Test du EGO Power+ Mini Bike : un outil de jardin qui fait aussi office de jouet

Introduction

La plupart des outils que nous testons existent pour accomplir un travail, et le plaisir entre rarement en ligne de compte. Le EGO Power+ Mini Bike, c’est l’inverse : c’est une machine à batterie dont la mission principale semble être le divertissement. Vous pouvez tout à fait réaliser vos travaux de jardin et d’aménagement paysager avec, mais l’intention est claire : une fois les tâches terminées, vous et vos enfants filez vous éclater dans les bois et passez un bon moment.

À qui s’adresse cette moto

Cette moto convient à quiconque recherche un engin électrique vraiment amusant plutôt qu’un outil de chantier. Elle fonctionne sur la plateforme de batteries bien connue d’EGO, ce qui la rend particulièrement pratique pour les foyers déjà équipés de cet écosystème. Elle est suffisamment accessible pour servir de moto d’apprentissage, mais assez rapide pour faire sourire un adulte.

La présence d’un limiteur de vitesse par défaut comme mesure de sécurité renforce ce rôle d’apprentissage : pour les pilotes novices ou plus jeunes, il agit comme des petites roues pour la vitesse. Une fois retiré, toute la performance est débloquée.

Performances et autonomie

La moto utilise une configuration à double batterie, alimentée par deux batteries de 7.5Ah. Avec les deux installées, EGO annonce environ 20 miles d’autonomie et une vitesse de pointe de 28 mph en mode Sport. Sur une seule batterie, vous êtes limité au mode Eco, qui échange l’excitation contre l’efficacité.

Le mode Sport nécessite toutefois de retirer le limiteur. Cela implique de retirer deux boulons Allen à l’avant de la selle, de faire glisser la selle vers l’arrière et de la soulever, d’actionner l’interrupteur du limiteur dans le compartiment électronique, puis de remonter le tout. Ensuite, le sélecteur de mode passe d’Eco à Normal puis à Sport, le mode Sport restant allumé en continu au lieu de clignoter.

En conditions réelles, les 28 mph annoncés n’ont pas tout à fait été atteints : la vitesse maximale observée a été de 27 mph, en descente. Les testeurs ont également essayé la moto avec les batteries 12Ah plus grandes d’EGO, qui s’insèrent facilement dans le compartiment avec de la marge. Les batteries 12Ah offrent nettement plus de punch, même si la vitesse de pointe reste sensiblement la même.

Une remarque pratique pour les longues sorties : si vous épuisez les deux batteries et en installlez une de secours pour rentrer, une seule batterie vous limite au seul mode Eco.

Éclairage, écran et matériel

La liste du matériel est vraiment impressionnante pour une mini moto. À l’avant, on trouve un éclairage étagé avec un feu de jour, un feu de croisement et un feu de route pour les conditions sombres, le tout associé à un odomètre pour suivre vos kilomètres.

La suspension est entièrement hydraulique : fourche avant à remplissage hydraulique et amortisseur arrière hydraulique mono-tube à ressorts hélicoïdaux. Le freinage est assuré par des freins à disque hydrauliques avant et arrière, avec des plaquettes de rechange commandables en ligne.

À considérer avant l’achat

Le compartiment batterie accepte également les batteries 12Ah d’EGO, et il y a même un peu de place supplémentaire au cas où des blocs plus grands arriveraient plus tard. Un compartiment latéral accueille une batterie supplémentaire pour les longues sorties, mais gardez en tête la limitation Eco en simple batterie si vous comptez sur cette réserve.

Atteindre ou non les 28 mph complets peut dépendre du pilote. La vitesse de pointe testée s’est établie à 27 mph, et un pilote plus lourd risque d’en voir un peu moins.

Conseils d’achat

Pour un prix d’environ deux mille dollars, le pack comprend la moto, les deux batteries de 7.5Ah et un double chargeur rapide. C’est un investissement conséquent, alors réfléchissez à votre usage : plaisir occasionnel autour de la maison, apprentissage de la moto pour les enfants, ou longues sessions sur sentiers où une capacité de batterie accrue pourrait compter.

Si vous possédez déjà des batteries EGO, la compatibilité avec la plateforme ajoute une réelle valeur. Si vous visez la performance maximale, prévoir un budget pour les batteries 12Ah plus grandes est un choix judicieux.

Conclusion

Le EGO Power+ Mini Bike est un rare produit à batterie qui place le plaisir au premier plan sans oublier qu’il reste une machine. Suspension hydraulique, freins à disque de spécification Brembo, éclairage étagé et plateforme de batteries remplaçables en font un équipement sérieux déguisé en jouet. Gardez simplement à l’esprit la décision concernant le limiteur et la limitation Eco en simple batterie, et vous saurez exactement ce que vous achetez.