Test du Head Supershape E Original : un carveur étroit et orienté slalom pour skieurs avancés

Introduction

Le Head Supershape E Original revient en tant que modèle reconduit, conservant la même construction, la même shape et les mêmes graphismes que la version qui avait apporté la saison précédente une géométrie et une construction actualisées. Au sein de la gamme Supershape, c’est le modèle le plus étroit et l’un des plus orientés slalom, avec un patin de 66 mm et un rayon de virage très court. En pratique, cela signifie un ski qui est le plus heureux lorsqu’il est pris sur la carre et qu’il enchaîne des virages carving propres et arrondis.

Head a une longue tradition d’intégration des technologies de course dans ses skis récréatifs, et la famille Supershape est l’une des plus grandes bénéficiaires de ce processus. C’est la raison principale pour laquelle ce ski offre une stabilité et une précision aussi remarquables, et c’est aussi la raison pour laquelle il exige davantage de son skieur qu’un modèle typique de la catégorie all-mountain.

À qui s’adresse le Head Supershape E Original

C’est un ski pour skieurs avancés à experts. Le flex est raide à la fois en torsion et en flexion, et tout l’éventail de performance n’est pas facile à exploiter. Ce ski veut être sur la carre en permanence, et le skieur doit être un participant volontaire dans ce processus plutôt qu’un passager.

Le patin de 66 mm est l’autre ligne de démarcation. Très peu de skis hors compétition sont aussi étroits, et le point d’équilibre se rapproche davantage d’un patin de hockey que d’une plateforme freeride. Les skieurs qui ne sont pas habitués à une telle largeur, ou qui croisent rarement de la neige très dure, vont trouver cela exigeant. Le Magnum de la même gamme ajoute 6 mm sous le pied, ce qui représente une différence significative pour qui hésite entre les deux.

Si cette description correspond à votre journée de ski habituelle, la récompense est un niveau de précision et de réactivité difficile à trouver ailleurs, avec une sensation résolument proche du slalom à chaque virage.

Principaux atouts

La force principale de l’E Original réside dans la quantité d’ingénierie issue de la compétition que Head intègre dans un ski récréatif, et dans la cohérence du résultat sur neige ferme. Il est régulièrement l’un des modèles les plus solides et les plus recherchés de la gamme Supershape.

Construction sandwich World Cup avec titane et graphène

La construction commence par le procédé sandwich World Cup de Head : un noyau en bois plus dense pris en sandwich entre deux plaques de titane. Le graphène est également intégré, et comme le graphène est à la fois très léger et très rigide, il contribue directement à la réactivité, à la réponse et à la précision du ski. La combinaison de la densité et de l’amortissement du métal avec un noyau en bois dense et du graphène apporte une grande partie des ingrédients qu’exige un carving all-mountain performant, particulièrement dans le format petit rayon.

Le résultat concret est un ski qui se sent calme et stable sous le pied tout en transmettant rapidement l’énergie dès que la carre est engagée. C’est cet équilibre qui distingue un ski de carving véritablement bien construit d’un ski simplement raide.

Cross Force Carbon et la fixation Protector

Sous le pied, Head ajoute le Cross Force Carbon, un stratifié en carbone supplémentaire introduit lors de la mise à jour précédente. Il s’ajoute à une plaque PR mieux équilibrée, si bien que la section médiane du ski concentre une quantité substantielle de matière. L’effet est une sensation robuste et rassurante directement sous le pied, exactement là où un ski de carving en a le plus besoin.

La fixation Protector complète l’ensemble avec un déclenchement latéral devenu réputé pour être plus sûr pour les genoux. Au-delà de l’argument de sécurité, elle ajoute une couche de confiance qui permet au skieur de s’engager plus tôt sur la carre et de skier avec plus de détermination.

Shape, talon et comportement en virage

La shape est délibérément extrême. Il n’y a pratiquement aucun dévers, seulement un cambre latéral spectaculaire, avec le point le plus large du ski situé juste à l’avant. Le talon est carré et anguleux, et le déhanchement qui en ressort tient le virage jusqu’au tout dernier moment. Dans la longueur de 170 cm, le rayon de virage est de 12,1 m, ce qui est très court à tous les égards.

Il n’y a pas beaucoup de rocker ici, et le ski conserve un cambre positif, sur lequel pèse le poids de la fixation. À 3 200 grammes dans la longueur de 170 cm avec la fixation montée, il y a un poids réel, bien que la majeure partie soit concentrée dans la zone sous le pied plutôt que dans les spatules et les talons. Cette répartition favorise une sensation de stabilité, mais elle signifie aussi que le skieur doit rester engagé du début à la fin du virage.

Le caractère qui en résulte est celui d’un ski qui veut toujours tourner, et il est à son meilleur sur les pistes damées dures, où la carre peut être totalement sollicitée.

À considérer avant l’achat

La principale considération concerne le terrain sur lequel vous skiez et la façon dont vous le skiez. Un rayon de 12,1 m procure un énorme plaisir sur des pistes courtes, mais sur de longues descentes de haut en bas, cela devient une corvée, car le ski n’arrête pas de réclamer un nouveau virage. Les domaines avec des remontées courtes et des pentes courtes tireront bien davantage de ce modèle que les stations construites autour de longues descentes ininterrompues.

La deuxième considération, c’est la neige. C’est un outil pour neige dure. Son patin étroit et son flex raide sont des atouts sur piste dure et sur glace, et bien moins lorsque les conditions s’adoucissent ou deviennent changeantes. Les skieurs qui alternent entre pistes damées et neige plus tendre devraient envisager une option plus large, notamment le Magnum de la même gamme.

Enfin, le flex exige de la technique. Un skieur en progression peut le monter, mais en tirer toute la performance demande de solides compétences actives de passage de carre à carre.

Conseils d’achat

Achetez le Supershape E Original si votre journée type se déroule sur des pistes damées dures, des pentes courtes à moyennes, avec un plaisir véritable du carving. Il récompense le skieur qui aime faire travailler le ski et qui veut une précision d’inspiration course sans passer à un vrai modèle de compétition.

Passez votre chemin, ou montez vers le Magnum plus large, si votre montagne de référence est définie par de longues descentes de haut en bas, si vous croisez beaucoup de neige molle, ou si vous préférez un ski qui fait davantage de travail à votre place. Adapter le ski au terrain que vous skiez réellement le plus souvent fait toute la différence entre un outil qui semble télépathique et un qui semble être un effort.

Conclusion

Le Head Supershape E Original est un spécialiste, et il l’assume avec honnêteté. Sa construction sandwich World Cup, ses couches de titane et de graphène, son stratifié Cross Force Carbon et sa fixation Protector s’additionnent pour donner un ski précis, réactif et solidement stable, avec une véritable sensation de slalom. Il est raide, étroit et toujours prêt à tourner, ce qui en fait un choix remarquable pour les skieurs avancés et experts sur pistes damées dures, et un choix exigeant partout ailleurs.