Test du Kästle Sublime 93W : un ski all-mountain stable et rapide

Introduction

Le Kästle Sublime 93W appartient à une toute nouvelle série Sublime et, avec ses 93 mm au patin, il est le modèle le plus large de la gamme. La famille comprend également des versions de 83, 88 et 93 mm ainsi qu’une 88W, et les modèles W pour femmes sont construits selon la même construction que les modèles standards, avec des topsheets différents et une plage de longueurs plus courte. Au sein de la série, la 93 affiche la géométrie la plus orientée neige profonde.

Cette distinction mérite d’être comprise avant l’achat. Il ne s’agit pas d’un ski de carving étroit qui se contenterait d’être un peu plus large. Il adopte une construction à laminate métallique et l’associe à une silhouette plus effilée et un profil de rocker plus long que la 88, ce qui élargit la gamme de neiges qu’il maîtrise confortablement tout en conservant les performances sur neige dure pour lesquelles la série est réputée.

À qui s’adresse le Kästle Sublime 93W

Le Sublime 93W s’adresse aux skieurs qui recherchent une sensation stable et rassurante sous le pied et qui acceptent que la vitesse fasse une partie du travail. Deux plaques de métal et un noyau bois dense le rendent amorti et stable : il reste maître de lui même lorsque la neige en dessous est irrégulière plutôt que lisse.

Il convient au skieur plutôt orienté piste qui veut tout de même un ski ne se défendant pas dans les bosses, les arbres ou les zones ouvertes aux neiges mixtes. Si vous préférez un ski léger et créatif à basse vitesse, cette géométrie n’est probablement pas pour vous.

Construction et comportement sur la neige

Le noyau associe peuplier et hêtre selon une construction twin core, avec des blocs de bois plus larges et plus épais plutôt que les lattes fines utilisées dans la série Paragon. Deux plaques de métal traversent le ski, et c’est ce qui lui confère son caractère porteur, amorti et stable sur la neige.

Cette construction ajoute du poids, et ce poids fait partie du concept. À 176 cm, le ski pèse 1 930 g, proche de 2 000 g. Pour un skieur puissant et agressif qui recherche un ski bien posé au sol plutôt que balloté de toutes parts, ce compromis est un bon choix. Le flex est légèrement plus souple que celui de la 88, ce qui contribue à la sensation sur neige plus tendre et à la capacité de passer par-dessus des conditions variables.

Rocker, taper et forme de virage

Sous le pied, on trouve un cambre positif modéré, moins prononcé que la 88 et pas aussi rigide. Le rocker de spatule est généreux, plus que sur beaucoup de skis du début des années 90 de largeur, et le taper est progressif, avec le point le plus large légèrement rentré tout en conservant une ligne de cotes assez étendue. Il en résulte une portance modérée en neige douce et profonde plutôt que spectaculaire.

Le rocker de talon est faible mais relativement long, plus long que la 88, et le talon présente un arrondi un peu plus marqué. Cela aide le ski à sortir du virage plus facilement, ce qui compte surtout dans les terrains étroits et techniques. À 176 cm, le rayon de courbe est de 17,2 m.

Forces sur piste et en neige variable

Sur piste, le Sublime 93W carve bien et tient avec assurance sur la glace. Dans un grand bol rempli de neige déchiquetée et déformée, il fonce tout droit sans être dévié, ce qui est exactement ce que le laminate métallique et le poids sont censés offrir.

Il inspire confiance aussi bien sur que hors piste. Les skieurs qui recherchent un ski all-mountain à gabarit large, solide dans une grande variété de conditions, trouveront ici beaucoup à apprécier.

Là où le Sublime 93W demande plus au skieur

Le patin de 93 mm est le principal facteur qui pénalise la vivacité. Le ski n’est pas naturellement rapide d’un appui à l’autre, donc les virages courts demandent plus d’effort que sur une géométrie plus étroite. Il veut aussi être skié à vitesse : il se sent à l’aise une fois lancé, et nettement plus difficile à faire tourner quand on va très lentement.

Hors piste, il n’est pas naturellement joueur ni créatif. Si vous cherchez des changements radicaux de forme et de style de virage, ou une sensation freeride, des skis davantage orientés freeride seront plus gratifiants. Ce que cette géométrie vous offre, c’est la capacité de relâcher un virage, de skier à un angle de prise de carre plus faible et de faire des virages glissés et dérapés quand le terrain l’exige. Les longs virages coupés et rapides viennent en revanche tout seuls.

Points à considérer avant l’achat

Réfléchissez à la façon dont vous passez réellement vos journées. Ce ski récompense un skieur confiant et directif qui aime une sensation stable et passe la majeure partie de son temps sur piste ou en neige variable. Si votre priorité est la maniabilité à basse vitesse dans les arbres serrés et les bosses, la largeur vous obligera à fournir plus d’efforts.

Pensez aussi à la largeur Sublime qui correspond à votre neige. La 93 est l’option la plus large et la plus orientée neige douce de la série, tandis que la 88 et la 83 sont davantage tournées vers le carving sur neige dure. Les versions W partagent la construction des modèles standards ; le choix entre elles se résume donc au topsheet et aux longueurs disponibles.

Conseils d’achat

Si vous cherchez un ski all-mountain plus large, à la sensation solide et amortie, et que vous êtes à l’aise avec la prise de vitesse, le Sublime 93W est un excellent choix. Il est à son aise dans les longs virages coupés à rythme soutenu, la tenue de carre sur neige dure et le passage en force dans la neige déchiquetée en terrain ouvert.

Si vous préférez un ski vif et joueur à des vitesses plus modérées, orientez-vous plutôt vers une géométrie plus freeride, ou vers une Sublime plus étroite si vos journées se passent surtout sur piste. Choisir la bonne largeur pour la neige que vous skiez réellement compte plus que n’importe quelle fiche technique.

Conclusion

Le Kästle Sublime 93W représente le versant neige douce d’une toute nouvelle série, et il mérite cette place avec un profil de rocker plus long, un taper plus marqué et un flex légèrement plus souple que la 88. En dessous, la construction twin core en bois et les deux plaques de métal le maintiennent amorti, stable et rapide. Pour un skieur plutôt orienté piste qui veut un unique ski all-mountain à gabarit large, solide en conditions mixtes, c’est un choix judicieux. Gardez simplement à l’esprit qu’il réclame de la vitesse et que les virages courts vous demanderont plus d’efforts.