Test de la clé à choc Durafix 1-in : une jumbo 60V qui déçoit

Introduction

Certains outils gagnent légitimement leur place dans l’atelier. D’autres vous font regretter l’achat avant même de tomber en panne. La clé à choc Durafix 1-in Impact Wrench, une clé à choc sans fil jumbo 60V, a rejoint la deuxième catégorie lors de notre projet de remplacement des freins de remorque.

Dès l’instant où nous l’avons prise en main, deux choses nous ont frappés : elle est lourde et elle semble peu maniable. Parmi toutes les clés à choc de 1 pouce disponibles, ce n’est pas celle que nous sortirions en premier. Ces premières impressions se sont révélées aller au-delà d’un simple scepticisme de premier contact, et le travail complet n’a fait que les confirmer.

À qui s’adresse ce produit

Sur le papier, une clé à choc 60V à embase de 1 pouce avec plusieurs modes de serrage devrait séduire toute personne travaillant sur des fixations lourdes : entretien de remorques, matériel agricole ou service des roues de poids lourds. La Durafix propose cinq niveaux de serrage, le manuel du propriétaire indiquant des plages de sortie qui vont d’environ 200 à 300 au niveau un, en passant par 500 à 680 au niveau deux, et 800 à 1 000 et plus aux niveaux supérieurs.

Cette fiche technique suggère un outil pour des travaux de serrage sérieux. La réalité que nous avons vécue suggère de continuer vos recherches.

Notre expérience d’utilisation

En remplaçant les freins de notre remorque, les problèmes sont apparus tôt. Dès le troisième écrou, il était clair que l’outil renvoie bien trop de vibrations à l’utilisateur. À mi-chemin de la première roue, le ressenti était assez franc pour se résumer en deux mots, et au moment où la roue était démontée, nos mains étaient presque engourdies.

Ce niveau de vibration compte au-delà du confort. Il n’est pas bon pour les batteries, ni pour le câblage ni pour la longévité de l’outil lui-même. Le simple fait de retirer les batteries après seulement deux jantes s’est révélé particulièrement difficile, ce qui ne devrait jamais être le cas, et les secousses constantes infligent de réels dommages aux contacts des batteries et au câblage interne.

Des modes de serrage en demi-teinte

Les cinq modes de serrage étaient la fonctionnalité que nous voulions le plus aimer. Le niveau deux, annoncé de 500 à 680 dans le manuel, semblait être le bon réglage pour serrer les écrous de la remorque. En pratique, le serrage automatique n’a pas fonctionné de manière fiable. Nous avons dû actionner la gâchette plusieurs fois, et les roues n’atteignaient jamais la plage annoncée.

Passer au niveau trois a aidé un peu, mais il a martelé plus longtemps que nécessaire et a peut-être légèrement trop serré. Même ainsi, l’outil n’atteignait toujours pas 400 ft-lbs au niveau trois. Pour un outil vantant une sortie bien supérieure, c’était pour le moins décevant.

Le problème de l’enclou bloquée

À mi-chemin du deuxième pneu, nous avons croisé ce que nous pensions être un goujon défectueux. Nous avons insisté dessus pendant un bon moment, en supposant que les filets des goujons de la remorque étaient en cause. Ce n’est qu’après avoir tout démonté que nous avons compris que le problème venait de l’outil lui-même.

Quand nous l’avons démonté, le mécanisme de frappe et le moteur étaient en bon état. Le problème était une enclou verrouillée, bloquée à l’intérieur de l’outil. Cette enclou coincée est ce qui a tout ralenti et causé les mauvaises performances tout au long du chantier.

Faut-il l’acheter ?

Si cet outil coûtait 1 299 $, nous serions très furieux. C’est à peu près le prix évoqué, et à ce niveau, il existe des alternatives établies qui méritent plutôt votre attention. Les modèles Milwaukee intègrent un amortissement des vibrations dans la zone des batteries, ce qui répond exactement au problème qui a rendu cette Durafix si désagréable à utiliser, et Ingersoll Rand possède une longue expérience des clés de 1 pouce pour gros travaux, avec une solide réputation à l’appui.

Si vous êtes à la recherche d’une clé à choc de 1 pouce et que cette Durafix pourrait vous tenter, notre conseil est simple : regardez ailleurs.

Conclusion

La Durafix 1-in Impact Wrench cumule des vibrations excessives, des modes de serrage qui n’atteignent pas la sortie annoncée, un retrait des batteries qui ne devrait pas être si difficile et, dans notre cas, une enclou bloquée qui a presque stoppé net l’outil. Pour le prix exigé par cette catégorie d’outils, les marques au parcours éprouvé restent le pari le plus sûr.