Test du Kiprun KD900X LD Plus : une chaussure d'entraînement rapide qui demande beaucoup à 200 £

Introduction

La Kiprun KD900X LD Plus est la chaussure de course à plaque carbone axée longue distance de Kiprun, la marque de running maison de Decathlon. Sur le papier, elle semble être une sérieuse prétendante : une plaque carbone intégrale, un stack élevé de 39 mm au talon et un prix de 200 £ ou 220 £, ce qui la place sous une grande partie du marché des chaussures à plaque carbone. Elle occupe le sommet de la gamme compétition de Decathlon, bien que la plus récente KD900 Lab prenne désormais la place de l’ultra-légère pour les épreuves plus courtes.

La question à laquelle nous avons cherché à répondre après environ 30 km de test est de savoir si cette chaussure mérite sa place sur un marché où les marques établies avancent vite, parfois au même prix ou moins cher.

Design et caractéristiques

La KD900X LD Plus pèse 240 g (8,5 oz) en UK 8,5 et affiche un drop de 4 mm, avec 39 mm de stack au talon et 35 mm à l’avant-pied. La semelle intermédiaire utilise une mousse composite appelée Voam Plus, principalement à base de PEBA, avec une proportion plus élevée de ce composé que sur les précédents modèles de compétition Kiprun 900. Une plaque carbone intégrale traverse la semelle intermédiaire, associée à un découpement caractéristique au médio-pied et à un rocker très prononcé.

La semelle extérieure est en caoutchouc, avec le type de couverture attendu d’une chaussure de compétition moderne : une couverture étendue à l’avant-pied plus quelques bandes à l’arrière pour protéger le talon. L’empeigne en mesh paraît rigide et plastique, avec un renfort minimal autour de l’arrière de la chaussure — typiquement une conception ultra-légère pensée d’abord pour la compétition.

Ajustement et pointures

Le choix de la pointure est la première chose à bien faire ici. La pointure habituelle de notre testeur se révélait véritablement spacieuse et un peu trop longue à l’avant-pied, ce qui créait une légère déconnexion au moment de l’impulsion et rendait la foulée moins compacte. En descendant d’une demi-pointure, on obtient un maintien meilleur et plus sécurisant.

Même bien ajustée, l’empeigne n’est pas des plus confortables. Elle est rigide et parfois rêche, notamment l’overlay plastique rigide au niveau du médio-pied, qui a parfois irrité le dessus du pied. Cela n’a jamais causé de problème majeur pendant le test, mais on le ressent en permanence, et pour une chaussure de marathon, on veut que l’empeigne se fasse oublier. Le bon côté, c’est qu’elle est légère et devrait s’avérer assez durable.

Sens de la foulée et performances

La semelle intermédiaire procure de l’amorti, du rebond et une plateforme stable et fiable. Elle est facile à utiliser à des allures plus lentes et absorbe bien les aspérités de la route. Mais elle est douce sans être dynamique : elle manque de la rigidité qui donne aux chaussures comme l’ASICS Metaspeed Sky Paris ou la Brooks Hyperion Elite 4 PB leur réactivité, et elle ne délivre pas le rebond prononcé des chaussures ultra-élastiques comme l’Adidas Adizero Adios Pro 4 ou la Saucony Endorphin Elite 2. Les réceptions semblent denses, les transitions sont rapides mais pas fulgurantes, et l’impulsion depuis l’avant-pied est atténuée pour un design aussi exagéré.

Le test a couvert des sorties à allure marathon, des efforts à allure 5K sur piste, des répétitions de kilomètres à allures alternées et une sortie longue progressive jusqu’à 90 minutes, le tout sur route pendant la préparation du Marathon de Londres. Les performances étaient au rendez-vous : les allures et les niveaux d’effort correspondaient à ce qu’on attend d’une chaussure à plaque carbone. Elle s’est remarquablement bien comportée à allure 10K. Le problème, c’est qu’elle n’a jamais semblé plus rapide que la somme de ses composants. C’est une chaussure rapide et durable qui fonctionne très bien comme super entraîneur ou chaussure quotidienne rapide, mais elle ne procure pas l’énergie complète du jour de course qui définit les meilleures chaussures à plaque carbone.

À 240 g en UK 8,5, elle se situe aussi dans le haut de la fourchette de poids pour une chaussure de compétition moderne, à une époque où la plupart de la concurrence est devenue plus légère.

Prix et concurrence

C’est ici que la chaussure rencontre le plus de difficultés. À 200 £ ou 220 £, elle n’est plus une alternative économique. La Brooks Hyperion Elite 4 PB et la Puma Deviate Nitro Elite 3 coûtent 200 £ ou moins, et sont toutes deux plus légères, plus réactives et plus rapides tout en supportant un entraînement intensif. L’ASICS Metaspeed Sky Paris, la préférée de notre testeur, coûte environ 20 £ de plus et justifie ce supplément. Même les chaussures de génération précédente sont fortement remisées, et la Nike Vaporfly 4 a déjà été baissée à 200 £, soit le même prix que cette chaussure.

La formule traditionnelle de Kiprun était une performance solide à un prix bien plus abordable. Cet écart de valeur s’est comblé. La chaussure est efficace, mais à ce prix, on la compare désormais directement aux meilleures plutôt que de les sous-coter, et elle est légèrement en deçà de ce niveau.

Verdict : pour qui ?

La KD900X LD Plus est une chaussure de compétition assez efficace et une chaussure d’entraînement rapide encore plus convaincante. Elle est stable, amortie, durable et facile à utiliser sur une gamme d’allures, et elle encaissera beaucoup de kilomètres difficiles.

Achetez-la si vous voulez une chaussure unique capable d’absorber des blocs d’entraînement rapides et de vous emmener confortablement au bout d’un marathon de plus de 4 heures avec un peu d’énergie en réserve. Cherchez ailleurs si vous visez un record personnel sur marathon : les toutes meilleures chaussures à plaque carbone offrent plus de vitesse et de meilleures empeignes, et plusieurs coûtent le même prix ou moins. Si le prix redescendait à ses niveaux précédents, ce serait une option budgétaire bien plus séduisante. En l’état, le rapport qualité-prix ne s’additionne pas tout à fait en sa faveur.

Conclusion

La Kiprun KD900X LD Plus est une chaussure à plaque carbone rapide, durable et stable qui convient bien aux kilomètres d’entraînement rapides, mais elle se situe un cran en dessous des meilleures compétitrices de sa fourchette de prix. L’empeigne rigide et rêche, le poids plus élevé et la foulée plus plate qu’attendu font d’une chaussure dont nous espérions un peu plus. Elle peut courir des courses, elle peut aller vite, et certains coureurs en tireront peut-être plus que nous, mais ce n’est pas notre premier choix sur le marché des plaques carbone à ce prix.