Équipement pour la Great Divide Trail : mes pièces préférées après 36 jours et 1 100 km

Introduction

Trente-six jours et environ 1 100 km sur la Great Divide Trail, dans les Rocheuses canadiennes, c’est suffisamment de temps pour apprendre quel équipement mérite réellement sa place dans un sac. Pluie, neige et grêle se sont toutes manifestées en cours de route, et les pièces ci-dessous sont celles qui ont rendu la vie quotidienne sur le sentier plus facile et plus confortable. Certaines frôlaient l’essentiel : sans elles, terminer l’itinéraire aurait été bien plus difficile, et peut-être même impossible.

La liste compte sept produits, même si le choix des chaussures constitue en réalité un système en trois parties qui ne fonctionnait que dans son ensemble. Tout le reste est un article unique qui a résolu un problème précis.

L’abri : tente Zpacks UltraPlex

L’UltraPlex a été soumise à beaucoup de conditions météo et les a toutes encaissées : pluie, neige et grêle. À seulement 450 g, elle reste vraiment légère dans un sac, et elle se montait facilement sous la pluie comme dans des conditions froides et humides, quand tout autour d’elle était détrempé.

Le tissu compte autant que le poids. La tente est fabriquée en Dyneema Composite Fabric, un matériau très fin et léger qui n’absorbe ni l’eau ni l’humidité. Les nuits humides où la condensation s’accumulait fortement à l’intérieur, un rapide coup de chiffon et une pression suffisaient à l’éliminer. Cela évitait de transporter un poids d’eau supplémentaire le lendemain, et sur un long itinéraire ces économies s’additionnent.

L’espace intérieur a été l’autre surprise. Même avec un système de couchage et de l’équipement à l’intérieur, les parois restaient dégagées, si bien que rien ne finissait pressé contre un tissu mouillé pendant la nuit.

C’est un abri pour les randonneurs qui comptent les grammes mais veulent tout de même une protection fiable quand la météo de montagne se dégrade. Si vous campez régulièrement dans des conditions froides et humides, prévoyez d’essuyer l’intérieur avant de plier bagage.

Le sac : Zerk 40

Le Zerk 40 est un sac sans armature et sans ceinture de hanches traditionnelle, ce qui fait lever un sourcil pour un thru hike comportant huit jours de portage de nourriture. Il a fonctionné grâce à ce que l’absence de ceinture permet : une plus grande amplitude de mouvement au niveau des hanches, et aucune poche de ceinture pour gêner lors des passages bas ou des escalades près d’une paroi rocheuse, deux situations que cet itinéraire impose.

Le poids de base tournait autour de 11 livres, donc le sac portait rarement beaucoup. À son plus lourd, il contenait un peu plus de 30 livres, et il portait bien cette charge. C’était le seul sac sans armature et sans ceinture de hanches trouvé qui restait confortable au-delà de 30 livres ; les autres laissaient les épaules douloureuses bien avant ce seuil.

L’organisation est également un point fort, avec des poches latérales qui gardaient les en-cas à portée de main et des poches utiles intégrées aux bretelles pour les objets que l’on veut constamment accessibles.

L’outil de navigation : Garmin Fenix 6 Pro

De grandes sections de la Great Divide Trail n’ont aucun sentier au sol, la navigation devient donc une question d’outils : boussole et carte papier, application sur téléphone, ou quelque chose au poignet. La Fenix 6 Pro était l’option préférée.

Le processus était simple. L’itinéraire de chaque journée était planifié à l’avance et téléchargé, puis transféré vers la montre. Au début de chaque journée, la trace était chargée et suivie depuis le poignet. Quand il n’y avait aucun sentier visible sur de longues portions, un coup d’œil vers le bas confirmait la position sans s’arrêter pour sortir un téléphone ou déplier une carte et une boussole.

Cela compte surtout dans exactement le type de terrain où une erreur de direction coûte le plus de temps. La contrepartie est la préparation : la valeur de la montre dépend du fait d’avoir planifié et chargé l’itinéraire du jour avant de partir.

Les chaussures de camp : sandales Mayfly

Les chaussures de camp sont un objet à la fois adoré et détesté. Elles sont merveilleuses pour sortir les pieds de chaussures mouillées et transpirantes en fin de journée, et moins merveilleuses à transporter. Les sandales Mayfly ne pèsent que 50 g, une fraction de toute autre chaussure ou sandale de camp envisagée pour ce voyage.

La construction est inhabituelle. Une base en plastique ressemblant à du carton est maintenue au pied par une ficelle, ce qui rend l’ajustement un peu approximatif. En pratique, ce n’était pas un problème au camp, et elles étaient même assez confortables pour être portées en ville les jours de réapprovisionnement.

Le plus grand avantage concernait le soin des pieds. Après avoir lavé les pieds à la fin de chaque journée de marche, il n’était pas nécessaire de les forcer à rentrer dans des chaussures humides et malodorantes. Les sandales laissaient au contraire les pieds sécher correctement, ce qui simplifiait toute la routine du soir.

Le système de chaussures qui a gardé mes pieds sans ampoules

Les chaussures ont été la partie la plus précieuse de toute la configuration, et elles fonctionnaient comme une combinaison plutôt que comme trois achats séparés. Le renforcement musculaire des pieds avant le sentier faisait partie du plan, dans le but d’éviter la fasciite plantaire et les ampoules. Sur les 1 100 km complets, y compris des journées de plus de 60 km et environ 30 traversées de ruisseaux, il n’y a pas eu une seule ampoule ni aucune douleur persistante.

Hoka One One Speedgoat 4

La Speedgoat 4 apportait un amorti important, ce qui réduisait la contrainte sur les pieds et sur le reste du corps au fil des longues journées. La semelle Vibram MegaGrip s’est révélée adhérente et durable sur des terrains variés. Un avant-pied légèrement plus large convenait à un pied légèrement plus large, et un talon bien dessiné maintenait le talon en place au lieu de le laisser bouger.

Semelles Superfeet Carbon

Les semelles Superfeet Carbon ajoutent un soutien de voûte plantaire rigide. Cette rigidité est justement l’objectif : sur de très longues journées, elle aidait à soutenir les pieds et à réduire la fatigue au niveau de la voûte, exactement là où un long itinéraire tend à vous épuiser en premier.

C’est un petit ajout en poids qui change la sensation d’une chaussure après la dixième heure. La voûte ferme est délibérée, il vaut donc la peine de vérifier que votre chaussure a le volume nécessaire pour accueillir confortablement une semelle supplémentaire.

Chaussettes à orteils Injinji Light Run

La version Light Run est la chaussette à orteils la plus fine de la gamme Injinji. Une composition majoritairement synthétique en polyester sèche vite et retient très peu d’humidité, et chaque orteil repose dans sa propre gaine, si bien que les orteils ne se frottent jamais entre eux. Combinée aux chaussures et aux semelles, cette séparation est ce qui a totalement écarté les ampoules sur tout l’itinéraire.

Conseils d’achat généraux

S’il y a un fil conducteur ici, c’est que chaque pièce a supprimé une source précise de friction quotidienne : une protection contre les intempéries qui reste légère, un sac qui suit le mouvement des hanches, une navigation lisible d’un coup d’œil, des pieds secs au camp, et un système de chaussures qui prévient les ampoules plutôt que de les traiter.

Commencez par le problème que vous rencontrez réellement lors de vos propres sorties. Les longs portages de nourriture et les longues sections hors sentier changent les articles qui comptent le plus. Un abri qui évacue la condensation et une combinaison de chaussures qui prévient les ampoules ont été les deux décisions les plus précieuses sur cet itinéraire, le sac et la montre suivant de près pour quiconque parcourt de sérieuses distances sur un terrain accidenté.

Rien dans cette liste n’est une nouveauté. Chaque article a été choisi pour une tâche précise, puis testé sur 36 jours de météo réelle et de terrain réel, ce qui est le seul test qui compte.

Conclusion

Des choix d’équipement comme ceux-ci sont personnels, et le bon mélange dépend de votre terrain, de votre météo et du poids que vous êtes prêt à porter. Ces sept pièces ont rendu un itinéraire de 1 100 km à travers les Rocheuses canadiennes plus confortable et, dans quelques cas, plus réalisable. Si vos sorties ressemblent tant soit peu à celle-ci, elles valent un examen plus attentif.