La gamme de running route Hoka expliquée : 8 chaussures pour chaque phase de votre entraînement

Introduction

La gamme de running route de Hoka couvre un éventail de cas d’usage plus large que celui de la plupart des marques. Vous pouvez construire une semaine d’entraînement complète avec, des kilomètres de récupération lents au jour de course. Ce guide passe en revue la gamme actuelle, ce qui a changé dans chaque chaussure et à quel coureur chacune convient réellement.

Hoka Clifton 11

Le Clifton est la chaussure la plus familière de Hoka, et le Clifton 11 conserve cette identité intacte. Par rapport au Clifton 10, pas grand-chose n’a changé : cette mise à jour est principalement un rafraîchissement de la tige. Vous obtenez toujours la foulée traditionnelle du Clifton sur une semelle intermédiaire classique en EVA compressé, axée sur le confort toute la journée. C’est exactement pourquoi elle a dérivé d’entraîneur de performance vers quelque chose de plus proche d’une chaussure portée au quotidien, que beaucoup de gens achètent simplement parce qu’elle est confortable.

À 155 $, elle reste un point d’entrée facile dans la marque, confort au quotidien d’abord et performance ensuite.

Hoka Clifton Pro

Le Clifton Pro répond à une question légitime : comment ramener l’entraîneur de performance dans un Clifton ? Il ressemble et se sent semblable au Clifton standard mais utilise une semelle intermédiaire remaniée avec de l’EVA super critique, ajoutant un peu plus de rebond et un caractère plus axé sur la performance. La signature rocker au bas de la chaussure est conservée, la foulée roule donc toujours en douceur, et le rebond supplémentaire de la mousse fait une différence notable lors de vraies sorties.

La tige est également conçue pour la performance, avec une boîte à orteils plus ouverte pour la circulation de l’air et un élément de conception sur le médio-pied qui améliore aussi le maintien. Il reste très bien pour la marche, mais si vous prévoyez de courir avec plutôt que de le porter de manière décontractée, passer du Clifton 11 au Clifton Pro a du sens. Il coûte 10 $ de plus, soit 165 $.

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Hoka Bondi 9

Pensez à la Bondi comme à un Clifton plus gros : plus d’amorti, plus de stack, simplement plus de chaussure. C’est la croisette confort de la gamme, avec un stack très élevé qui fonctionne bien pour courir, marcher et généralement traîner. Elle affiche un prix premium de 175 $, mais vous en avez beaucoup pour votre argent.

Pour beaucoup de coureurs, c’est l’outil de récupération : la chaussure que vous attrapez quand vos jambes sont fatiguées, après une séance de fractionné, ou le lendemain d’une sortie longue, quand vous voulez quelque chose qui n’écrasera pas vos jambes. Hoka sort la Bondi environ tous les deux à trois ans plutôt qu’annuellement, donc la version neuf devrait rester au catalogue un certain temps.

Hoka Skyward X 2

La Skyward X 2 est essentiellement la Bondi à plaque. Après l’arrêt de la Bondi X à plaque, la gamme Skyward a repris ce rôle, et la deuxième version l’élève encore davantage. La construction empile une couche supérieure de mousse PEBA, une plaque en fibre de carbone et une couche inférieure d’EVA super critique. Esthétiquement, elle ressemble à la Bondi, mais c’est une déclinaison premium, plus orientée performance et franchement plus ludique.

Elle convient mieux aux sorties longues faciles et aux courses de récupération, même si vous pouvez accélérer le rythme si vous le souhaitez. Pour certains, elle fonctionne comme un entraîneur quotidien léger avec l’option de pousser, tandis que d’autres la considèrent comme une pur croisette où l’on se cale sur une allure et on roule sur la base rocker. À 225 $, elle se situe bien au-dessus du Clifton Pro, donc le choix entre les deux se résume au budget et au cas d’usage.

Hoka Mach 7

La Mach 7 est un entraîneur allant léger, simple et qui plaît au plus grand nombre. Il n’y a pas eu beaucoup de mise à jour par rapport à la version précédente, hormis une tige légère et un logo Hoka plus grand sur le côté. En dessous, vous obtenez une base en mousse super critique vraiment agréable.

À 145 $, c’est l’une des options de performance les plus accessibles de la gamme, assez polyvalente pour être recommandée à presque n’importe quel coureur, quel que soit son niveau. Elle est excellente pour les kilomètres quotidiens, et les jours où vous vous sentez en forme et voulez accélérer, elle vous suit. Construction simple, et ça fonctionne tout simplement.

Hoka Mach X 3

La Mach X 3 ajoute une plaque à la formule Mach. Ce n’était pas non plus une énorme mise à jour par rapport à l’itération précédente : une couche de mousse PEBA souple sous le pied, une plaque en nylon et de l’EVA traditionnel en dessous plutôt que de l’EVA super critique. Cette mousse de base plus ferme donne à la chaussure un joli décollage des orteils plus de la stabilité à l’arrière, avec un peu de peps et d’énergie dans la foulée.

C’est le genre de chaussure qui fait passer votre entraînement à la vitesse supérieure : assez rapide pour les séances tout en restant ancrée dans l’entraînement quotidien. À 190 $, certains souhaiteront plus de PEBA sous le pied, et c’est précisément là qu’intervient le niveau suivant de la gamme.

Hoka Rocket X 3

Hoka propose désormais deux chaussures de jour de course, et la Rocket X 3 est la plus stable des deux. Elle donne l’impression d’une chaussure de marathon de jour de course traditionnelle : bon amorti sous l’avant-pied, une plaque carbone, et une mousse plus ferme qui ajoute de la stabilité par rapport à sa sœur plus agressive. La tige est légère et relativement sans fioritures.

Elle est légère, elle est rebondissante, et elle donne le sentiment d’un pari stable et sûr par rapport à certaines chaussures de course à rocker plus excentriques du marché. À 250 $, elle est en dessous de l’option haut de gamme, mais beaucoup de coureurs trouveront que le choix pour le jour de course penche plutôt vers la Cielo.

Hoka Cielo X 1 3.0

La Cielo X 1 3.0 est la chaussure de jour de course haut de gamme de Hoka, et elle a fait du chemin. Les versions antérieures expérimentaient des découpes dans la semelle intermédiaire sur les côtés latéral et médial ; elles ont maintenant disparu, remplacées par une vallée au milieu de la semelle intermédiaire. Le résultat est plus stable que la dernière version, sans être pour autant un choix totalement stable et un peu vacillante pour certains coureurs.

Ce que vous obtenez à la place, c’est un rocker bien plus agressif, de la mousse PEBA souple partout plutôt que deux formulations, une plaque en fibre de carbone, et une construction vraiment légère. Elle chante sur les efforts à allure de course et convient à plus de coureurs que la plupart des chaussures de course agressives. À 275 $, elle coûte 25 $ de plus que la Rocket X 3, et pour beaucoup, c’est le choix évident et sans doute la meilleure chaussure de jour de course que Hoka ait jamais produite.

Construire une rotation Hoka à trois chaussures

Une rotation à trois chaussures sensée à partir de cette gamme est facile à assembler. Une approche : le Clifton Pro pour la majeure partie de votre course, les jours faciles, les sorties entre les séances et les sorties longues sans allure marathon. La Cielo X 1 3.0 pour les séances rapides et les sorties longues avec allure marathon, plus les courses. Puis la Skyward X 2 pour les jours de récupération et les matins où vous avez besoin de motivation pour sortir de chez vous.

Une alternative un peu plus légère remplace le Clifton Pro par la Mach 7 pour les kilomètres quotidiens, garde la Cielo X 1 3.0 pour le travail de vitesse et les courses, et associe la Skyward X 2 pour la récupération, puisqu’elle est la chaussure qui laisse vos jambes prêtes pour la séance suivante.

Conclusion

La gamme route de Hoka va de l’entraînement quotidien facile jusqu’au jour de course ultra rapide, avec une progression claire de prix et de performance à chaque niveau. Choisissez la Clifton 11 ou la Bondi 9 pour le confort, la Clifton Pro, la Mach 7, la Mach X 3 ou la Skyward X 2 pour l’entraînement structuré, et la Rocket X 3 ou la Cielo X 1 3.0 quand le jour de course compte le plus.