Test du souffleur sans fil EGO 765 CFM : la force d'un modèle à dos à essence, la praticité de la batterie

Introduction

Les fabricants de souffleurs sans fil repoussent les limites de performance depuis des années, et EGO a tendance à mener la danse. Le souffleur sans fil EGO 765 CFM est le dernier né de la gamme EGO, et il s’adresse directement à tous ceux qui veulent la force de soufflage d’un souffleur à dos à essence sans le carburant, les fumées ni le lanceur à corde.

À qui s’adresse ce produit

Ce souffleur est un choix pertinent pour les particuliers et les professionnels ayant un important travail de déblaiement qui veulent la praticité de la batterie sans renoncer à une vraie puissance. Si votre chantier type implique des débris lourds et mouillés ou de grandes surfaces pavées, son débit de 765 CFM et son mode turbo le placent dans un territoire que la plupart des souffleurs sans fil portatifs n’atteignent pas.

Conception et commandes

La commande principale est une gâchette à vitesse variable, complétée par un cadran de régulateur de vitesse qui soulage le doigt lors des utilisations prolongées. Un point appréciable de la conception du régulateur d’EGO est qu’on peut ajuster la vitesse à la volée d’une seule main.

Comme le cadran du régulateur se situe sur le côté gauche, il est plus facile à manipuler pour un droitier, et un peu plus difficile pour les gauchers, un trait partagé avec certains autres souffleurs EGO.

Autonomie et batterie

Un bouton turbo passe immédiatement le moteur sans balais en surrégime pour un débit d’air maximal. Le coup de boost est impressionnant, mais il réduit l’autonomie, à utiliser avec discernement.

EGO annonce 25 minutes d’autonomie à pleine vitesse et 15 minutes en mode turbo avec une batterie de 5 ampères-heures entièrement chargée. Nos tests internes sont légèrement en deçà de ces chiffres, avec 22 minutes 2 secondes à pleine vitesse et 13 minutes 5 secondes en turbo. Dans tous les cas, planifiez vos sessions en fonction de ces valeurs plutôt que d’espérer déblayer toute la journée sur une seule charge.

Puissance de soufflage et force en newtons

Les spécifications phares sont de 765 CFM et 200 miles par heure, impressionnantes sur le papier. La force en newtons donne toutefois la meilleure image des performances réelles de soufflage. Mesurée avec une batterie de 5 ampères-heures installée, la machine a atteint 15,9 newtons de force, et le mode turbo l’a portée à un pic de 25,3 newtons.

Avec une batterie de 10 ampères-heures, les tests ont culminé à 26,1 newtons, donc elle peut techniquement atteindre le pic de 26 newtons revendiqué par EGO. Mais prenez ce chiffre avec prudence : en pratique, on ne veut pas ajouter autant de poids au bout du souffleur pour un gain de puissance minime.

Le bruit a constitué une agréable surprise : mesuré à l’oreille de l’opérateur, il s’établit à 76 décibels à pleine vitesse et 80 décibels en mode turbo, ce qui est silencieux pour la puissance délivrée par ce modèle.

Prix, garantie et contenu de la boîte

Le kit comprend le souffleur, une batterie de 5 ampères-heures, le chargeur Power Plus d’EGO, ainsi qu’un embout conique et un embout large. Il est proposé à 329 $ chez Lowe’s, avec une option ajoutant une seconde batterie de 5 ampères-heures pour 449 $.

La couverture est solide : 5 ans de garantie pour l’outil et 3 ans pour la batterie.

Conseils d’achat

Si vous voulez les avantages d’un souffleur sur batterie avec la force de soufflage d’un modèle à dos à essence, l’EGO 765 CFM est exactement ce qu’il vous faut. En matière de performance de soufflage, aucune autre marque ne peut actuellement égaler ce produit, et EGO domine clairement le segment.

Si l’autonomie de la batterie unique de 5 ampères-heures vous semble juste pour votre propriété, le kit à deux batteries mérite d’être envisagé à 449 $. Les acheteurs gauchers devraient également tester la position du cadran du régulateur avant de se décider.

Conclusion

Le souffleur sans fil EGO 765 CFM offre une force de soufflage de niveau à dos sur une plateforme portative à batterie, avec une force de pointe mesurée qui confirme ses spécifications annoncées, un fonctionnement étonnamment silencieux et une garantie solide. Pour quiconque est prêt à abandonner l’essence sans sacrifier la puissance, c’est une recommandation évidente.