Le meilleur équipement de randonnée de l'année : sept pièces qui valent la peine d'être emportées

Introduction

Certaines pièces d’équipement gagnent leur place dans un sac le temps d’un week-end. Les sept articles ci-dessous ont gagné la leur au fil de plus de 1 000 miles d’essais, notamment une traversée de 400 miles en packraft dans les Gates of the Arctic en Alaska et un itinéraire de bikepacking de 800 miles à travers le Kirghizistan et le Tadjikistan.

Ce qui les unit n’est pas une seule spécification. Certains sont des designs qui ont mis des années à atteindre la production, d’autres sont d’anciens favoris revenus dans la rotation, et d’autres étaient complètement nouveaux. Chacun a soit résolu un problème de longue date, soit changé la façon dont toute une catégorie était perçue.

La liste est plus courte que d’habitude, volontairement. Ce sont les pièces qui ont véritablement modifié une décision, qu’il s’agisse de faire confiance à un réchaud à alcool sur un long itinéraire, de revenir à l’isolation en duvet après des années d’abandon, ou d’accepter un prix élevé pour un abri qui résiste au vent.

Comment ces choix ont été faits

Trois choses ont compté. D’abord, l’usage réel : chaque article ici a participé à au moins un grand voyage, et la plupart à plusieurs. Ensuite, la résolution de problèmes : l’équipement se démarquait lorsqu’il éliminait une nuisance tolérée depuis des années, comme des pieds moites la nuit ou des cartouches de combustible impossibles à trouver à l’étranger. Enfin, l’encombrement : sur des voyages qui exigent déjà un packraft, une pagaie, un PFD ou du matériel d’alpinisme, la place qu’un article occupe dans le sac compte autant que son poids.

Le poids seul ne suffisait pas pour figurer sur cette liste, et le prix non plus. Un article bon marché et un article coûteux peuvent tous deux être retenus s’ils changent ce qui est possible lors d’un voyage. Ce qu’aucun de ces choix n’a en commun, c’est un argument marketing. Ils sont là parce qu’ils se sont bien comportés sur le terrain, dans des conditions souvent froides, exposées et loin d’un ravitaillement.

Cnoc Through Bottle : une gourde réutilisable qui en remplace deux autres

L’idée derrière la Cnoc Through Bottle est simple : concevoir une gourde réutilisable qui fait le travail d’une gourde durable à large goulot et d’une gourde fine jetable à la fois. Elle est fabriquée dans un plastique choisi pour résister à l’eau chaude, porte des graduations de volume sur le côté et utilise un filetage standard, de sorte qu’un bouchon sport, le bouchon profilé inclus ou un filtre à eau à visser s’y adaptent.

En pratique, une seule gourde peut couvrir le camp, le sentier et la filtration au lieu de trois. Elle est conçue pour être gardée plutôt que remplacée, et elle accepte les autocollants comme une gourde classique à large goulot, ce qui fait partie de son attrait pour quiconque aime une gourde qui montre où elle est allée.

onX Backcountry : planifier des itinéraires qui fonctionnent encore hors ligne

La navigation en backcountry dépend entièrement de ce qui se passe lorsqu’il n’y a pas de signal. onX Backcountry commence sur le bureau, où un itinéraire complet peut être planifié puis enregistré sur un téléphone sous forme de cartes hors ligne pour une utilisation sur le terrain. Sur le terrain, le commutateur multisport bascule entre randonnée, VTT, ski de randonnée et escalade, de sorte que le même outil couvre des voyages très différents.

Les couches de carte ajoutent un autre type de confiance. Une couche météo actuelle montre les conditions à un campement prévu, tandis que les couches de feux de forêt actifs et de fumée de feux de forêt sont directement utiles pour quiconque randonne dans le Sud-Ouest. L’accès est par abonnement, et une offre d’introduction de trois mois pour 1 $ était disponible au moment de la rédaction.

UGQ Bandit 20 : un quilt avec un compartiment de pied plus spacieux

Un quilt vit ou meurt par son compartiment de pied, et celui-ci est coupé avec plus d’espace que la plupart. Pour quiconque a de grands pieds ou tendance à s’étaler pendant la nuit, cet espace supplémentaire fait la différence entre une nuit chaude et une nuit agitée. La notation à 20 degrés a tenu bon lors d’une nuit campée à 13 000 pieds au Tadjikistan, et les tailles longue et large semblent plus généreuses que la coupe équivalente d’autres fabricants.

C’est aussi un design éprouvé. Le même quilt a couvert les 3 000 miles d’une traversée de la Continental Divide, et il est revenu dans la rotation cette année pour des voyages en Alaska et en Asie centrale, où il a été utilisé exclusivement.

Cette combinaison d’un compartiment de pied spacieux et d’une coupe généreuse en fait un choix récurrent, en particulier pour les dormeurs de grande taille qui doivent de toute façon prendre une taille au-dessus.

Evolve Supply Co. Evolved Booties : des pieds au chaud sans la moiteur

Avoir froid aux pieds la nuit est une plainte courante, et les chaussons de camp isolés sont la solution habituelle. Le piège avec la plupart d’entre eux est la doublure. Lorsque la coque intérieure est le même nylon fin que l’extérieur, les pieds deviennent moites, puis humides, puis froids dès que les températures matinales chutent.

Les Evolved Booties conservent une coque extérieure en nylon 10D et utilisent une isolation synthétique Apex, mais la doublure est en Alpha Direct. Ce matériau est plein de minuscules poches d’air, il respire donc bien mieux contre la peau tout en ajoutant de la chaleur. Le résultat est une sensation sèche et douce à l’intérieur du chausson plutôt qu’un film plastique, ce qui est exactement le problème que ce design visait à résoudre après une décennie d’utilisation d’autres options.

Toaks Siphon Titanium Alcohol Stove : la pièce qui a fait changer d’avis

Les réchauds à alcool ont un problème de réputation, et celui-ci est un solide contre-argument. Au cours de deux longs voyages, l’un en Alaska et l’autre en Asie centrale, le Siphon s’est révélé assez efficace pour devenir un système de cuisson fiable plutôt qu’un compromis. Une ébullition complète de 10 onces d’eau a pris moins d’une demi-once d’alcool, de sorte qu’une bouteille de combustible de 8 onces couvrait environ 16 ébullitions.

L’attrait plus large réside dans la disponibilité. Là où les cartouches de combustible sont difficiles à trouver, l’alcool est souvent facile à acheter, ce qui compte sur les itinéraires internationaux et dans les zones reculées. Le réchaud fonctionne mieux en petit système, associé à un support en titane en deux pièces, un pare-vent en titane et une casserole en titane de 750 ml.

Zpacks Ultralight Down Jacket : sept onces de chaleur

Les vestes en duvet avaient été mises de côté au profit de l’isolation synthétique pendant des années, largement par prudence face au temps humide. Sur les voyages qui exigent un kit packraft complet, une pagaie, un PFD ou du matériel d’alpinisme, cependant, le volume emballé devient le facteur décisif. Le duvet se compresse plus petit et pèse moins que l’isolation synthétique pour une chaleur comparable, et à 7 onces cette veste en est un exemple clair.

Elle a été utilisée dans le désert, en haute montagne et à travers les conditions hivernales, automnales, printanières et estivales, et elle est restée chaude à près de 14 000 pieds. Cette combinaison d’un encombrement minimal et d’une vraie chaleur explique pourquoi elle est revenue dans le kit pour de bon.

Pour quiconque transporte déjà du matériel supplémentaire, l’espace gagné dans le sac vaut souvent plus que le poids gagné sur le dos.

Samaya Instant 2 : un abri autoportant pour le camping exposé

Les abris autoportants ont du sens lors de voyages où une tente à bâtons de randonnée est peu pratique, que ce soit pour la performance au vent, la structure ou simplement le refus de dépendre de piquets pour tenir une forme. L’Instant 2 utilise un dôme classique à deux arçons avec un changement important : les arçons se croisent sur le côté plutôt qu’au sommet, ce qui rend la tente plus aérodynamique lorsqu’elle est montée dans le vent. La paroi opposée est plate plutôt que bombée, ajoutant de l’espace pour les utilisateurs de grande taille.

Elle se compresse aussi petit, avec des sections d’arçons courtes qui s’intègrent parfaitement à une configuration de bikepacking, et elle s’est révélée stable dans des vents violents à une altitude sérieuse au Kirghizistan et au Tadjikistan. Le compromis est le prix. Elle est fabriquée en DCF, ce qui la place dans le segment spécialisé. Pour les cyclistes et randonneurs qui veulent un abri autoportant qui reste planté en terrain exposé et offre tout de même un espace intérieur généreux, ce compromis est tout l’intérêt.

Conseils d’achat

Commencez par le problème que vous avez réellement plutôt que par la fiche technique. Si la disponibilité du combustible a déjà perturbé un ravitaillement, un réchaud à alcool le résout. Si les nuits se terminent avec des pieds froids et humides, le matériau de doublure d’une paire de chaussons de camp compte plus que le garnissage. Si votre sac est déjà plein avant que l’équipement spécifique au voyage n’y entre, l’isolation en duvet et un abri au faible encombrement emballé rachètent un vrai espace.

Il est aussi utile de réfléchir à l’endroit où l’équipement sera utilisé. L’exposition au vent, l’altitude, la fumée des feux de forêt et l’accès au combustible changent tous lequel de ces articles mérite sa place. Acheter pour les conditions dans lesquelles vous campez réellement battra toujours l’achat pour les conditions que vous imaginez.

Conclusion

Sept articles figurent sur cette liste parce que chacun a changé quelque chose : une gourde qui en remplace deux, un outil de navigation qui fonctionne sans signal, un quilt avec de la place à revendre, des chaussons qui restent secs à l’intérieur, un réchaud qui a renversé une supposition, une veste qui gagne sa place par son volume emballé, et un abri qui résiste au vent. Aucun d’eux n’est l’option la moins chère de sa catégorie, et quelques-uns sont résolument haut de gamme. Ce qu’ils partagent, c’est qu’ils résolvent un problème spécifique et réel assez bien pour changer la façon dont un voyage est planifié.