Test du Korua Otto : une planche all-mountain freestyle avec une vraie puissance de carving

Introduction

Korua est réputée pour ses planches de carving, et l’Otto reste fidèle à cette identité tout en ajoutant un côté vraiment orienté freestyle. Elle est équipée du profil Float Camber de la marque : le cambre court depuis sous le pied avant jusqu’au talon, tandis que le nez reçoit du rocker. Cette combinaison délivre puissance, pop et accroche grâce à la partie cambrée, le nez à rocker facilitant l’engagement des virages et ajoutant un peu de portance dans la poudreuse.

L’Otto existe en 153, 157 et 161 cm. Elle a été testée avec des boots Ride Fuse et des fixations Jones Mercury lors d’une journée en station qui a commencé ensoleillée et douce avant de se dégrader en un après-midi sombre à la lumière plate, où les bosses dans la neige étaient difficiles à lire. La neige elle-même est restée excellente, ce type de neige idéale où l’on peut poser la carre en confiance et compter dessus.

Pour quel rider cette planche est-elle faite

Le rider idéal est quelqu’un qui veut faire de l’all-mountain en conservant une dimension freestyle : butters, passages au park, quelques rails, tout en se concentrant principalement sur le all-mountain avec des carves appuyés et des side hits. Si ce cocktail décrit votre saison, l’Otto vous conviendra parfaitement.

Sensation de glisse et flex

Le flex global est légèrement plus rigide que la moyenne, avec un caractère directionnel : le nez est plus souple que le reste de la planche, tandis que la zone sous le pied avant jusqu’au talon se sent rigide grâce à cette section entièrement cambrée. En torsion, elle paraît aussi rigide que le suggère le flex global, voire un peu plus, car la planche est assez large. Cette largeur demande un peu plus d’effort pour le steer au pied.

Côté stabilité, l’Otto tient bien son rang mais présente quelques tendances vives. Sur les sections dures, glacées ou cahoteuses, elle rebondit un peu et certaines vibrations traversent le glass top sheet. Sur du damé lisse, en revanche, on peut charger à fond sans craindre le claquement du nez.

Pop et jouabilité

La pop est de type snowboard classique, et elle est facile à exploiter : pas besoin de déplacer tout son poids sur le talon pour jaillir, on peut simplement charger la planche avec ses jambes et sauter proprement. Le large talon apporte de la stabilité à l’appel et à la réception. Même en atterrissant dans de la neige fraîche ou plus humide, la planche ne devient pas mordante ni ne tente de s’enfoncer ; elle veut se poser à plat et rester stable pour conserver la vitesse vers le prochain module.

Sauts et vitesse

La sensation en saut reflète celle de l’ollie : on peut soit popper depuis la lèvre, soit laisser la lèvre faire le travail. Par une journée avec des sauts reliftés, laisser la planche travailler s’est révélé payant. L’engagement de la carre sur la courbe d’approche tenait bien même quand l’entrée était dégradée, et les réceptions se sont révélées assez stables pour foncer directement vers le module suivant.

Un point à garder en tête : cette planche porte la vitesse de manière remarquable. Des speed checks peuvent s’avérer nécessaires à l’approche des sauts simplement à cause de sa rapidité.

Butters et jib

Le buttering est excellent. La rigidité reste gérable, on peut donc se pencher en arrière et butter directement sur le point de contact. Si l’on pousse trop loin en arrière, le talon vous retient au lieu de décrocher, ce qui est une qualité indulgente. Sur le nez, la section rocker adoucit le comportement avec une plus grande zone de confort, donc n’hésitez pas à y jouer. Les deux extrémités ont un peu de snap pour aider à jaillir, même si le nez en offre légèrement moins.

Le jib donne une sensation similaire. Les tail presses offrent une légère résistance, mais rien qui ne vous oblige à vraiment vous pencher en arrière et vous abaisser. Les nose presses se sentent presque comme une press sur neige ordinaire, avec très peu de résistance. Glisser en travers est agréable grâce à la largeur sous les pieds : si l’on se penche un peu en avant, elle ne s’enfonce pas agressivement ; trop en arrière, elle ne décroche pas facilement. Pour une planche plus large, elle reste vraiment ludique en butter et en jib.

Carving et pilotage

C’est toujours une Korua, donc le carving reste l’attraction principale. Sans attention ni puissance mise dans la carre, la planche peut paraître un peu fuyante. Dès que l’on charge la carre, elle accroche et plante un carve puissant. Les carves courts, moyens et longs se sentent tous fluides sur piste damée, et sur neige lisse il n’y a pour ainsi dire aucune limite de vitesse : ça vole.

Elle fait aussi le euro carve, et le boot bite n’a pas été un problème à cette largeur. Cependant, les riders avec de plus grands boots devraient quand même se demander si la plateforme large convient à leur setup. En terrain bosselé, le caractère plus vif évoqué plus tôt mérite qu’on s’en souvienne.

Conseils d’achat

L’Otto se marie mieux avec des fixations à la hauteur de sa polyvalence ; les Union Force, Yes UnInc et K2 Edition sont toutes des combinaisons recommandées. Si vous comparez avec d’autres planches, la Yes Standard, la Rome Stale Fish et la Wired Arch sont des modèles comparables qui méritent un coup d’œil.

Conclusion

L’Otto est une planche all-mountain freestyle polyvalente qui carve comme une Korua se doit de le faire. Le cambre sur lequel on peut appuyer et relâcher, la plateforme large et indulgente, et la sensation old-school classique d’une planche sur laquelle on peut simplement monter, planter un carve et faire à peu près tout, en font un modèle d’exception dans la gamme Korua.