Lib Tech Travis Rice Apex Golden Orca : une évolution haut de gamme de la gamme Orca

Introduction

Alors qu’on pensait la gamme Orca au bout de son évolution, Lib Tech a dévoilé la Travis Rice Apex Golden Orca. La série a évolué de manière constante, de l’Orca originale à la Golden Orca, puis à l’Apex Orca, l’Orca Split, et désormais cette planche. Elle conserve les mêmes caractéristiques que la Golden Orca classique, mais se dote d’une construction boostée qui la rend plus légère et un peu plus réactive.

Si vous avez l’œil sur une planche directionnelle all-mountain haut de gamme, il s’agit ici du sommet de l’évolution de la gamme, et elle mérite qu’on s’y attarde de plus près.

Construction et matériaux

L’Apex Golden Orca adopte le profil C2X de Lib Tech : une shape directionnelle avec un nose légèrement plus long que le tail, des sections de camber sous les pieds et une section de rocker au milieu légèrement plus courte que celle du profil C2 standard. Ce mélange vous offre les avantages du camber et du rocker en une seule planche. En dessous, une semelle frittée noire ultra rapide avec un décalque die-cut sur le nose prolonge le thème premium, et cette semelle de qualité supérieure vous permet de slalomer sur la montagne à votre guise.

Le prix s’explique par les composants du cœur de la planche, visibles directement sur le graphisme. Des renforts longitudinaux en carbone courent du nose au tail, et des renforts en carbone à 30 degrés vont des zones de contact jusqu’à sous vos pieds pour un transfert d’énergie rapide lorsque vous ridez fort ou manœuvrez vite. Des bandes de fibre de magnésium se placent sous ces renforts, le tout enrobant un noyau en peuplier, paulownia et bouteilles en plastique PET recyclé.

Lib Tech appelle cela la construction carbone Techno Pop, et elle procure un ride nerveux et vivant. Du fait de cette construction premium, le flex est plus rigide que celui de la Golden Orca classique : la planche est donc principalement conçue pour les riders de niveau intermédiaire confirmé et au-delà.

Shape et sensation sur la neige

La planche affiche 9 mm de taper, avec un nose légèrement plus large que le tail pour des entrées et sorties de courbes plus fluides, ainsi qu’une shape volume-shifted qui permet de descendre de 1 à 3 cm en taille. Si vous ridez habituellement du 160, le 157 pourrait être votre taille. Comme sur la plupart des planches Lib Tech, le Magne-Traction court le long du chant, ajoutant du mordant dans des zones comme celle du rocker où l’on pourrait sinon perdre de l’accroche. Les riders ont constaté que la Golden Orca tient remarquablement bien le chant même avec du rocker, et la version Apex bénéficie de la même philosophie de conception.

Au premier coup d’œil, les encoches sur le nose et le tail attirent l’attention. Ce sont les Antimatter 3D tips de Lib Tech. Bien qu’il n’y ait pas de modelage 3D de la semelle, ces tips réduisent le poids balant, rendant la planche très fun à faire tourner et à rider en figure où que vous alliez.

Bien qu’il s’agisse d’une planche directionnelle, vous pouvez la rider en switch sans problème, et un tail Power Kink rend le ride en switch un peu plus facile.

Conseils d’achat

L’Apex Golden Orca est vendue au prix de 1 299,95 $ et se décline en tailles 153, 157 et 161. Elle convient aux riders qui veulent une déclinaison premium, plus légère et plus réactive, d’une planche qui fait déjà tourner les têtes depuis quelques saisons. Si votre pratique inclue le carving appuyé, les manœuvres rapides et le spin freestyle occasionnel, le flex plus rigide et le poids balant réduit constituent des arguments solides.

Si vous êtes un rider de niveau intermédiaire débutant ou si vous préférez un flex plus souple et plus tolérant, la Golden Orca classique reste le choix le plus raisonnable de la famille.

Conclusion

La Travis Rice Apex Golden Orca est la prochaine évolution d’un snowboard qui épate depuis plusieurs saisons. Avec la performance hybride camber-rocker du C2X, l’accroche Magne-Traction, les Antimatter 3D tips et une construction carbone Techno Pop premium, elle mérite sa place au sommet de la gamme Orca pour les riders intermédiaires confirmés et avancés en quête d’un beau ride premium.