Meilleures chaussures de trail racing : la Hoka Tecton X face à la concurrence

Introduction

La gamme de chaussures de trail racing 2022 a commencé à être dévoilée avec un modèle vedette : la Hoka Tecton X, première chaussure de trail à plaque en fibre de carbone de la marque. Elle arrive avec deux plaques parallèles insérées entre les mousses d’amorti et une semelle Vibram, et affiche un poids étonnamment léger de 8,1 onces (230 g) pour une pointure juste.

Pour voir où elle se situe, il est utile de la comparer aux chaussures dans lesquelles de nombreux traileurs courent déjà. Cela inclut la Salomon Pulsar à seulement 5,9 onces (167 g), l’Inov-8 X-Talon G210 à 6,6 onces (187 g), la Salomon Ultra Glide à 9,2 onces (261 g), la The North Face Flight Vectiv à 9,1 onces (258 g) et la Hoka EVO Speedgoat à 8,5 onces (241 g).

Tous les poids ci-dessous correspondent à la même gamme de pointures et toutes les chaussures taillent juste lors des essais, la comparaison est donc directe.

Hoka Tecton X

La Tecton X est la première chaussure de trail à plaque carbone de Hoka, et la configuration de la plaque est réellement différente de la plupart des modèles routiers : deux plaques courant côte à côte en parallèle, superposées entre les mousses d’amorti. Sur le sentier, le mot qui revenait sans cesse était vivacité. La chaussure se sentait rapide et énergique sous le pied, et la zone d’atterrissage plus large faisait que les plaques carbone ne semblaient jamais instables sur un terrain accidenté.

La semelle Vibram mérite de véritables éloges. Ce n’est pas le design de crampons le plus agressif qui soit, mais la construction légère à crampons est très bien conçue et a géré les sentiers secs avec assurance. La tige est également excellente, dans la même ligue que les meilleures tiges routières de Hoka, et le poids de 8,1 onces (230 g) la rend plus légère que l’EVO Speedgoat.

La question ouverte est la distance. Environ deux onces (57 g) de plus que la Salomon Pulsar, cela soulève la question de savoir si cette chaussure vise le 50K, le 50 miles ou même le 100 miles. Il n’y a peut-être pas assez d’amorti et de protection de la semelle intermédiaire pour un 100 miles très exigeant avec un important dénivelé positif, aussi les coureurs doivent-ils réfléchir attentivement à leur distance cible.

Salomon Pulsar

La Salomon Pulsar est la chaussure qui a gagné le marathon de Pikes Peak, et la raison de son choix est évidente dès qu’on la met sur la balance : 5,9 onces (167 g). C’est plus de deux onces (57 g) de moins que la Tecton X, et cela se voit dans les montées et les descentes rapides.

Au-delà du poids, le retour d’énergie à travers la semelle intermédiaire est remarquable. Si Salomon met à jour ce modèle en 2022, ce sera l’une des sorties les plus intéressantes de l’année. Pour courir sur des parcours montagneux techniques, c’est une option éprouvée.

Inov-8 X-Talon G210

L’Inov-8 X-Talon G210 est une chaussure de 2020, mais elle garde toujours sa place dans toute discussion sur le trail racing axé sur l’adhérence. À 6,6 onces (187 g), elle se situe entre la Pulsar et les options plus lourdes et rembourrées, et son principal atout est sa semelle extérieure.

Sur un parcours comme le marathon de Pikes Peak, où le sentier devient meuble et caillouteux vers le sommet avec des graviers qui rendent l’adhérence délicate, cette chaussure a offert une accroche remarquable. Les coureurs qui privilégient l’adhérence au confort trouveront ici beaucoup à aimer.

Salomon Ultra Glide et The North Face Flight Vectiv

Ces deux chaussures sont pratiquement jumelles sur la balance. La Salomon Ultra Glide, une chaussure d’entraînement trail très populaire pour tous les jours, affiche 9,2 onces (261 g), tandis que la The North Face Flight Vectiv atteint 9,1 onces (258 g), ce qui est mieux que prévu pour une chaussure à plaque carbone.

La Flight Vectiv est sans doute la première chaussure de trail racing à plaque en fibre de carbone arrivée sur le marché depuis longtemps, elle partage donc l’esprit expérimental de la Tecton X. L’Ultra Glide, en revanche, penche vers le confort et la polyvalence plutôt que vers la pure légèreté de course. Les coureurs qui hésitent entre les deux choisissent en réalité entre kilométrage rembourré et vitesse plaquée.

Hoka EVO Speedgoat

L’EVO Speedgoat pèse 8,5 onces (241 g), donc la Tecton X arrive environ 0,4 once (11 g) plus légère tout en embarquant des plaques carbone. Mais l’EVO Speedgoat a ses propres forces : la tige, avec du Kevlar tissé dans sa construction en matrice, est parmi les très meilleures de Hoka, au même niveau que la Mach 4.

La triste nouvelle, c’est que l’EVO Speedgoat semble être en pause ou peut-être abandonnée au profit de la Speedgoat 5, ce qui est décevant pour quiconque espérait une EVO Speedgoat 2. Pour des courses montagneuses très longues et exigeantes comme un 100 miles avec un fort dénivelé positif, ce resterait le choix préféré face à la Tecton X, grâce à son amorti supplémentaire et à la protection de sa semelle intermédiaire.

Conseils d’achat

Si vous voulez la chaussure de course la plus rapide possible pour un parcours montagneux, la Salomon Pulsar est difficile à battre à 5,9 onces (167 g). Si l’adhérence est votre priorité, l’Inov-8 X-Talon G210 reste un choix de premier plan. Si vous voulez essayer la technologie à plaque carbone sur le trail avec plus de stabilité, la Hoka Tecton X s’est révélée vive et sûre, mais demandez-vous si votre distance de course convient à son amorti. Pour les ultras longs et exigeants, la Hoka EVO Speedgoat garde tout son sens, et si vous la prenez, faites-le avant qu’elle ne disparaisse potentiellement de la gamme.

Conclusion

La Hoka Tecton X est une première chaussure de trail à plaque carbone passionnante et véritablement vive, avec une semelle Vibram bien conçue et une tige de premier ordre, mais elle fait face à une concurrence rude. La Pulsar l’emporte sur le poids pur et le retour d’énergie, la X-Talon G210 l’emporte sur l’adhérence, la Flight Vectiv offre une alternative plaquée, et l’EVO Speedgoat reste le pari le plus sûr pour les ultras montagneux. Choisir la chaussure en fonction de votre distance de course et du terrain, c’est ce qui compte le plus.