6 sacs à dos ultralégers qui sont meilleurs qu'on ne le pense

Introduction

Les sacs à dos ultralégers ont un problème de réputation. La critique sonne toujours de la même façon : ce sont des sacs-poubelle avec des bretelles, et le seul gain est un sac plus léger au détriment du confort. Ce n’est pas toujours le cas. Un sac qui pèse 2 lb ou moins entre dans la catégorie ultralégère, et comparé à un sac à armature traditionnel, l’écart peut atteindre 3 lb ou plus. Dans une longue montée, cet écart fait toute la différence. Les six sacs ci-dessous montrent qu’un faible poids ne signifie pas forcément renoncer à la structure, au rembourrage ou à une disposition judicieuse des poches.

Ce qu’il faut rechercher dans un sac ultraléger

La caractéristique la plus importante est un cadre qui fait réellement quelque chose. Deux baleines en aluminium reliées directement à la ceinture ventrale soulèvent la charge des épaules et la transfèrent vers les hanches. Sans cette connexion, chaque kilogramme tire vers le bas à travers les bretelles. C’est le même principe que les cadres externes des sacs plus anciens, exécuté avec bien moins de matériau.

Les sangles de rappel de charge, parfois appelées sangles magiques, sont la deuxième caractéristique à vérifier. Elles ajustent finement l’angle des bretelles et gardent le poids hors des épaules. Tous les sacs ultralégers ne les incluent pas.

Le rembourrage est l’endroit où cette catégorie économise généralement du poids, et où les meilleures conceptions cessent d’économiser. Des bretelles épaisses et larges et une ceinture ventrale rembourrée ajoutent des grammes mais changent la sensation d’une charge plus lourde en fin de journée. Le tissu compte aussi : le composite Dyneema, le nylon Robic et l’Ultra 200 sont tous des choix courants, et chacun échange différemment poids, durabilité et prix.

Les capacités annoncées méritent également un examen attentif. Remplir chaque sac avec de l’eau mesurée pour vérifier son volume déclaré montre que les chiffres sont globalement honnêtes, bien que certains sacs se remplissent jusqu’au bord bien plus facilement que d’autres.

Hyperlite Mountain Gear Southwest 55

Le Southwest 55 est le sac ultraléger le plus reconnaissable du marché et, à tort ou à raison, le modèle le plus responsable de la réputation de la catégorie. Il est fabriqué en tissu composite Dyneema, remarquablement léger, avec cet aspect froissé et légèrement translucide qui invite à la comparaison avec un sac-poubelle. Il omet aussi complètement les sangles de rappel de charge, et le rembourrage est minimal.

Ce qu’il possède, en revanche, c’est un vrai cadre. Deux baleines en aluminium remontent le long du dos et se connectent directement à la ceinture ventrale, soulevant la charge des épaules pour la placer sur les hanches. C’est l’interprétation ultralégère d’un cadre externe, et cela fonctionne. Il n’y a ici aucune tentative de luxe, et pour quiconque supporte mal de porter du poids qui ne le mérite pas, cette retenue est précisément l’attrait.

Le volume mesuré correspondait à la capacité annoncée de 55 L, et le prix est le point de friction : près de 400 $.

Gossamer Gear Mariposa 60

Le Mariposa 60 pèse un peu moins de 2 lb sans sacrifier les caractéristiques qui rendent un sac confortable. Le tissu est un nylon Robic durable, et le cadre utilise des baleines en aluminium comme l’Hyperlite, mais avec une courte traverse qui ajoute de la structure dans le dos.

C’est sur le rembourrage qu’il se distingue. Les bretelles sont épaisses, larges et correctement rembourrées, et la ceinture ventrale est rembourrée en conséquence. C’est généralement le premier endroit où les conceptions ultralégères retirent de la matière, car chaque millimètre de mousse ajoute du poids. Gossamer Gear l’a conservé, et sept poches rendent le sac facile à organiser plutôt qu’un simple sac ouvert.

Ce rembourrage est surtout payant avec des charges plus lourdes, moment où un sac épuré commence à ressembler à une sangle qui creuse les épaules. La capacité atteignait les 60 L annoncés, et il coûte environ 100 $ de moins que l’Hyperlite.

Six Moon Designs Minimalist V2

Le Minimalist V2 est le plus petit sac de cette sélection avec 50 L, et celui dont le système de portage est le plus distinctif. Son harnais de poitrine optionnel est emprunté au design des gilets de trail, et c’est le seul sac à cadre offrant cette caractéristique. Le harnais enveloppe la poitrine et les épaules comme une étreinte ferme, déplaçant la charge vers la poitrine et les hanches au lieu de la suspendre aux épaules.

Aucun autre sac de ce groupe ne se porte de cette façon, surtout à ce volume, où les sacs de type harnais atteignent rarement.

Le compromis est le poids. À un peu plus de 3 lb, le Minimalist V2 est le sac le plus lourd de cette liste, ce qui le rapproche d’un hybride plutôt que d’une conception ultralégère pure, bien qu’il reste bien plus léger qu’un sac à armature traditionnel. Sa capacité de 50 L a été mesurée avec précision.

Zpacks Arc Haul 60

L’Arc Haul 60 est le sac le plus léger de cette sélection avec 24,7 oz et le plus cher à 399 $. Son nom vient du cadre, qui courbe le sac pour l’écarter de votre dos à l’aide de sangles de tension. Cet espace permet à l’air de circuler dans le dos par temps chaud, une qualité rare dans une catégorie où la plupart des sacs collent à une chemise transpirante.

Le reste de la conception est pratique plutôt qu’exotique : un réglage du torse pour affiner l’ajustement, des sangles de rappel de charge et des poches de ceinture ventrale optionnelles. Il parvient à tout cela tout en pesant environ une demi-livre de moins que tout le reste de cette liste.

Cet avantage de poids justifie le prix. Un sac à cadre, ventilé et réglable à ce poids a très peu de concurrence.

La capacité de 60 L est bien réelle, mais tout juste, donc quiconque range généreusement devrait considérer ce chiffre comme un maximum absolu.

Durston Kakwa 55

Le Kakwa 55 est le sac le moins cher de cette sélection à 260 $, et il ne donne pas l’impression d’un compromis. Il utilise le tissu Ultra 200, le matériau le plus courant dans les sacs ultralégers, et inclut l’équipement attendu par les acheteurs : sangles de rappel de charge, fermeture à enroulement et les poches habituelles.

Son cadre est la partie intéressante. La plupart des sacs ultralégers utilisent deux baleines verticales, certains ajoutent une courte traverse, et le Kakwa élargit cette traverse en une structure tubulaire juste là où le sac rencontre les bretelles. Cette rigidité supplémentaire empêche le sac de s’arrondir ou de se déformer en tonneau lorsqu’il est surchargé, un problème qui éloigne les bretelles de votre dos et s’aggrave à mesure que vous portez plus. Le résultat reste souple au niveau des hanches et rigide aux épaules.

La capacité atteignait environ 55 L une fois les poches supplémentaires comptées.

Bonfus Framus 58

Le Framus 58 vient de Bonfus, un fabricant artisanal italien, et suit une formule ultralégère traditionnelle : couvercle à enroulement, poche centrale en mesh, deux poches latérales et baleines en aluminium, un peu comme l’Hyperlite.

Deux différences comptent. Premièrement, il inclut des sangles de rappel de charge, que l’Hyperlite omet, et qui font une véritable différence pour garder le poids hors des épaules. Deuxièmement, il coûte 324 $, soit 50 $ de moins que l’Hyperlite, ce qui le place au milieu de la fourchette de prix de ce groupe.

Si une disposition ultralégère traditionnelle est ce que vous recherchez, c’est la version qui vous donne plus pour moins. La capacité de 58 L est bien réelle, bien que le rabat à enroulement n’ait pas pu être fermé une fois le sac plein.

Conseils d’achat

Le sac le moins cher de ce groupe n’est pas le moins capable, et le plus cher n’est pas automatiquement le meilleur. Commencez par le cadre : des baleines en aluminium reliées à la ceinture ventrale sont ce qui distingue un sac ultraléger utilisable d’un sac avec des bretelles. Décidez ensuite combien de rembourrage vous êtes prêt à payer en poids, et quelle ventilation vous souhaitez dans les montées estivales.

Les capacités annoncées de ces six sacs se sont vérifiées, mais les plus justes laissent peu de marge, donc un sac qui mesure honnêtement 55 L peut malgré tout sembler plein plus tôt que prévu. Et comme un sac à dos est le dernier article qu’il vaut la peine d’acheter, constituez d’abord le reste de votre équipement et laissez le poids final de votre matériel décider du volume dont vous avez besoin.

Conclusion

Les sacs ultralégers ne sont pas tous des sacs-poubelle avec des bretelles. L’Hyperlite prouve qu’un cadre minimal peut encore transférer correctement le poids, le Mariposa montre que rembourrage et faible poids peuvent coexister, le Minimalist V2 apporte un portage de type harnais à un sac à cadre, l’Arc Haul achète la ventilation et le poids le plus faible à prix fort, le Kakwa offre de la structure au prix le plus bas, et le Framus ajoute des sangles de rappel de charge à un design classique pour moins que le nom le plus célèbre de la catégorie.