Sélection d'équipements cyclistes : six produits remarquables à considérer

Introduction

Cette sélection couvre six produits qui vont de l’entraînement indoor aux pneus trail, en passant par des lunettes de performance, une pièce réversible pour le vélo et un semi-rigide de course cross-country. Chacun cible un cycliste différent et un problème différent, et chacun comporte des compromis qu’il vaut la peine de comprendre avant d’engager votre argent.

Comment nous avons évalué l’équipement de ce mois

Nous jugeons chaque produit sur sa performance dans l’usage auquel il est destiné, la qualité de ses matériaux et de sa construction, et la pertinence de son prix pour le cycliste auquel il s’adresse. Lorsqu’un modèle plus récent recoupe un modèle existant, nous évaluons aussi ce que la mise à jour apporte réellement et si cette différence justifie le surcoût.

Le rapport qualité-prix compte autant que les performances affichées. Un produit mérite une recommandation lorsqu’il répond à un besoin de pratique clair et apporte quelque chose de tangible que le cycliste peut ressentir, mesurer ou sur lequel il peut compter dans la durée.

Wahoo Kickr Move : l’entraînement indoor avec mouvement

Le Wahoo Kickr Move est un home trainer intelligent à entraînement direct construit autour d’une idée simple mais distinctive : il coulisse d’avant en arrière sur une course allant jusqu’à huit pouces pour simuler le mouvement d’un vélo sous le cycliste. Wahoo indique que ce mouvement s’inspire des rocker plates de tiers et qu’il rend l’entraînement indoor plus réaliste, plus engageant et plus confortable.

Le mécanisme est simple. Le système d’entraînement et le volant d’inertie reposent dans une piste légèrement incurvée, si bien que l’ensemble se déplace en réponse au pédalage et aux changements de répartition du poids. Rouler normalement dans une plateforme virtuelle est nettement différent d’un vélo bloqué de manière rigide.

Au-delà du mouvement, le Kickr Move partage son matériel central avec le Kickr V6 : la même puissance maximale, le même volant d’inertie, le même système d’entraînement électromagnétique, la même précision de puissance et les mêmes fonctionnalités de connectivité, y compris le Wi-Fi.

C’est un appareil lourd, à environ 29,5 kg prêt à rouler, ce qui en fait un home trainer à installer et à laisser en place plutôt qu’un objet à ranger dans un placard. Les deux pieds de support se replient, mais le poids décourage tout de même les déplacements fréquents. Le prix est un autre élément à considérer : il coûte environ 300 (en livres, dollars ou euros) de plus que le Kickr V6, déjà positionné au sommet du marché.

Wahoo Kickr V6 : l’option à entraînement direct éprouvée

Le Kickr V6 reste disponible et demeure un excellent home trainer intelligent à entraînement direct. Il offre la même puissance maximale, le même volant d’inertie, le même système d’entraînement électromagnétique, la même précision de puissance et la même connectivité que le Kickr Move, y compris la prise en charge du Wi-Fi. Pour les cyclistes qui n’ont pas besoin du mouvement coulissant, le V6 offre les mêmes performances de base dans un ensemble plus conventionnel.

Il a été lancé à un peu moins de 1 100 livres, soit 1 300 dollars ou euros, et sa disponibilité continue en fait un point de référence pertinent pour comparer les deux home trainers.

La principale raison de choisir le V6 plutôt que le Move est simple : si le mouvement d’avant en arrière ne vous séduit pas, vous payez moins cher pour le même matériel de home trainer.

Specialized Purgatory : un pneu trail redessiné

Specialized a redessiné le Purgatory, un pneu présent au catalogue depuis plus de dix ans. La nouvelle version s’éloigne nettement de l’ancienne bande de roulement, passant d’une conception largement en forme de pagaie à un agencement plus ouvert en blocs carrés. Ce changement devrait aider le pneu à évacuer la boue plus efficacement et le rendre adapté à une utilisation à l’avant comme à l’arrière, alors que le précédent Purgatory était plutôt réservé à l’arrière.

Les crampons latéraux sont désormais décalés plutôt qu’alignés, ce qui vise à offrir une sensation plus prévisible dans les virages. Le pneu est disponible en différentes combinaisons de gomme et de carcasse : les cyclistes peuvent associer une carcasse plus légère à la gomme T9 la plus adhérente, ou une carcasse plus robuste à une gomme plus dure pour plus de protection et une résistance au roulement plus faible.

Dans la configuration testée, un Grid T9 est monté à l’avant et un Grid Trail T7 à l’arrière. Curieusement, le Grid T9 censé être plus léger pèse en réalité plus lourd que le Grid Trail T7, avec 1 036 g contre 1 004 g. Les deux affichent environ 40 à 50 g de plus que les poids annoncés par Specialized.

POC Illicit Ti : lunettes de soleil en titane imprimées en 3D

Les POC Illicit Ti sont une version en titane imprimée en 3D des lunettes de soleil sans monture Illicit de la marque. C’est la paire la plus légère jamais réalisée par POC, même si la marge est modeste : un seul gramme, pour un poids de 22 g. Les lunettes sont fabriquées en Suède et ne se plient pas.

Elles sont fabriquées à partir de titane médical récupéré, décrit comme un déchet généré lors de la production d’instruments chirurgicaux. POC indique que le titane commence sous forme d’un grand bloc de poudre et qu’après l’acidification de la branche, le reste est soufflé et reformulé en un autre bloc utilisable. La conception ouverte et en treillis des branches est censée améliorer la rigidité tout en réduisant le poids par rapport au plastique utilisé sur les Illicit standard.

Pour le reste, les Illicit Ti restent proches du modèle standard. Elles sont livrées avec un verre miroir argent violet et un verre transparent de rechange, et le grand verre sans monture est incurvé pour améliorer la couverture. Deux tailles de plaquettes de nez sont incluses pour un ajustement personnalisé. Un traitement répulsif est censé protéger le verre de la saleté, de l’eau, de la sueur et d’autres contaminants, et un traitement anti-rayures aide à protéger l’investissement.

Les Illicit Ti sont un achat haut de gamme à environ 350 livres ou 400 dollars, soit environ 130 livres de plus que les Illicit standard. La disponibilité est limitée, avec seulement 365 paires produites.

Si le gain de poids et la construction en titane vous séduisent, il vaut mieux se décider rapidement vu la petite série produite.

Pelago x Element Vest : le style skate rencontre le cyclisme

Le gilet Pelago x Element est le fruit d’une collaboration entre la marque finlandaise Pelago Bicycles, fondée par deux skateurs, et la marque de skate Element. Le vêtement arbore un motif camouflage distinctif conçu spécialement pour ce partenariat.

Le style ne sacrifie pas la substance. Il dispose de poches zippées doublées en polaire pour garder les mains au chaud, et de trois poches arrière en mesh qui offrent beaucoup de rangement sur le vélo. Il est fabriqué dans des matériaux imperméables, même si la conception sans manches le rend moins adapté aux fortes pluies. L’ensemble du gilet est en polyester 100 % recyclé.

Il est également réversible. L’intérieur noir en polaire confortable peut devenir un extérieur plus sobre pour un look plus décontracté, avec une poche poitrine spacieuse et deux poches pour les mains de ce côté. En pratique, il fonctionne bien comme pièce polyvalente pour un usage décontracté ou pour ajouter de la chaleur et du rangement sur le vélo. Il est disponible dès maintenant sur le site de Pelago pour 130 euros.

Merida Big Nine 10K : un semi-rigide prêt pour la course

Le Merida Big Nine 10K est un semi-rigide de course cross-country léger, et la gamme Big Nine a été entièrement revue pour 2024 avec une géométrie plus longue et plus détendue. Merida décrit cette géométrie comme progressive et utilise son dimensionnement agilometer. En pratique, elle n’est pas aussi détendue que celle de certains rivaux, mais les chiffres restent costauds pour un vélo cross-country : un angle de direction de 68 degrés et une portée assez longue de 472 mm sur une taille large.

Le tube de selle est court et utilise un diamètre de 30,9 mm, ce qui élargit les options de tige de selle télescopique par rapport aux tiges de 27,2 mm que l’on trouve sur de nombreux vélos cross-country modernes. Un point notable à ce prix : le vélo n’est pas livré avec une tige de selle télescopique.

Le reste de la configuration est bien spécifié. Le cadre est l’option carbone CF5 la plus légère de Merida, ce qui aide à maintenir le vélo complet bien en dessous de 10 kg. À l’avant, on trouve une fourche RockShox SID SL Ultimate, qui utilise un blocage à deux positions plutôt que le levier à trois positions plus récent. La transmission est le groupe SRAM XX SL Transmission haut de gamme avec capteur de puissance, et le freinage est assuré par des freins Level Ultimate Stealth avec disques flottants assortis. Les roues sont des jantes carbone Reynolds Black Label 309/289 XC montées en pneus Maxxis Recon Race, qui se sont révélés polyvalents dans une large gamme de conditions. Le seul petit bémol est un moyeu libre bruyant.

À 9 000 livres, il s’agit d’un investissement sérieux pour un semi-rigide, donc l’absence de tige de selle télescopique mérite d’être pesée face à la spécification autrement haut de gamme.

Conseils d’achat : adapter l’équipement à votre pratique

Ces six produits répondent à des besoins très différents, le bon choix dépend donc de l’endroit et de la manière dont vous roulez. Les home trainers comme le Kickr Move et le Kickr V6 se jugent surtout sur l’expérience que vous recherchez : le Move ajoute du mouvement pour une sensation plus naturelle à un prix plus élevé, tandis que le V6 offre les mêmes performances de base pour moins cher si vous n’avez pas besoin de ce mouvement.

Pour les pratiquants de trail, le Purgatory redessiné mérite d’être considéré si vous voulez un pneu polyvalent pouvant être monté à l’avant ou à l’arrière et évacuant bien la boue, avec des choix de gomme et de carcasse adaptés à vos priorités. Le POC Illicit Ti est un achat de niche en édition limitée pour les cyclistes qui apprécient la construction en titane et la légèreté, tandis que le gilet Pelago x Element convient à ceux qui veulent une pièce réversible et pratique avec un look distinctif. Le Merida Big Nine 10K vise clairement les coureurs cross-country qui veulent un semi-rigide léger et bien équipé, et il vaut la peine de vérifier la question de la tige de selle télescopique et la géométrie avant de s’engager.

Conclusion

Il n’y a pas un seul meilleur produit ici, seulement le meilleur choix pour un cycliste donné. Un home trainer intelligent équipé du mouvement a du sens pour quiconque recherche une sensation indoor plus naturelle, le V6 couvre le même terrain pour moins cher, le Purgatory est un pneu trail polyvalent, l’Illicit Ti est un achat coup de cœur en série limitée, le gilet Pelago x Element allie rangement pratique et style skate, et le Big Nine 10K est un semi-rigide de course ciblé. Faites correspondre le produit à la pratique que vous avez réellement, et chacun trouve sa place.