Hoka Speedgoat 5 vs Norda 001 Satisfy : les chaussures trail très amorties en duel

Introduction

Les chaussures de trail très amorties deviennent toujours plus moelleuses et plus empilées, et cette tendance a entièrement franchi le cap du trail. Ce duel oppose la chaussure de trail très amortie originale, la Hoka Speedgoat 5, à l’une des nouvelles venues dans le domaine : la Norda 001, dans son édition en collaboration avec la marque lifestyle Satisfy.

Les deux chaussures ont beaucoup en commun : des poids très similaires, des drops de talon presque identiques et un amorti clairement généreux. La grande différence, c’est le prix. La Speedgoat 5 se vend au Royaume-Uni 130 £, tandis que la collaboration Norda 001 Satisfy atteint un vertigineux 280 £, ce qui en fait l’une des chaussures de trail les plus chères du marché. La Norda 001 standard est à 220 £, déjà un tarif élevé. La question est simple : la Norda vaut-elle plus du double du prix de l’une des chaussures de trail longue distance les plus populaires du marché ?

Deux chaussures trail, des specs similaires

Sur le papier, ces deux chaussures sont remarquablement proches. Pesées en taille UK 8, la Speedgoat affiche 308 g tandis que la Norda 001 est légèrement plus lourde à 315 g, soit une différence de seulement 7 g. Les deux chaussures taillent un peu court, donc prendre une demi-taille au-dessus offre un bon ajustement en longueur.

Le drop de talon est lui aussi quasi identique : Hoka utilise un drop de 4 mm, Norda un 5 mm, soit à peine 1 mm d’écart. Poids, longueur et offset de talon se recoupent, et la construction suit le même schéma.

Les deux marques utilisent du caoutchouc Vibram Megagrip sur la semelle, avec des crampons de 5 mm, mais Norda opte pour la variante Lightbase, orientée performance, qui réduit l’épaisseur de caoutchouc pour une réduction de poids revendiquée de 30 % sans compromettre l’adhérence ni la durabilité. En pratique, les deux semelles offrent des performances très similaires.

C’est au niveau des semelles intermédiaires que les composés diffèrent. Hoka utilise sa mousse maison légère pour un ride moelleux et généreusement empilé qui reste raisonnablement réactif sur les sentiers techniques accidentés. Norda s’approvisionne auprès du spécialiste des semelles Vibram : un amorti en EVA SLE, annoncé comme 30 % plus léger que l’EVA standard et conçu pour équilibrer confort et connexion au sentier.

Semelle et amorti : performances

Avec les deux chaussures équipées de Vibram Megagrip, les sentiers rocailleux et mouillés sont brillamment gérés par l’une comme par l’autre. Ce composé de caoutchouc est excellent sur ce type de terrain, et la variante Lightbase allégée ne se remarque pas à l’usage puisque l’économie ne se chiffre qu’en quelques grammes.

Il y a en revanche une légère différence dans la boue. Hoka a revu le profil des crampons sur la nouvelle Speedgoat, qui offre un peu plus de traction qu’auparavant, mais la semelle de la Norda reste plus performante dans la boue. La combinaison du Megagrip Lightbase et de ce profil de crampons en fait une semelle de premier ordre sur la plupart des terrains et conditions.

Les semelles intermédiaires se ressemblent au premier regard, mais on ne ressent pas la même chose sous le pied. La Hoka mise tout sur la douceur et un ride moelleux, avalant les longs kilomètres sans effort. Le composé Vibram de la Norda est un peu plus ferme et demande quelques sorties pour se faire et s’assouplir. Une fois assoupli, le confort est réellement bon, et cette fermeté offre un meilleur contact avec le sol sur les sentiers techniques. L’équilibre entre confort et connexion est sans doute légèrement meilleur sur la Norda 001, mais l’écart est minime, et les deux sont excellentes pour les coureurs qui aiment les chaussures de trail très amorties.

Confort et ajustement de la tige

Les tiges ne sont pas à des années-lumière l’une de l’autre, mais la Norda 001 est clairement la plus légère des deux. Elle est étonnamment épurée pour une chaussure conçue pour la longue distance, et son principal argument de vente est le tissu Dyneema biosourcé, 15 fois plus résistant que l’acier à poids égal. Cela devrait rendre la tige très durable sur de nombreux kilomètres d’usure.

Le compromis se situe à l’arrière de la chaussure. La languette intégrée de la Norda n’a quasiment aucun rembourrage, et le collier de cheville et de talon est très peu structuré ; le collier peut littéralement être replié dans la chaussure, avec seulement de petites zones rembourrées à l’intérieur et à l’extérieur de la cheville. Difficile de se sentir bien calé au talon, et c’est le point faible du design.

La languette de la Speedgoat 5 est elle aussi assez fine, mais l’arrière est bien mieux résolu : un vrai contrefort de talon, de la structure autour du collier de cheville, un rembourrage bien dosé et un talon évasé qui facilite l’enfilage et réduit la pression sur le tendon d’Achille.

Côté fit, la Norda 001 offre plus de volume et de largeur à l’avant-pied, tandis que la Speedgoat se resserre légèrement vers les orteils. La Speedgoat offre plus de volume au médio-pied, ce qui oblige les coureurs au pied plat à bien serrer les lacets pour un bon maintien ; la Norda épouse un peu mieux cette morphologie de médio-pied dès l’essayage.

Quelle chaussure est la meilleure au global ?

Les deux chaussures gèrent bien la longue distance. Elles absorbent les longs tronçons d’asphalte, conservent un bon niveau de connexion sur les sentiers accidentés malgré l’empilement généreux, et les semelles Megagrip inspirent une confiance totale sur la roche mouillée. La Norda 001 prend l’avantage dans la boue, mais la Speedgoat l’emporte haut la main sur l’ajustement, avec un bien meilleur maintien au talon.

Si Norda écoute les retours des coureurs et redessine le collier de cheville et le contrefort de talon dans sa prochaine version, la 001 pourrait devenir un ensemble véritablement complet.

La Norda 001 vaut-elle son prix ?

À plus du double du prix de la Speedgoat 5, notre réponse est non. La tige en Dyneema devrait être très durable, mais la semelle intermédiaire et la semelle extérieure s’useront au même rythme que n’importe quelle autre chaussure de trail, et le talon et le collier de cheville mal conçus minent l’ensemble.

Il y a de vraies qualités : la semelle intermédiaire Vibram SLE est une petite révélation en matière de confort et de connexion, et du Megagrip sous le pied est toujours bienvenu. Mais cela ne justifie pas 280 £. Pour le même prix, vous pourriez acheter deux paires de Speedgoat 5 pour 260 £ et encore avoir de la monnaie, en alternant les deux paires pour prolonger la durée de vie de chacune. Autre option : courir avec la Speedgoat 5 au printemps, en été et en automne, et l’associer à quelque chose comme la Inov-8 X-Talon 260 pour les mois plus humides et boueux, couvrant ainsi toute l’année pour moins cher qu’une seule paire de Norda 001 Satisfy.

Norda est une marque bien plus petite que Hoka et encore relativement jeune dans l’industrie de la chaussure de running, et la 001 a clairement créé un vrai buzz. Si les coûts de production baissent dans les prochaines années, des options plus abordables pourraient suivre.

Conclusion

La Hoka Speedgoat 5 reste le meilleur choix rapport qualité-prix pour la plupart des traileurs longue distance : un amorti moelleux, une adhérence rassurante, un talon réellement bien conçu et un prix juste. La Norda 001 Satisfy apporte une semelle intermédiaire Vibram innovante, d’excellentes performances dans la boue et une tige en Dyneema increvable, mais le talon sous-structuré et le tarif de 280 £ rendent sa recommandation très difficile face à deux paires de Speedgoats. Si vous voulez une chaussure qui fait bien le travail, la Speedgoat 5 est l’achat le plus raisonnable.