Mise à niveau du porte-oculaire Crayford double vitesse Lacerta : la mise au point fine à petit prix

Introduction

La plupart des Dobsonian économiques et de nombreux télescopes pour débutants sont livrés avec un porte-oculaire Crayford simple vitesse basique. Il fait le travail, mais quiconque a déjà cherché la mise au point parfaite à fort grossissement connaît la frustration de dépasser le point focal à chaque petit tour de molette. Le kit de mise à niveau du porte-oculaire Crayford double vitesse Lacerta promet de résoudre ce problème grâce à une simple conversion à visser, et ce pour une fraction du prix d’un remplacement complet du porte-oculaire.

Pourquoi mettre à niveau un porte-oculaire Crayford standard ?

Un porte-oculaire Crayford standard utilise une grande molette qui presse un petit axe contre le tube du porte-oculaire. Tourner la molette déplace le tube vers l’intérieur ou l’extérieur, mais le rapport de rotation entre la molette et l’axe est de un pour un. Cela signifie que chaque rotation du bouton produit le même mouvement grossier, ce qui rend la mise au point précise difficile lorsqu’on cherche le point focal critique sur une planète ou en astrophotographie.

La solution éprouvée existe déjà : le porte-oculaire Crayford double vitesse, qui associe une grande molette grossière à une petite molette de mise au point fine, généralement avec un rapport d’environ dix pour un. Le hic, c’est le prix. Les porte-oculaires double vitesse démarrent généralement autour de 200 $ et peuvent atteindre 300 $ ou plus, ce qui représente beaucoup à ajouter à un télescope déjà acheté.

Ce que fait le kit Lacerta

Le kit de mise à niveau Lacerta ajoute une seconde molette de réglage fin, plus petite, à un porte-oculaire Crayford simple vitesse existant. Une fois installé, la grande molette gère les grands mouvements grossiers exactement comme avant, tandis que la petite molette permet des ajustements très fins pour une mise au point critique. Le résultat se comporte comme un véritable porte-oculaire double vitesse sans remplacer l’ensemble.

Le kit est fabriqué par Lacerta, une société autrichienne dont le nom et le logo lézard proviennent du mot latin désignant le lézard, et il est distribué au Royaume-Uni par 365astronomy.com, qui le propose à 75 livres. Un exemplaire d’occasion peut être trouvé à un prix bien inférieur ; un exemplaire a été acquis en seconde main pour 45 $, ce qui souligne la valeur que cette conversion peut offrir aux acheteurs patients.

Compatibilité : achetez la bonne version

Lacerta propose plusieurs versions de ce kit, et celle-ci est conçue spécifiquement pour le porte-oculaire Crayford fabriqué par Synta, très courant, que l’on trouve souvent sur les Dobsonian Orion et SkyWatcher. Les trous de fixation de cette variante sont espacés d’environ 1,2 pouce dans un sens et 0,85 pouce dans l’autre.

Avant d’acheter, mesurez votre porte-oculaire et vérifiez que vous commandez le bon modèle. Se tromper de version est l’erreur la plus évitable de tout ce processus.

Installation : suffisamment simple pour se passer du manuel

L’installation est vraiment simple. Retirez le panneau arrière du porte-oculaire, maintenu par quatre vis à tête Phillips, et sortez la vis de blocage de mise au point pour la mettre en sécurité. Avant de fixer le kit, desserrez la vis de tension au centre du nouvel ensemble à l’aide d’une clé hexagonale Allen, afin que l’axe ne soit pas bloqué contre le tube du porte-oculaire lorsque vous serrez les vis de fixation.

Une fois le kit vissé en place, serrez lentement la vis de tension par petits incréments jusqu’à ce que le tube présente juste la bonne résistance. Le processus est suffisamment simple pour que la notice soit à peine nécessaire.

Finitions et utilisation au quotidien

Un détail astucieux : le kit comprend un arbre saillant dont le diamètre correspond à celui de l’arbre du porte-oculaire standard, de sorte que la molette grossière d’origine peut être transférée et fixée avec sa vis de blocage. L’ensemble fini paraît légèrement inhabituel, avec la molette grossière d’origine d’un côté et la nouvelle molette fine à proximité, mais il fonctionne très bien en pratique. La vis de blocage de mise au point doit être réinstallée ensuite, car elle est réellement utile lorsqu’un appareil photo lourd ferait autrement glisser le tube du porte-oculaire sous son propre poids.

En usage, la grande molette offre toujours le mouvement grossier familier de un pour un, tandis que la petite molette apporte ce réglage fin, précis et ralenti qui rend un porte-oculaire double vitesse si satisfaisant. Une fois qu’on a utilisé un porte-oculaire double vitesse, il est vraiment difficile de revenir en arrière.

Prix et où l’acheter

Neuf, le kit coûte 75 livres via le distributeur britannique 365astronomy.com. Les acheteurs nord-américains ont une autre option : David Astro, une société canadienne, vend la même mise à niveau pour 115 $ US plus les frais d’expédition. Des unités d’occasion apparaissent parfois sur les petites annonces d’astronomie à des prix bien plus bas, et la patience peut payer ici.

Quelle que soit l’option choisie, le prix reste bien en dessous du point d’entrée de 200 à 300 $ pour un porte-oculaire double vitesse de remplacement complet, ce qui constitue l’attrait principal de ce produit.

Cela vaut-il la peine ?

Pour quiconque utilise encore un Crayford simple vitesse sur un Dobsonian régulièrement employé, ce kit offre le principal avantage d’un porte-oculaire double vitesse à un coût bien moindre. Il s’est installé facilement sur un porte-oculaire de rechange, puis sur un Dobsonian de huit pouces utilisé régulièrement, où le contrôle grossier et le contrôle fin ont tous deux fonctionné comme prévu. L’apparence légèrement étrange avec deux molettes et un arbre est le seul véritable compromis esthétique.

Conclusion

Le kit de mise à niveau du porte-oculaire Crayford double vitesse Lacerta fait partie de ces rares mises à niveau qui résolvent une vraie frustration d’observation à peu de frais et facilement. Si votre télescope est encore équipé d’un porte-oculaire Crayford simple vitesse et que la mise au point fine est un casse-tête quotidien, cette conversion vous permet de vivre l’expérience double vitesse sans vous ruiner.