Nouveaux outils Milwaukee M18 et M12 Fuel : 8 mises à niveau qui méritent un coup d'œil

Introduction

Milwaukee a rafraîchi une grande partie de sa gamme Fuel d’un seul coup, et cette mise à jour touche pratiquement tous les recoins de la plateforme. Les vedettes M18 — perceuse, perceuse à percussion et visseuse à choc — connaissent leur première révision majeure depuis environ quatre ans, la perceuse et la visseuse à choc M12 Fuel passent à une nouvelle génération, accompagnées de nouvelles batteries M12 à haut rendement. Cerise sur le gâteau, Milwaukee a enfin lancé une scie sur rail, ainsi qu’une alimentation M18, une ponceuse à ruban sans fil et une ponceuse orbitale de finition M12.

Après avoir pris en main la plupart de ces outils, voici comment chacun se positionne et qui devrait réellement envisager de l’acheter.

Perceuse à percussion et perceuse M18 Fuel

La perceuse et la perceuse à percussion M18 Fuel attendaient une mise à jour depuis 2018, et les changements majeurs sont la vitesse et le couple. La perceuse culmine désormais à 2 100 tr/min, environ 100 tr/min de plus qu’avant, et la perceuse à percussion passe de 1 200 à 1 400 pouces-livres de couple. Avec les fraises auto-alimentées et les tarières, cette marge supplémentaire est perceptible : l’outil continue de percer au lieu de peiner à mi-course.

La véritable nouveauté est le contrôle du recul. Il s’agit d’un système plus sophistiqué qu’une simple coupure gyroscopique : il limite la rotation de l’outil avant le déclenchement, arrêtant la perceuse avant que vous ne vous blessiez, tout en réduisant les déclenchements intempestifs. C’est le genre de fonction que les concurrents proposent depuis un moment, et l’implémentation de Milwaukee semble bien pensée.

Ce qui impressionne le plus, c’est que toute cette puissance est arrivée sans grossir l’outil. Il reste compact et léger, ce qui donne l’impression que le couple supplémentaire est une mise à niveau gratuite. Le perçage du béton profite de la vitesse maximale plus élevée, et la perceuse à percussion s’en est acquittée sans broncher. Les performances proviennent du bloc-batterie standard, pas de cellules à haut rendement spéciales : le kit est livré avec deux batteries de 5,0 Ah et un coffret rigide. Prix : 189 $ pour la perceuse, 199 $ pour la perceuse à percussion et 299 $ pour le kit. La perceuse à percussion ne coûtant que dix dollars de plus, c’est elle qu’il faut acheter.

Visseuse à choc M18 Fuel

La visseuse à choc M18 Fuel est sans doute la mise à jour la plus surprenante. La vitesse monte à 3 900 tr/min tandis que le couple reste à 2 000 pouces-livres, et la différence se voit en pratique sous charge. Quand on visse de longs tire-fond ou des vis de sablière, là où une visseuse à choc cale généralement à mesure que la vis s’enfonce, celle-ci continue de tourner à pleine vitesse et termine le travail plus vite.

L’outil est aussi un demi-pouce plus court qu’avant, et la gâchette a été retravaillée pour une pression plus douce et plus progressive. Le contrôle variable de la vitesse s’en trouve nettement amélioré, surtout au démarrage des vis autotaraudeuses ou en basse vitesse. Trois modes plus un mode autotaraudage sont à bord ; le quatrième mode devrait arriver plus tard, comme lors des lancements précédents.

À 149 $ pour l’outil seul et 299 $ pour le kit, la visseuse à choc est une recommandation facile si vous effectuez beaucoup de vissage intensif.

Perceuse à percussion M12 Fuel

En descendant vers la catégorie compacte, la nouvelle perceuse à percussion M12 Fuel est un demi-pouce plus courte que sa prédécesseur, à seulement 5,9 pouces, une baisse significative qui s’ajoute à la déjà importante réduction entre la génération un et la génération deux. Le plus surprenant est la puissance que Milwaukee parvient à extraire des cellules M12 standard, sans batterie spéciale.

À 149 $ pour l’outil seul et 179 $ pour le kit, le kit s’impose évidemment. Il comprend deux batteries — une 2,0 et une 4,0 — ainsi que le chargeur. Pour quiconque est déjà équipé du système M12, ce prix rend l’outil seul difficile à justifier.

Visseuse à choc M12 Fuel

La visseuse à choc M12 Fuel reçoit la même recette que son grand frère : plus de vitesse, désormais 3 600 tr/min, associée à un couple soutenu de 1 500 pouces-livres. En usage, elle surclasse tout simplement la génération précédente, maniant des embouts plus gros et des chantiers plus ambitieux qu’on ne l’attendrait d’une plateforme 12 volts. Elle conserve les trois modes plus le mode autotaraudage, et reste un outil sûr et bien dressé.

Pour le travail quotidien, cette génération renforce l’argument selon lequel un ensemble M12 peut couvrir la plupart des tâches sans le poids des outils 18 volts. Les clips de ceinture les gardent accrochés à la hanche et hors de chemin, et seuls les gros chantiers d’installations ou de pose vous ramènent vraiment à la gamme M18.

Nouvelles batteries M12

Comme les batteries M12 coulissent dans le manche de l’outil, Milwaukee n’a pas pu passer aux cellules 21700 plus grandes comme d’autres marques l’ont fait avec leurs blocs 18 volts. À la place, les nouvelles batteries CP 2.5 et XC 5.0 utilisent des versions plus denses et plus puissantes du même format de cellule, offrant nettement plus d’autonomie et une légère hausse de puissance. Ce sont en effet des blocs à haut rendement dans le même encombrement.

Deux changements sous-estimés importent davantage : les blocs sont désormais résistants à la corrosion, donc ils ignorent la saleté, le gras et les solvants, et le mécanisme de verrouillage a été amélioré, une réclamation de longue date sur la gamme M12. Pour quiconque travaille dans des conditions difficiles, ces évolutions font des nouvelles batteries une véritable mise à niveau et pas juste un gain de capacité.

Scie sur rail M18 Fuel

La scie sur rail était le lancement le plus attendu ici, et elle ne déçoit ni sur le papier ni à l’usage. Elle accepte une lame standard de 6,5 pouces, donc rien de propriétaire, et la vitesse variable permet de ralentir sur les bois durs pour éviter de brûler la coupe. L’action plongeante est douce, un couteau diviseur intégré descend à mesure que vous plongez, et les grands biseaux se verrouillent sur le rail pour que la scie ne puisse pas se soulever. Le réglage de suivi du rail est généreux, offrant un bon contrôle de la glisse de la scie.

Milwaukee propose trois longueurs de rail : 31, 55 et 106 pouces. Le rail de 106 pouces est d’une seule pièce, donc pas besoin de joindre deux rails plus courts pour couvrir un panneau entier. Les rails sont vendus séparément, ce qui est la norme dans la catégorie et permet de n’acheter que la longueur nécessaire. Le kit comprend une batterie XC 6,0 Ah à haut rendement et un chargeur, plus un coffret Packout, pour un prix de 599 $. Lors des tests, le pré-plongement et la coupe dans du bois dur de deux pouces se sont faits sans effort. Cette scie vaut l’attente.

Alimentation M18

L’alimentation M18 reprend le format Carry-On de la gamme MX Fuel mais fonctionne sur quatre batteries M18, et elle exige bien les quatre installées pour fonctionner, notamment pour fournir les prises 120 volts. Les fiches techniques indiquent 1 800 watts en continu et 3 600 watts au démarrage, ce qui est impressionnant pour une unité à base 18 volts, surtout avec des batteries à haut rendement. Des ports USB sont aussi intégrés pour les petits appareils. On dispose de moins d’informations sur celui-ci que sur le reste de la gamme, mais le concept comble un besoin évident d’alimentation de chantier sans générateur.

Ponceuse à ruban M18

Milwaukee dispose enfin d’une ponceuse à ruban sans fil, et c’est une brute dans le bon sens du terme. Équipée d’un ruban 3x18 en grain 60, elle a aplani des bords de contreplaqué de 3/4 de pouce désalignés en quelques secondes. Sous une pression agressive, elle ne cale ni ne bute, et la vitesse du ruban s’étend d’environ 700 à 1 350 pieds de surface par minute.

Deux détails se démarquent. D’abord, les doubles LED, une à l’avant et une sur le coin latéral, convergent pour offrir une vue nette et bien éclairée de la zone de travail, ce qui compte quand on tente d’évaluer la planéité comme on le ferait avec du placoplâtre. Ensuite, le réglage sans outil de la poignée relève un levier et rabat la poignée avant pour que la ponceuse puisse se plaquer contre un mur, tandis que la position déployée normale offre une prise ferme pour les travaux d’aplomb. Ajoutez un orifice d’aspiration universel intégré et une libération du ruban sans outil, et vous obtenez un outil vraiment bien réalisé. À 279 $ sans batterie et disponible à partir d’août, la principale réserve est l’autonomie : pour un travail de sol toute la journée, il faudra soit une ponceuse filaire, soit une rotation de batteries.

Ponceuse orbitale de finition M12

La ponceuse orbitale de finition M12 est facile à négliger au premier regard, d’autant que son format ressemble à celui de l’outil multi-oscillant M12. Mais elle résout un vrai problème : on ponce souvent les travaux de détail avec le patin triangulaire d’un outil multi-oscillant, ce qui laisse des rayures. Il s’agit d’une véritable ponceuse orbitale, allant de 4 000 à 14 000 opm, donc elle finit au lieu de mâcher, ce qui la rend adaptée aux garde-corps, aux barreaux d’escalier, aux moulures de fenêtres et partout où vous finiriez à poncer à la main des travaux déjà finis.

Le contrôle des vibrations est excellent, dans le même esprit que l’outil multi-oscillant M12, où le système de contrepoids garde l’outil silencieux dans la main même quand il travaille le matériau avec insistance. En remplacement ergonomique du ponçage à la main sur les finitions, c’est une extension bienvenue de la gamme M12.

Conseils d’achat

Si vous modernisez un ensemble M18 de base, choisissez la perceuse à percussion plutôt que la perceuse simple vu la différence de dix dollars, et la visseuse à choc est un vrai pas en avant si vous vissez beaucoup de longues vis et de tire-fond. Pour le travail quotidien plus léger, la nouvelle génération M12 démontre de façon convaincante que la plateforme compacte peut gérer plus que ce que la plupart imaginent, et le prix des kits est difficile à battre. La scie sur rail est le lancement phare et paraît complète dès le départ ; prévoyez simplement le budget pour la longueur de rail dont vous avez réellement besoin. La ponceuse à ruban convient aux travaux de ponçage occasionnels à modérés avec des batteries de rechange à portée de main, tandis que la ponceuse de finition et les nouvelles batteries bouclent un cycle de mises à jour solide.

Conclusion

C’est l’un des rafraîchissements les plus complets de Milwaukee depuis des années, combinant des gains de performance significatifs à des fonctions plus intelligentes comme le contrôle du recul, une meilleure étanchéité des batteries et une scie sur rail réellement capable. Que vous construisiez un kit M18 ou M12, il y a ici de quoi mériter un sérieux coup d’œil.