Cinq nouveautés en matériel de randonnée et de camping qui méritent un examen attentif

Introduction

Cinq pièces de matériel se démarquent cette saison pour les randonneurs et les campeurs en voiture, et ensemble elles couvrent des parties très différentes d’un séjour. Il y a un système de couchage modulaire que l’on peut alléger pour les nuits chaudes, un matelas léger conçu pour un usage trois saisons, une fine veste synthétique plus chaude qu’elle n’en a l’air, un réchaud à cartouche déportée avec un brûleur assez large pour une poêle, et un foyer à propane portable pour les campings où le feu de bois n’est pas une option.

Certaines de ces pièces ont déjà été utilisées lors de sorties, au camping et en ville. D’autres sont évaluées après un examen attentif dès la sortie de la boîte, le temps sur le terrain restant à venir. Dans un cas comme dans l’autre, les détails ci-dessous sont ce qui compte lorsque vous décidez si un objet mérite une place dans votre sac ou dans votre voiture.

Ce qu’il faut rechercher dans cette sélection

Les températures nominales méritent la première et la plus attentive des lectures. Un chiffre imprimé sur un sac de couchage ou un système de couchage est généralement une limite ou une température de survie plutôt qu’une température de sommeil confortable, de sorte qu’un système à 20 degrés semble souvent juste autour de 30. Les pièces modulaires, comme une doublure combinée à une couette supérieure, permettent de décaler cette plage sans acheter un second sac, ce qui explique pourquoi elles valent la complexité supplémentaire pour quiconque dort dehors au fil des saisons.

Le poids et le volume une fois rangé viennent ensuite. Un matelas léger pour sa valeur isolante, ou une veste qui pèse moins de 11 onces, est plus facile à justifier dans un sac lors de longues sorties. La taille une fois rangé compte tout autant dans une petite tente, où un matelas volumineux peut prendre la place de tout le reste.

Le type de combustible et la facilité d’utilisation complètent le tableau. Les réchauds à cartouche sont simples et prévisibles mais se comportent différemment par temps froid, tandis que les accessoires à propane pour le camping en voiture échangent la légèreté contre la commodité et une réserve de combustible bien plus importante. Réfléchissez à votre façon réelle de camper avant de payer pour des capacités que vous n’utiliserez pas.

Système de couchage Big Agnes Lost Ranger 20 : une conception modulaire trois-en-un

Le Lost Ranger 20 est un système trois-en-un plutôt qu’un sac unique. Une couette supérieure en duvet légère, notée à 50 degrés, est cousue directement à une housse de matelas, et une doublure séparée en forme de momie notée à 35 degrés fournit le reste de la chaleur. Les pièces sont étiquetées comme un système à 20 degrés, tandis que le site du fabricant indique 15 degrés. Considérez l’un ou l’autre chiffre comme une température limite plutôt qu’une température de confort, ce qui situe l’usage confortable autour de 30.

Les deux couches utilisent une construction cousue traversante avec des cloisons horizontales. La doublure adopte une forme adaptée au sommeil sur le côté, avec une fermeture centrale qui descend jusqu’à peu près la longueur du genou, une capuche ajustée sans cordon de serrage, et une boîte à pieds entièrement isolée. Comme les deux pièces sont cousues traversantes, la question ouverte est de savoir si leur superposition crée une barrière suffisante pour éviter les points froids, ce qui est exactement le genre de chose que seul le temps sur le terrain permet de trancher.

Le système complet pèse un peu plus de deux livres, soit deux livres trois onces, y compris la doublure, la couette supérieure et la housse de matelas. La housse n’est pas verrouillée à une seule largeur de matelas, elle accepte donc une gamme de matelas de couchage. Un côté de la couette supérieure est cousu à la housse, tandis que l’autre côté utilise une fermeture à glissière sur toute la longueur pour faciliter l’entrée, et une poche dédiée maintient un oreiller en place sur le matelas. En pratique, cela donne trois configurations : la couette seule pour les nuits chaudes d’été, la doublure seule pour un confort d’environ 40 à 45 degrés, ou le tout ensemble pour la configuration à 20 degrés.

Matelas Big Agnes Rapide SL : confort léger trois saisons

Le Rapide SL est construit sur la même plateforme que le Q-Core SLX. Il mesure 3,5 pouces de hauteur au centre, montant à 4,25 pouces au niveau des cloisons latérales, de sorte que les bords forment un léger berceau qui aide à vous garder centré toute la nuit. La valeur R est de 4,2, et la version 20 par 72 pouces pèse 19 onces, ce qui est léger pour ce niveau d’isolation.

Comme la housse de matelas du système Lost Ranger n’est pas dimensionnée à une seule largeur, ce matelas fait partie de ceux qui fonctionneront avec elle, et le même matelas tient seul pour la randonnée trois saisons. Le système de valve est l’élément le moins séduisant de la conception, et le détail le plus susceptible de diviser les avis.

Veste Outdoor Research SuperStrand LT : chaleur synthétique légère

La SuperStrand LT utilise un garnissage synthétique semblable au duvet plutôt qu’une isolation en feuille, et elle paraît remarquablement fine au toucher au premier abord. Le motif matelassé est fonctionnel plutôt que décoratif : il réduit le nombre de coutures et de points, ce qui allège le poids. En taille moyenne, la veste pèse un peu moins de 11 onces.

Malgré cette finesse, elle s’est révélée chaude et confortable lors d’un usage par temps froid en ville. La coupe est plus droite et moins athlétique que certaines autres vestes de la même famille, ce qui a peut-être été un choix délibéré pour laisser de la place à des couches en dessous. À environ 200 $, c’est une option convaincante pour quiconque veut une couche synthétique très légère qui retient tout de même la chaleur.

Réchaud Soto Fusion Trek : un grand brûleur pour la vraie cuisine de camping

Le Fusion Trek est un réchaud à cartouche déportée, ce qui signifie que le brûleur repose sur ses propres pieds et se connecte à la cartouche de combustible par un tuyau. Il intègre un micro-régulateur dans le système de valve, semblable au régulateur utilisé sur le WindMaster, et sa caractéristique déterminante est une grande tête de brûleur qui répartit la chaleur sur une large base.

Cette taille compte si vous cuisinez plutôt que de simplement faire bouillir de l’eau. Une poêle ou une grande casserole repose confortablement sur le brûleur, et la flamme peut être baissée suffisamment pour mijoter. À un peu moins de sept onces, il reste raisonnable à transporter.

Les conceptions à cartouche déportée sont souvent décrites comme adaptées aux quatre saisons, mais un réchaud à cartouche dépend toujours du comportement du combustible par temps froid, il vaut donc la peine de considérer cette affirmation avec prudence. L’autre considération est le prix, à environ 100 $, ce qui est élevé pour un réchaud à cartouche et mérite d’être pesé face à des alternatives plus simples.

Ignik FireCan : feu à propane portable pour le camping en voiture

Le FireCan emprunte la forme et la taille approximative d’une boîte de munitions et y place un brûleur à propane. L’entrée du tuyau se trouve sur le côté du corps, ce qui est le seul détail qui fonctionnerait mieux à l’extrémité, mais le reste de l’ensemble convient bien au camping en voiture. Il est assez petit et léger pour vivre dans un petit SUV, et la flamme s’allume et s’éteint immédiatement.

Il gagne sa place lors des sorties où les feux de bois sont interdits. Il fonctionne avec une bouteille de propane de cinq livres, la même bouteille qui alimente un réchaud de camping à deux brûleurs, de sorte qu’une seule source de combustible couvre à la fois la cuisine et la chaleur du soir. L’expérience acquise avec lui jusqu’à présent a été très positive.

Conseils d’achat

Commencez par le séjour, pas par la fiche technique. Les randonneurs qui couvrent de la distance devraient comparer le Rapide SL et le système Lost Ranger, puisque le matelas est le choix plus léger et plus simple tandis que le système de couchage achète la polyvalence au fil des saisons. Quiconque campe depuis un véhicule peut se permettre de penser différemment, et le FireCan est un bon exemple de matériel lourd selon les standards de la randonnée mais véritablement utile dans un camping.

Le budget mérite aussi un examen honnête. La SuperStrand LT à environ 200 $ et le Fusion Trek à environ 100 $ sont tous deux proposés au-dessus des options les plus simples de leur catégorie, il vaut donc la peine de se demander si les forces spécifiques, à savoir le faible poids de la veste et un brûleur large et contrôlable sur le réchaud, correspondent à votre usage réel du matériel.

Enfin, achetez dans l’ordre où vous le remarquerez. Un matelas et un sac de couchage affectent chaque nuit d’un séjour, l’isolation affecte votre confort au camp, et le matériel de cuisine et de feu affecte le déroulement de la soirée. Il n’est pas nécessaire de tout remplacer d’un coup.

Conclusion

Pris ensemble, ces cinq produits montrent vers quoi se dirige la catégorie : des systèmes de couchage modulaires qui s’adaptent à la saison, des matelas qui restent légers tout en ajoutant de l’isolation, des vestes synthétiques fines qui surpassent leur apparence, des réchauds conçus pour la vraie cuisine plutôt que pour le simple bouillage, et des options de feu portables pour les campings soumis à des restrictions. Faites correspondre chacun d’eux aux sorties que vous faites réellement, et la valeur devient facile à voir.