Test du Korua Cafe Racer Plus : une machine de carving à couches de titane

Introduction

Le Korua Cafe Racer Plus ne cherche pas à être une planche polyvalente. C’est un outil de carving intégrant une couche de titane, et ce choix de matériau façonne pratiquement tout son comportement sur la neige. Proposée en 159, elle utilise un cambre traditionnel d’un point de contact à l’autre, ce qui procure un arc continu de charge, de rebond, de nervosité et de propulsion sur toute la longueur de la planche.

Testée à Rapp Basin par une belle journée ensoleillée et des températures plus douces, elle a affronté tout l’éventail des conditions de printemps : neige crémeuse, neige hachée, neige grossière, cailloux affleurants, corduroy parfait et neige fondue. Ce mélange de terrains s’est révélé être exactement l’endroit où cette planche montre ce qu’elle a dans le ventre.

À qui s’adresse cette planche

La Cafe Racer Plus vise clairement le rider mordu de carving qui considère une descente comme un entraînement complet du corps. Elle se pilote depuis l’intérieur du pied avant et l’extérieur du pied arrière, remplaçant le pilotage délicat des chevilles par des virages agressifs tirés par la puissance. Les carves courts, serrés et rapides demandent plus d’effort à cause de cela. En revanche, les carves moyens à appuyés sont là où cette planche prend vie.

Inclinez-la et elle traverse tout sur son passage, débitant et tranchant un terrain défoncé qui ferait vibrer des planches moins solides. Si vous cherchez la vitesse et que vous êtes prêt à engager votre poids dans le cambre pour propulser la planche, c’est votre machine. Si vous voulez un feeling freestyle joueur, passez votre chemin.

Principaux atouts

La qualité saillante de cette planche, c’est sa façon de gérer la neige irrégulière. La couche de titane lui permet de traverser sans peine un terrain haché et défoncé. Vous n’avez jamais à vous demander si elle passera au-dessus ou au travers de quelque chose ; neuf fois sur dix, elle fonce tout simplement droit au travers.

Le profil de flex est rigide, mais pas de manière uniforme. Le nez est légèrement plus souple, le flex reste constant au milieu, et le tail devient un peu plus rigide. Le flex en torsion est presque inexistant : la planche demande un réel effort pour se tordre et s’engager sous les pieds. Par rapport au Cafe Racer classique, cela décale la dynamique de virage vers un pilotage plus posé et plus puissant.

Le cambre traditionnel récompense l’engagement. Chargez la planche, prenez appui en arrière sur le tail, et elle propulse avec force dans le virage. Sur du corduroy parfait, la planche laisse une tranchée profonde et nette.

Points à considérer avant l’achat

Deux compromis méritent d’être compris avant de se décider. Premièrement, cette planche n’est pas nerveuse, et ce n’est pas le but. Elle est conçue pour rester au sol. Quand vous chargez effectivement le cambre pour un ollie, c’est un effort, et vous ne récupérerez pas toute cette énergie. Le peu de rebond que vous obtenez, c’est plus ou moins vous qui remontez les genoux avec. Personne ne fera de butters avec cette planche.

Deuxièmement, la couche de titane amplifie les micro-vibrations. Sur terrain haché comme sur corduroy frais, vous sentirez cette résonance remonter sous les pieds. La solution est simple : l’associer à une fixation plus amortissante et les vibrations s’atténuent considérablement. Trouver la bonne fixation compte davantage avec cette planche qu’avec la plupart des autres.

Conseils d’achat

Si vous êtes du type carver exigeant, adepte de l’entraînement complet du corps, qui veut une planche qui dissout les bosses et déchire la neige défoncée sans broncher, la Cafe Racer Plus mérite qu’on s’y attarde sérieusement. Elle est rigide, elle exige de l’effort, et elle récompense les riders qui apportent de la puissance à chaque virage.

Si cela vous tente, il vaut aussi la peine de planifier le reste de votre setup autour d’elle. Une fixation plus amortissante est la décision d’association la plus importante, car elle répond directement aux micro-vibrations amplifiées qu’apporte la couche de titane. Le flex des boots et la rigidité des fixations doivent soutenir un style de riding agressif et orienté propulsion, plutôt que de le contrarier.

Pour situer son niveau face à la concurrence, les planches comparables incluent l’Amplid Pentaquark, la Jones Free Carver 9000 et la Nidecker Deacon Blade Plus. Pour les associations de fixations, la Nidecker Kaon CX, la Union Atlas FC et la Now Drive CX sont les recommandations à étudier.

Conclusion

Le Korua Cafe Racer Plus est une planche d’un autre genre, et elle ne conviendra pas à tout le monde. Pour les riders qui veulent exactement ce qu’elle offre — une arme de carving agressive adossée au titane qui traverse tout —, le gain est substantiel. Sachez ce que vous achetez, montez-la avec la bonne fixation amortissante, et elle devrait tenir ses promesses pendant des années.