Test de la tronçonneuse Milwaukee M18 Fuel 2827 20" : la puissance double batterie sans l'essence

Introduction

La Milwaukee M18 Fuel 2827 est une tronçonneuse à double batterie de 20 pouces qui revendique la puissance de coupe d’une tronçonneuse essence de 70cc. Elle est conçue pour les travaux exigeants dans le jardin et sur une propriété, et s’adresse clairement à tous ceux qui envisagent de passer de l’essence à la batterie, surtout s’ils possèdent déjà d’autres outils Milwaukee M18.

Après l’avoir mise à l’épreuve sur du chêne dense, elle a laissé une forte impression : c’est une tronçonneuse facile à recommander pour de vraies tâches de coupe, même si elle comporte quelques compromis qu’il vaut mieux comprendre avant l’achat.

À qui s’adresse ce produit

Cette tronçonneuse a surtout du sens pour les propriétaires fonciers et les utilisateurs ayant d’importants travaux de coupe, qui veulent des performances de niveau essence sans le moteur à essence. Si vous possédez déjà d’autres outils Milwaukee M18, la plateforme de batteries commune en fait un achat logique.

Elle convient aussi parfaitement à tous ceux qui en ont assez des démarrages à la corde et de l’entretien du moteur, car la tronçonneuse atteint sa pleine vitesse en environ une seconde après avoir pressé la gâchette. Pas de montée en régime ni de préchauffage : on appuie sur la gâchette et on peut couper.

Caractéristiques principales et détails de conception

La poignée arrière bénéficie d’un surmoulage en caoutchouc agréable avec une sécurité intégrée dans la poignée : on la pousse vers l’avant, puis on tire la gâchette. La gâchette est à vitesse variable, donc vous pouvez accélérer ou ralentir la tronçonneuse avec votre main, et la sécurité fonctionne bien même avec des gants.

La fonction phare est le système bimode. Un mode délivre environ 4,4 chevaux pour la coupe standard, tandis que le mode supérieur délivre 5,8 chevaux pour les matériaux plus durs ou plus résistants. Le mode supérieur sollicite davantage les batteries, donc l’autonomie diminue et la tronçonneuse chauffe un peu plus. Quand le travail difficile est terminé, repasser en mode standard prolonge l’autonomie et maintient l’outil plus frais. Le changement de mode se fait du bout du doigt via un bouton situé dessus.

Les deux batteries sont nécessaires pour faire fonctionner la tronçonneuse, et l’outil vous le rappelle directement sur le dessus du boîtier. Les batteries se glissent dans les ports situés sur le dessus simplement et se clipsent en place.

Parmi les autres détails bien pensés : un frein de chaîne à inertie qui fonctionne comme sur n’importe quelle tronçonneuse essence ou sur batterie à laquelle vous êtes habitué, une plaque métallique frontale protégeant l’outil, et de larges grumes de protection métalliques doubles des deux côtés du guide qui mordent dans le matériau afin que vous puissiez vous appuyer avec assurance. Les écrous du guide sont captifs, donc impossible de les perdre sur le terrain, et un filtre métallique amovible se trouve à l’entrée d’air pour protéger le moteur sans balais. Retirez-le périodiquement, soufflez-le et remontez-le pour garder le moteur au frais et performant.

Installation et tension de la chaîne

Le montage est simple. Le guide possède un galet de pointe avec roulement à billes, et la chaîne se monte d’abord sur le guide, orientée pour tourner dans le bon sens. Alignez le guide sur les goujons, assurez-vous que la chaîne s’engage bien autour du pignon d’entraînement et reste dans les rainures, puis alignez le guide avec le Axe de tension.

Le couvercle se remet en place avec les écrous captifs serrés à la main, et un embout de tournevis plat est intégré à la base de la tronçonneuse pour le serrage final et la tension. La tension de la chaîne se règle en tournant la vis selon les repères situés à l’avant de la tronçonneuse. Tournez un peu, vérifiez la tension, et répétez jusqu’à obtenir le bon réglage.

Performance de coupe

Le projet de test consistait à couper du chêne, un bois très lourd et dense. La tronçonneuse est venue à bout du matériau sans problème dans les deux modes de vitesse. En mode inférieur, les gros morceaux demandaient de couper un peu plus lentement ; en mode élevé, on peut pousser franchement et laisser la tronçonneuse travailler à son rythme, qui est rapide.

Les doubles grumes de protection ont fonctionné de manière phénoménale, mordant dans le bois et permettant à la tronçonneuse de s’incliner dans la coupe avec une grande aisance. La chaîne d’origine est également excellente, avec une évacuation des copeaux impressionnante. La tronçonneuse ne s’est jamais obstruée de copeaux, et l’intérieur du carter est resté propre, les copeaux s’évacuant bien.

La lubrification a bien fonctionné tout au long : avec un réservoir plein, environ une moitié a été utilisée pour la coupe effectuée. Côté batteries, un jeu complet a été consommé durant le projet. L’indicateur de charge est tombé à une barre juste à la toute fin, ce qui signifie que la tâche a été accomplie sans avoir besoin de recharger entre-temps.

Un point à noter : ce n’est pas une tronçonneuse légère. Avec les deux batteries installées, elle pèse juste sous les 21 livres. Cependant, elle est bien équilibrée. Tenue par la poignée centrale, la main avant porte la majeure partie du poids tandis que la poignée arrière sert à manœuvrer et à opérer la tronçonneuse. La clé intégrée est aussi restée fermement dans son logement à la base, sans bouger ni tomber.

Choses à considérer avant l’achat

Le système bimode est un véritable avantage, mais il récompense la retenue. Utiliser le mode 5,8 chevaux pour chaque coupe videra les batteries plus vite et accumulera plus de chaleur, donc réservez le mode élevé aux matériaux durs plutôt qu’en valeur par défaut.

Le poids est l’autre facteur. À un peu moins de 21 livres avec les deux batteries, un travail prolongé au-dessus de la tête ou quasi à une main sera fatigant, même si l’équilibre aide beaucoup en pratique. Enfin, cette tronçonneuse n’est pas bon marché, et il faut prendre en compte que vous devez fournir et charger deux batteries pour la faire fonctionner.

Conseils d’achat

Cette tronçonneuse est listée à 899 $ chez Acme, et ce prix correspond au kit : la tronçonneuse, deux batteries et un chargeur simultané. Elle est disponible en ligne et partout où les outils Milwaukee sont vendus.

Si vous passez de l’essence à l’électrique, c’est un excellent candidat, particulièrement pour les propriétaires d’autres outils Milwaukee M18 qui peuvent justifier l’investissement grâce à leur écosystème de batteries existant. Si vous n’avez besoin que d’un taillage léger occasionnel, une tronçonneuse plus petite et moins chère pourrait mieux vous servir.

Conclusion

La tronçonneuse Milwaukee M18 Fuel 2827 de 20 pouces tient sa promesse fondamentale : démarrage quasi instantané, deux modes de puissance utiles, excellente évacuation des copeaux et capacité à traverser les feuillus denses comme le chêne sans problème. Le poids et le prix sont les compromis, mais pour des tâches de coupe sérieuses et les utilisateurs actuels de M18, c’est une tronçonneuse facile à recommander.