, un réchaud deux feux, un bac de cuisine complet et un siège de camping, tenait dans le seul coffre, sous le haut des sièges arrière, avec un peu de place restante. Pas de coffre de toit, rien empilé jusqu’au pavillon, et environ un tiers de l’équipement emporté lors du voyage précédent.

Les sept articles ci-dessous sont ceux qui ont fait la différence. Chaque fiche couvre ce que le produit fait réellement, ce qui a fonctionné pendant le voyage, et où le compromis entre compacité et confort s’est manifesté.

Comment nous avons rangé une installation de camping complète dans le coffre

La stratégie de rangement a compté autant que l’équipement. Le matériel de cuisine est allé dans un seul bac, de sorte que le réchaud, les ustensiles de cuisson, les couverts et les produits de nettoyage voyageaient comme un ensemble à poser directement sur une table de pique-nique. Les vêtements et le matériel de couchage sont allés dans un sac de sport de type boîte de 140 litres avec compartiments internes, et chaque personne disposait d’un petit sac personnel à l’intérieur.

La compression a été la véritable clé. Les sacs de couchage, les matelas de camping et deux oreillers grand format ont été comprimés à l’aide de sacs de compression jusqu’à ce que les trois systèmes de couchage tiennent dans ce seul sac de sport. Dans une installation précédente, le système de couchage d’une seule personne aurait rempli ce même sac.

Deux articles manquaient à la liste et tous deux concernent la température plutôt que l’espace. Un petit ventilateur ou deux auraient coûté presque rien en volume et auraient permis un coucher bien plus tôt par une soirée chaude, ce qui s’est révélé être la plus grande contrainte du voyage.

Coleman Skydome Dark Room Tent

La tente est un dôme huit places avec une double-toit à chambre noire. Le tissu de la double-toit est épais et réfléchissant, et il bloque la majeure partie de la lumière qui passerait autrement à travers la toile. Cette seule caractéristique a résolu deux problèmes d’un coup.

Le premier était le coucher. Un tout-petit prêt à dormir à 18 h 30 ou 19 h a encore des heures de jour à l’extérieur lors d’un été en montagne, et l’intérieur d’une tente normale est assez lumineux pour transformer ce coucher en bataille. Le second était la chaleur. Avec des températures proches de 30 degrés Celsius et un soleil direct sur la tente, une double-toit standard transforme l’intérieur en serre, tandis que le tissu à chambre noire gardait l’intérieur nettement plus frais.

Pendant le voyage, la tente est restée assez sombre après le lever du soleil pour que tout le monde dorme au-delà de 4 h 30 du matin. Les panneaux latéraux pouvaient être tirés pour une ventilation supplémentaire tant que l’air du soir était encore chaud. Pour une tente huit places, elle se range aussi étonnamment petit, et une version quatre places du même modèle est disponible à environ la moitié du volume rangé pour les voyages où l’espace compte encore plus.

Exped MegaMat Sleeping Pad

Les matelas de camping sont généralement l’élément le plus volumineux d’un système de couchage en camping en voiture, et c’est aussi celui que l’on ressent le plus. Ce matelas utilise une surface supérieure douce et moelleuse sur une épaisse chambre à air, et il existe en version 25 pouces de large et 30 pouces de large.

Les deux largeurs étaient du voyage : le 30 pouces pour le dormeur le plus grand et le 25 pouces pour le plus petit. La largeur supplémentaire et l’épaisseur sont ce qui lui donne moins l’air d’un équipement de camping et plus celui d’un matelas, et la texture de surface l’empêche de ressembler à une simple vessie d’air nue. Le retour après une nuit complète était simple. Le matelas et l’oreiller étaient les deux pièces les plus confortables de toute l’installation.

Le compromis est intégré à la conception. Un matelas aussi épais et aussi large ne disparaît pas tout seul dans un sac de compression, et c’est exactement pourquoi il voyageait dans un sac de compression avec le reste du système de couchage.

Zen Bivy Core Zip Bed

Il s’agit d’un système de couchage en deux parties plutôt que d’un sac de couchage traditionnel. Un drap-housse se fixe au matelas de camping, et une couverture matelassée se zippe sur ce drap le long des deux côtés. Une capuche profilée se trouve à la tête.

La connexion zippée est le détail qui change l’expérience. Elle maintient la couverture en place et bloque les courants d’air sur les bords, de sorte que vous pouvez vous retourner et vous repositionner comme sous une couette à la maison, au lieu de lutter pour remettre un sac en place. La capuche a aussi une double fonction. Elle ajoute un peu d’isolation autour de la tête et maintient un oreiller en place pour qu’il ne glisse pas du matelas pendant la nuit.

Par temps chaud, le dessus matelassé peut sembler un peu collant contre la peau nue, et un drap de sac de couchage atténuerait cela. Il était aussi légèrement trop chaud pour une nuit d’été chaude, ce qui est un reproche légitime pour un système conçu pour un usage trois saisons. Le confort global au cours de la nuit a été jugé bon, et le lit lui-même est resté en place.

Sea to Summit Aeros Premium XL Pillow

Un oreiller de camping fait partie de ces articles qui semblent facultatifs jusqu’à ce que vous dormiez mal sans. Il s’agit d’un oreiller gonflable en taille extra-large, avec une surface supérieure douce et brossée, une épaisseur significative et une fine couche de mousse qui ajoute du moelleux et du soutien plutôt qu’une sensation de vessie d’air tendue.

Il se comprime suffisamment petit pour disparaître dans un sac de compression, et c’est ainsi que deux d’entre eux voyageaient avec le reste du matériel de couchage. Les deux dormeurs l’ont jugé aussi bon qu’un oreiller de la maison, et c’est tout l’intérêt de l’emporter. L’oreiller est souvent la première chose que l’on sacrifie pour l’espace, et ici il n’y avait aucune raison de le faire.

Si vous préférez le poids et le volume d’un oreiller de lit normal, cela ne remplacera pas cette préférence. Si vous voulez le confort sans le volume, c’est le meilleur compromis.

Priap Elevate Sleeping Pad

Les enfants ont besoin d’une surface de couchage à leur taille, et un matelas adulte grand format est un gaspillage d’espace et de hauteur. Ce matelas existe en petite taille qui convenait presque exactement à un tout-petit, avec un peu d’isolation intégrée et une surface confortable et stable.

Le résultat de la nuit a été encourageant. L’enfant est resté sur le matelas toute la nuit et n’a glissé vers le bord qu’occasionnellement le matin, ce qui est normal pour un enfant de presque deux ans. Un drap-housse a été ajouté pour que la surface ressemble plus à la maison, et ce même matelas avait déjà supporté une sieste de deux heures et demie sans bouger. La petite taille devrait convenir à peu près aux années de tout-petit, après quoi un matelas plus grand a plus de sens.

Jetboil Genesis Two-Burner Stove

Il s’agit d’un réchaud à propane deux feux, et c’est sa conception de rangement qui lui vaut une place dans un kit compact. Le corps du réchaud s’emboîte dans une casserole, et la casserole s’emboîte dans une poêle, de sorte que tout le système de cuisson voyage en une seule pile plutôt qu’en trois articles séparés qui s’entrechoquent dans un bac.

Les performances de cuisson ont été solides tout au long du voyage. Il a géré les quesadillas à la poêle et les pancakes le lendemain matin sans problème, et les deux feux signifiaient que plus d’un plat pouvait avancer en même temps. Le vent est la seule chose à prévoir. Par une soirée venteuse, la chaleur de la flamme dérivait, et un pare-vent, vendu comme accessoire séparé, aurait aidé.

Le reste de la cuisine tenait encore dans un seul bac à côté, y compris les bols, assiettes, tasses et couverts pliables, un contenant d’eau pliable et une station de lavage pliante.

Kelty Low Seat

Les articles de confort sont généralement les premiers sacrifiés quand l’espace est limité, et les chaises de camping sont généralement le premier article de confort à disparaître. Ce siège bas de style causeuse est resté dans le coffre et a été utilisé chaque soir autour du camp.

Un siège bas vous garde près du sol, ce qui convient mieux aux soirées détendues qu’aux repas assis droit, et la largeur deux places signifie qu’un seul meuble couvre un couple. Un petit tapis voyageait avec lui pour que le chien puisse s’y allonger. Ce n’est pas un article qui économise de l’espace comme un sac de compression, mais il tenait dans la limite du coffre seul, et s’asseoir autour du camp le soir représente une grande partie du plaisir du voyage.

Conseils d’achat globaux

Si vous reconstituez un kit de camping en voiture autour de l’espace, commencez par le système de couchage, car c’est là que réside généralement le volume. Un matelas large et épais, une couverture zippable et un oreiller compressible occuperont ensemble moins de place qu’un sac et un matelas conventionnels une fois la compression prise en compte, et la différence de confort est ce que vous remarquez chaque nuit.

La tente est la décision suivante. Une double-toit à chambre noire vaut la peine d’être envisagée si vous avez de jeunes enfants, ou si vous campez dans un endroit où le soleil se couche tard et se lève tôt, car elle traite à la fois la lumière au coucher et la chaleur diurne. Passer à une version plus petite du même modèle est le moyen le plus simple d’économiser de l’espace supplémentaire.

Deux lacunes se sont démarquées lors de ce voyage et toutes deux concernent la température plutôt que le volume. Un ventilateur, ou un petit climatiseur de tente associé à une banque d’alimentation, aurait rendu possible un coucher plus tôt par une soirée chaude, et un siège portable avec plateau aurait rendu les repas avec un tout-petit bien moins salissants. Un foyer, en revanche, a été laissé à la maison et n’a pas manqué par la chaleur estivale.

Une note pratique pour quiconque campe en pays à ours. La nourriture et le matériel de cuisine ont été rechargés dans la voiture pendant la nuit plutôt que laissés sur le terrain de camping.

Conclusion

Faire tenir une installation familiale dans un seul coffre s’est résumé à trois choses : de l’équipement qui se comprime, de l’équipement qui s’emboîte et de l’équipement qui résout plus d’un problème à la fois. La tente à chambre noire gère à la fois la lumière et la chaleur. Le système de couchage remplace un sac, un matelas et un oreiller par trois pièces qui se rangent plus petit qu’une installation conventionnelle. Le réchaud se range en une seule pile.

Rien ici n’est un compromis que vous ressentiriez pendant le voyage. Les seules véritables lacunes étaient la climatisation et un siège pour tout-petit, et les deux auraient tenu dans l’espace restant.