Les vélos pros les plus en vue de 2024 : le tour d'horizon des vélos de course les plus rapides

Introduction

Le peloton professionnel 2024 regorge de nouveaux vélos, de modèles mis à jour et de choix techniques intéressants. Des vélos de course aérodynamiques aux grimpeurs légers, voici les machines qui feront l’actualité tout au long de la saison. Voici un tour d’horizon des vélos pros les plus en vue à suivre en 2024, d’après ce que les équipes utilisent et ce que nous savons des derniers modèles.

Cannondale SystemSix

Cannondale crée certains des vélos pros les plus marquants du peloton, et le SystemSix en est un parfait exemple. Pour l’équipe TDT Unibet, Cannondale fournit à la fois le SystemSix et le SuperSix, chacun avec des avant intégrés conçus spécifiquement pour les cadres. La configuration du SystemSix comprend un groupe complet Shimano Dura-Ace Di2, des pédales de puissance Garmin Rally RS 200 pour des données précises, des roues de course Scope série R et des pneus Pirelli P Zero Race TLR. C’est un vélo qui associe efficacité aérodynamique et look épuré et intégré.

Le SystemSix s’adresse aux cyclistes qui recherchent un vélo de course axé sur la vitesse avec des composants haut de gamme. L’intégration et le design aéro en font un choix solide pour les terrains plats et vallonnés, tandis que le groupe Dura-Ace Di2 garantit des changements de vitesse précis.

Cannondale SuperSix

Le SuperSix est l’option légère de Cannondale, également utilisée par l’équipe TDT Unibet et l’équipe EF. Comme le SystemSix, il dispose d’un avant intégré et d’un groupe Shimano Dura-Ace Di2. Pour l’équipe EF, le SuperSix et le SystemSix couvrent à la fois la montagne et les terrains plats. Le SuperSix est conçu pour l’ascension et la performance globale.

Cannondale SuperSix Evo

La dernière version Lab 71 du SuperSix Evo constitue une mise à jour importante. Le nouveau cadre est annoncé à 770 g en taille 56 cm et à 12 W plus efficace à 45 km/h que la version précédente. Il s’accompagne d’un prix élevé, mais une configuration pro devrait en théorie pouvoir atteindre la limite de poids UCI de 6,8 kg. Toutefois, lorsque le vélo de Richard Carapaz en taille 48 cm a été pesé sur le Tour, il affichait 7,395 kg, soit plus lourd que prévu.

Trek Emonda

Trek devrait dévoiler un tout nouveau Emonda léger à un moment donné en 2024. Les détails sont rares, mais Trek fait aussi la promotion de son programme de design personnalisé Project One, ce qui signifie que les coureurs auront des vélos personnalisés particulièrement rutilants tout au long de l’année. Le vélo actuel présente un avant intégré très épuré avec un cintre plus étroit au niveau des cocottes pour une position de conduite aérodynamique. SRAM fournit sa transmission RED AXS, son pédalier avec capteur de puissance intégré et des pédales Time.

Scott Foil RC

L’équipe DSM arbore un tout nouveau look pour 2024, avec un design de vélo blanc. Le Scott Foil RC est l’un des vélos pros les plus en vue de l’année. Il a été développé avec l’expert Drag2Zero Simon Smart, ce qui se traduit par une économie annoncée de 16 W à 40 km/h. Scott a également travaillé dur pour limiter le poids, un vélo d’essai équipé de manière similaire affichant 7,43 kg en taille 56. Le cockpit intégré de Syncros présente une courbure traditionnelle associée à une potence longue et une largeur étroite, ce qui lui donne un air très rapide.

Le Foil RC est un vélo de course aéro pur jus qui parvient à rester étonnamment léger, ce qui en fait un excellent polyvalent pour la course rapide.

Scott Addict RC

Le Scott Addict RC est une autre option pour les coureurs de l’équipe DSM, aux côtés du Foil RC. Il offre une alternative légère pour les étapes de montagne.

Van Rysel RCR Pro

Decathlon a fait son entrée dans le World Tour avec le Van Rysel RCR Pro, un vélo de route aéro léger relativement abordable. Le cadre du RCR Pro a souvent été comparé au Specialized Tarmac SL7, un vélo qui a accumulé un nombre impressionnant de victoires en World Tour. Avec des formes de tubes optimisées pour l’aérodynamisme et un poids annoncé de 6,82 kg, de nombreux coureurs de Decathlon AG2R devraient utiliser ce vélo pour la majorité de la saison 2024.

Van Rysel FCR

Van Rysel a déjà dévoilé un vélo de route aéro dédié appelé FCR, et il arrive bientôt. L’avant du vélo est entièrement intégré et présente un tube de direction en forme de sablier discret avec un bord de fuite tronqué. Ce nouveau modèle est à surveiller.

Specialized Tarmac SL8

Bora-Hansgrohe continue de rouler sur des vélos Specialized avec des roues Roval, passant du Tarmac SL7 au Tarmac SL8 au cours de 2023. La grande nouveauté technique est le passage à un groupe SRAM, qui remplace Shimano. L’équipe utilisera le RED AXS, et des coureurs comme Jai Hindley ont déclaré être impatients d’utiliser des configurations 1x dans certaines courses. SRAM est également devenu le fournisseur de compteurs vélos de l’équipe avec Hammerhead, en remplacement de Wahoo. Les vélos de l’équipe semblent toujours équipés de pédales Shimano Dura-Ace.

Le Tarmac SL8 est un vainqueur de course confirmé, et le passage au SRAM RED AXS ajoute une nouvelle dimension à la configuration de l’équipe.

Wilier Filante SLR

L’une des plus grandes surprises du marché des vélos pros pour 2024 est le passage de Groupama FDJ de Lapierre à Wilier. Les coureurs de la FDJ auront le Filante SLR comme vélo principal. C’est le design désormais standard qui allie aéro et légèreté, et Wilier affirme que les vélos haut de gamme peuvent descendre jusqu’à 6,8 kg. Shimano continue de fournir les groupes et les roues, avec son kit Dura-Ace haut de gamme qui orne les cadres rouge, blanc et bleu. Wilier fournit son propre cockpit intégré.

Giant Propel Advanced

L’équipe Jayco-AlUla poursuit avec le Giant Propel Advanced. Avec le Propel, Giant dispose déjà d’un vélo aéro qui peut être construit jusqu’à 6,91 kg en taille medium-large, et les configurations pros avec roues et pneus à boyaux pourraient être encore plus légères. Cela en fait une option séduisante pour les coureurs qui veulent des performances aérodynamiques sans pénalité de poids.

Giant TCR

Le TCR de Giant est un vélo extrêmement populaire et devrait être mis à jour en 2024. Il sera intéressant de voir ce que Giant en fera. Les vélos légers sont progressivement devenus plus aérodynamiques, mais le TCR pourrait continuer à se passer d’un avant entièrement intégré. Certains spéculent même sur un retour à un design à tubes ronds. Quoi qu’il en soit, il reste un vélo à surveiller.

Liv Langma

Liv, le fabricant de vélos spécifiquement conçus pour les femmes, fournit à l’équipe féminine ses cadres Emonda et Langma. Le Langma est conçu pour les cyclistes femmes et offre une option légère et performante pour l’ascension et la course polyvalente.

Pinarello Dogma F

Pour Ineos en 2024, tout est question de changements subtils. Les vélos Pinarello Dogma F ont reçu une nouvelle couche de peinture et un changement de composant. Prologo fournit désormais les selles de l’équipe, en remplacement de Fizik. L’équipe continue d’utiliser une configuration Shimano Dura-Ace complète, et Shimano et Princeton Carbon Works fournissent les roues. Les roues Princeton sont officiellement réservées au contre-la-montre, mais il est possible que les coureurs les demandent pour des courses sur route clés si les tests les révèlent plus rapides. Le Dogma F reste l’un des vélos de course les plus en vue du peloton.

Conseils d’achat généraux

Lorsque vous envisagez un vélo de course de niveau pro, il est important de réfléchir à votre style de pilotage et à vos priorités. Les vélos aéro comme le SystemSix, le Foil RC et le Propel Advanced sont conçus pour la vitesse sur terrain plat et vallonné, tandis que les vélos légers comme le SuperSix Evo, l’Emonda et l’Addict RC excellent en montagne. Beaucoup de ces vélos disposent de cockpits intégrés et de groupes haut de gamme, ce qui augmente le coût mais aussi la performance et l’esthétique. Si vous recherchez le meilleur rapport qualité-prix, le Van Rysel RCR Pro offre une entrée relativement abordable dans les performances de niveau World Tour. En fin de compte, le meilleur vélo pour vous dépend du terrain que vous pratiquez le plus et de votre budget.

Il vaut également la peine de réfléchir à la pérennité et à la compatibilité des composants. La tendance vers les transmissions 1x et les systèmes intégrés se renforce, alors demandez-vous si vous voulez la technologie la plus récente ou une fiabilité éprouvée.

Conclusion

Le peloton professionnel 2024 regorge de vélos passionnants, du Cannondale SystemSix aéro au Trek Emonda léger et au Giant TCR mis à jour. Que vous soyez à la recherche d’un nouveau vélo de course ou que vous aimiez simplement suivre la technologie, ces machines représentent le summum du cyclisme sur route. Gardez un œil sur ces modèles tout au long de la saison pour voir comment ils se comportent dans les plus grandes courses.