Test des pinces à déconnecter Lisle 37160 : la bonne idée gâchée par la finition

Introduction

Les pinces à déconnecter existent pour l’une des tâches les moins glorieuses du travail automobile : atteindre une cavité étroite, sombre et crasseuse pour libérer un connecteur que l’on voit à peine. C’est exactement pour cette situation qu’elles ont été achetées, et c’est pourquoi la déception pique. Le concept est bon. L’exécution, hélas, ne l’est pas.

À quoi elles sont destinées

La courbure d’environ 85 degrés avec pointes crantées est une forme généralement associée aux durites EVAP et aux raccords de carburant, mais elle fonctionne aussi sur les connecteurs électriques. Un cas d’usage courant est le connecteur à quatre cavités utilisé pour les caméras de recul des camions, notamment lorsqu’on retire un hayon ou qu’on déplace la caméra sur un montage de campeur coulissant. Ce travail implique généralement de se glisser dessous par temps froid, d’atteindre une cavité encastrée, de travailler à l’aveugle et de composer avec des connecteurs recouverts de saleté et de crasse hivernales.

Les constructeurs laissent rarement du mou dans le faisceau, si bien que tout reste tendu contre le châssis. Dans ces conditions, des pinces à becs coulissants ne fonctionnent que si tout est parfaitement aligné, ce qui n’arrive quasiment jamais dans le monde réel. Des pinces à becs fins peuvent parfois atteindre le connecteur, mais seulement avec le bout, et dès que l’angle change, elles ne s’adaptent plus.

C’est le vide que cet outil est censé combler, et sur le papier, cette forme a du sens.

Le ressort est le plus gros problème

À la sortie de la boîte, les pinces sont attachées fermées par un élastique, et le ressort semble prometteur. En pratique, il ne sert à rien. Les mors sont si rigides que le ressort ne parvient jamais à les écarter ; il faut deux doigts pour écarter les poignées. Cela compte plus qu’on ne le croit, car ce sont des outils qu’il faut souvent ouvrir en grand avant de les descendre en position, et il n’arrive qu’une seule main disponible.

Pire encore, les extrémités du ressort sont simplement tronquées, laissant des arêtes rugueuses et acérées qui dépassent exactement là où passent vos doigts. Pendant le test, deux éraflures assez profondes se sont produites. Faire glisser l’arête sur un morceau de carton propre le traverse net sans aucune pression. Pour un outil à main que l’on manœuvre dans des espaces exigus, c’est un véritable problème de sécurité, difficile à ignorer.

Une fabrication grossière

Les pointes des mors semblent avoir été brutalement détourées dans de la tôle plutôt que correctement finies. Elles sont très rigides et les pointes ne sont pas bien nettoyées. Le rivet est serré, la forme elle-même est correcte, mais le travail de finition ne l’est pas. Quand on tâte aveuglément à la recherche du bon endroit sur un connecteur, on veut un outil qui ne vous résiste pas et ne vous coupe pas pendant l’opération.

Fonctionnent-elles réellement ?

Pour l’usage prévu, oui, lorsque l’alignement est bon. Bien positionnées sur un connecteur encastré, elles libèrent le connecteur et tout fonctionne comme espéré. Le problème, c’est le rattrapage. Si vous ratez votre approche, impossible de rouvrir largement les mors d’une petite pression. Ils ne s’ouvrent pas assez, il faut donc recommencer, écarter les poignées à la main et espérer que la prochaine tentative soit bien alignée.

Un décrochage a aussi un coût réel : on peut casser une lame et ruiner complètement le connecteur. Et les pointes sont assez solides pour, si elles glissent dans le corps du connecteur dans le mauvais sens, casser facilement un raccord. Une pointe de forme différente ou crantée ouvrirait bien plus d’usages à cette conception, mais telle que livrée, la marge d’erreur est mince.

Conseils d’achat

À environ 20 dollars, ce n’est pas une expérience coûteuse, et elles sont fabriquées aux États-Unis. Mais le prix ne répare pas des arêtes de ressort acérées, un ressort qui ne sert à rien, des mors trop rigides pour un usage à une main et une finition grossière des pointes. En l’état de leur finition actuelle, elles sont difficiles à recommander. Si les pointes étaient retravaillées et les arêtes du ressort nettoyées, la conception sous-jacente pourrait être réellement utile.

Si vous avez précisément ce travail en tête, il peut valoir la peine de chercher une pince à déconnecter mieux finie ou à pointe métallique plus fine conçue pour les connecteurs électriques, plutôt que de vous contenter de celle-ci. Les suggestions de lecteurs sur de meilleures alternatives pour ce type de raccord sont les bienvenues, car ce travail mérite clairement un meilleur outil.

Conclusion

Les pinces à déconnecter Lisle 37160 réussissent le concept : une pince coudée et crantée pour libérer des connecteurs dans des espaces où rien d’autre ne passe. Mais un ressort inutile, des arêtes de ressort dangereusement rugueuses, des mors trop rigides et une finition grossière font de cet outil un produit qui ne fonctionne que lorsque tout se passe parfaitement. Pour un outil acheté précisément pour les situations où rien ne se passe parfaitement, c’est un échec.