Test de la tondeuse autoportée zéro-rayon EGO 52 pouces à batterie : la puissance grand plateau sans essence

Introduction

La tondeuse autoportée zéro-rayon EGO de 52 pouces à batterie s’appuie directement sur la plateforme du modèle de 42 pouces de l’année précédente, mais il y a beaucoup de nouveautés : un plateau toilé plus grand, trois lames, six des plus gros blocs-batteries d’EGO et une puissance équivalente à 25 chevaux à essence. Elle vise les propriétaires de grandes parcelles qui veulent la maniabilité zéro-rayon sans le bruit, les fumées et l’entretien de l’essence.

Commandes et modes de performance

Les barres de guidage sont reconduites et restent réglables, de sorte que si un côté de la tondeuse se comporte légèrement différemment de l’autre, vous pouvez le corriger vous-même. Le poste de commande conserve le même écran LCD, les mêmes commandes de lame et le même contacteur de démarrage/arrêt, mais le panneau offre désormais plusieurs modes de vitesse de lame et plusieurs modes de vitesse de déplacement.

Il existe également trois modes de conduite : Control, Standard et Sport. Standard est le choix du quotidien pour les conducteurs expérimentés, Sport offre une accélération nettement plus vive, et Control tempère le tout pour ceux qui ne sont pas encore à l’aise avec un zéro-rayon. Une fonction supplémentaire à connaître est le mode turbo de lame : maintenir la commande de lame pendant environ cinq secondes fait passer les lames à leur puissance maximale, utile pour les zones d’herbe dense, mais cela décharge sensiblement plus vite les batteries ; l’idée est donc de l’utiliser brièvement puis de redescendre.

La vitesse des lames compte pour la qualité de coupe. À vitesse de lame élevée, la tondeuse offre sa meilleure coupe et la répartition la plus uniforme des résidus en pleine saison de croissance. Sur une herbe plus sèche ou plus clairsemée, des vitesses de lame plus basses suffisent. Le plateau de 52 pouces utilise trois lames en dessous, et un détail pratique reconduit est une poche de rangement de taille téléphone sur le tableau de bord, pratique pour garder un téléphone en sécurité et loin des lames.

Plateau, hauteur de coupe et éclairage

Le plateau lui-même constitue un changement important. Il a grandi de 10 pouces pour atteindre 52 pouces, et EGO est passé d’un plateau en acier embouti à un plateau toilé à trois lames, ce qui semble approprié en termes de robustesse pour une tondeuse de cette taille. Le réglage de la hauteur du plateau reste une opération à une main depuis le côté droit, même si les crans d’un tiers de pouce peuvent sembler fins si vous souhaitez des gradations plus précises entre les hauteurs de coupe.

Les phares LED avant sont désormais standard sur la plupart des tondeuses à batterie, mais EGO est allé plus loin en ajoutant des LED sur les côtés aussi. Il en résulte un faisceau plus large et plus lumineux que les autres tondeuses, ce qui aide vraiment si vous tondez après la tombée de la nuit.

Confort et détails pratiques

Parmi les zéro-rayons à batterie disponibles, le siège d’EGO est le plus confortable et le plus réglable. Il y a amplement d’espace avant-arrière pour différentes morphologies, et comme une tondeuse de grade professionnel, il dispose d’un réglage de tension de siège : les conducteurs plus légers peuvent l’assouplir pour éviter les soubresauts sur les bosses, tandis que les conducteurs plus lourds peuvent le raffermir pour ne pas toucher le fond.

Le rangement est lui aussi bien pensé. Une paire de porte-gobelets sur le côté gauche en comprend un assez grand pour un grand gobelet de soda. Sous un loquet se trouve un espace de rangement à fermeture magnétique avec un port USB de 1,5 ampère, ce qui permet de brancher son téléphone et de le laisser charger pendant la tonte.

Batteries et charge

Ce modèle est livré avec six batteries de 12 ampères-heures, les plus gros blocs qu’EGO fabrique actuellement. La prise de charge se trouve sous un loquet à ressort, et le plus agréable, c’est que vous branchez le chargeur directement sans retirer les batteries. La tondeuse peut même servir de chargeur six ports pour vos autres batteries EGO, et une charge complète des six blocs prend environ quatre heures.

Un indicateur de niveau de batterie se trouve juste à vos pieds, facile à lire pendant la tonte, et il commence à clignoter quand la charge est basse. Si la charge devient critique, le moteur passe en mode dégradé pour vous permettre de revenir au chargeur au lieu de rester bloqué en plein champ. Vous devriez utiliser les six blocs pour une puissance et une autonomie maximales, et toute combinaison fonctionne tant qu’au moins 15 ampères-heures sont installés.

Performances et autonomie

Lors des tests d’autonomie, avec la vitesse de lame et la vitesse de conduite toutes deux au niveau quatre (élevé, sans turbo), en coupe moyenne sur de l’herbe de Bahia et du St. Augustine, la tondeuse a tourné pendant une heure et quinze minutes. À vitesse de pointe maintenue, cela couvrirait quatre acres et demi. En pratique, la plupart des conducteurs tondent autour de quatre à quatre et demi mph, ce qui correspond facilement à deux acres et demi à trois acres par charge.

Prix et à qui elle s’adresse

La tondeuse, avec ses six batteries de 12 ampères-heures et sa charge rapide embarquée, coûte 6 999,99 $. Ce n’est pas donné, mais une machine de cette classe n’est pas censée être bon marché. L’ensemble à 6 999,99 $ inclut le plateau toilé de 52 pouces, les six plus grandes batteries d’EGO et la commodité de la charge embarquée.

Cette tondeuse a le plus de sens pour les propriétaires de parcelles de deux acres et demi à quatre acres qui veulent passer entièrement à l’électrique sans sacrifier la taille du plateau ni la puissance de coupe.

Conclusion

La zéro-rayon EGO de 52 pouces reprend ce qui a fait le succès du modèle de 42 pouces et l’amplifie : un plateau toilé plus robuste, trois lames, les plus grandes batteries d’EGO, un éclairage élargi, un siège réellement confortable et une puissance équivalente à l’essence. Si vous avez plusieurs acres à entretenir et que vous recherchez l’agilité zéro-rayon avec la commodité d’une batterie, c’est l’un des ensembles les plus complets du marché.