Test du BLUETTI Charger 2 : un chargeur DC-DC de 1200 W pour la vie en van et l'overlanding

Introduction

Le BLUETTI Charger 2 est un chargeur de batterie DC-DC conçu pour être installé dans un véhicule 12 ou 24 volts avec alternateur. Il prend l’énergie de la batterie de démarrage de votre véhicule, la convertit en 48 volts et l’utilise pour charger directement une station d’énergie BLUETTI ou une batterie compatible. Cette version combine également une entrée solaire de 600 watts avec une entrée d’alternateur de 800 watts, permettant une charge simultanée à partir des deux sources pour atteindre un maximum de 1200 watts.

Qu’est-ce que le BLUETTI Charger 2 ?

Le Charger 2 est un chargeur de batterie DC-DC destiné à être installé sur un véhicule 12 ou 24 volts avec alternateur. Il prend les 12 ou 24 volts de la batterie de démarrage de votre véhicule et les convertit en 48 volts pour charger directement une station d’énergie BLUETTI ou la plupart de leurs stations d’énergie.

Cette version combine une entrée solaire de 600 watts avec une entrée de chargeur d’alternateur de 800 watts afin que vous puissiez charger à la fois avec l’alternateur et le solaire simultanément pour atteindre ce maximum de 1200 watts. Lorsque vous convertissez une tension en une autre, il y a toujours des pertes. Le Charger 2 consomme de l’énergie, et il y a aussi d’autres pertes.

À qui s’adresse ce produit

Le Charger 2 est principalement conçu pour charger les produits BLUETTI, mais il peut charger toute station d’énergie avec une entrée solaire nominale de 12 à 56 volts. Cela couvre la plupart des stations d’énergie de pratiquement toutes les marques. Quelques modèles qui nécessitent plus de 60 volts ne fonctionneront pas avec le Charger 2.

Il est conçu pour les stations d’énergie plus modernes qui prennent en charge l’entrée MC4 ou XT60. Vous pouvez utiliser un adaptateur de MC4 à 8 mm si vous souhaitez charger quelque chose comme un Jackery ou un ancien BLUETTI qui utilisait une prise barrel 7909 ou 8 mm.

Le Charger 2 brille vraiment lorsqu’il est branché sur le port batterie de certaines stations d’énergie BLUETTI, comme le nouveau Apex 300, l’AC200L, l’AC200 Max, ou des batteries telles que la B300K, la B500K, la B300 ou la B230. Des câbles supplémentaires pour d’autres produits BLUETTI sont prévus dans un avenir proche.

Caractéristiques principales et design

Le Charger 2 prend en charge l’application BLUETTI, et l’application est essentiellement requise pour utiliser le produit. Vous pouvez le configurer avec l’application puis la désinstaller si vous préférez, laissant le Charger 2 fonctionner de manière autonome. Une fois configuré pour votre véhicule, il n’y a pas grand-chose d’autre à faire, à l’exception d’une fonction appelée charge inversée.

La charge inversée vous permet de prendre l’énergie de votre station d’énergie et de la remettre dans la batterie de démarrage de votre véhicule si vous l’avez accidentellement déchargée. Ce n’est pas un démarreur de secours, mais plutôt un chargeur d’entretien. Vous devrez peut-être attendre 20 minutes à une demi-heure pour démarrer votre véhicule, mais c’est mieux que de rester en panne. La charge d’entretien n’est que d’environ 100 watts ou 8 ampères.

Si vous avez besoin d’une sortie DC directe de 50 ampères, de prises 12 volts ou de sorties USB sur le Charger 2, vous pouvez acheter l’accessoire Hub D1 qui se branche directement sur le Charger 2. Cet accessoire étend les capacités de l’unité, mais il est cher. La plupart des personnes qui ont besoin d’une sortie 12 volts se brancheront simplement sur leur station d’énergie BLUETTI ou sur la batterie 12 volts du véhicule elle-même.

Tests de performance

Lors des tests sur banc, le Charger 2 a bien fonctionné avec un AC200L en utilisant la connexion directe à la batterie. Il a immédiatement commencé à charger lorsqu’il a été branché, pompant environ 643 watts avec 724 watts provenant de la batterie. La fonction de charge silencieuse réduit la sortie à environ 250 watts et coupe les ventilateurs.

Un problème notable est que l’écran n’affiche pas les informations de charge. Les chiffres restent à zéro, et la seule indication que la charge se produit est l’estimation du temps restant. Cela semble être un bug qui devrait être corrigé, car il ne donne aucun retour clair que l’énergie circule.

Le bruit du ventilateur est également à noter. La fiche technique indique un maximum de 50 dB, mais les tests à un mètre ont montré environ 54 dB. Le ventilateur sonne comme un sèche-cheveux lorsqu’il fonctionne à pleine puissance.

Le Charger 2 n’a pas fonctionné avec deux batteries B230 lors des tests, même avec le dernier firmware sur le chargeur et les batteries. Les batteries étaient détectées dans l’application mais ne se chargeaient pas via le Charger 2. Cela peut être dû au fait que les B230 étaient des modèles de première génération, mais il n’y a pas de réponse claire quant à la raison pour laquelle elles ne fonctionnaient pas.

Points à considérer avant l’achat

Le câble d’alternateur intelligent n’est pas inclus avec le Charger 2. Ce câble détecte l’alimentation positive de votre boîte à fusibles et force le chargeur à rester allumé même lorsque l’alternateur s’éteint pour économiser du carburant. Sans lui, le Charger 2 peut cesser de charger pendant que vous conduisez car il ne détecte que la tension de votre batterie.

Ce câble n’est pas disponible ou en stock avant mai ou peut-être juin. Des personnes sur les forums fabriquent leurs propres câbles, ce qui n’est pas idéal pour un produit à ce prix.

Le Charger 2 se vend généralement à 349 $. Un code de réduction peut réduire ce prix de 5 %. BLUETTI organise également des soldes de printemps où le prix descend à 331 $, et avec le code de réduction, il pourrait être d’environ 315 $.

Conseils d’achat

Le Charger 2 est un chargeur rapide, et 1200 watts n’est pas une blague, mais ce n’est vraiment qu’un chargeur de 800 watts provenant de l’alternateur lui-même. N’importe qui peut acheter un contrôleur solaire à 50 $, câbler 600 watts de panneaux directement sur la batterie de sa voiture, et obtenir le même résultat que la fonction solaire supplémentaire de cet appareil. La capacité de charge solaire est plus une fonction de commodité qu’une réelle nécessité.

Le prix est difficile à justifier en 2026 car le marché est plein de chargeurs d’alternateur. Les concurrents proposent des produits similaires pour moins cher, certains chargeurs de base étant disponibles à moins de 150 $. Le Charger 2 a du sens si vous êtes déjà investi dans l’écosystème BLUETTI, surtout si vous avez leurs batteries ou stations d’énergie avec un port batterie, et que vous conduisez assez fréquemment pour justifier le coût par kilomètre.

Conclusion

Le BLUETTI Charger 2 est un chargeur DC-DC performant qui offre des performances solides avec les produits BLUETTI compatibles et fonctionne même avec des stations d’énergie tierces via le port solaire. C’est un produit de niche, surtout à son prix de vente normal, mais il offre une réelle valeur pour les utilisateurs dévoués de BLUETTI qui passent beaucoup de temps sur la route. Assurez-vous simplement que les accessoires dont vous avez besoin sont en stock avant de vous engager.