Duel de cliquets sans fil des camions d'outillage : Matco Infinium contre Snap-on CTR861

Introduction

Les cliquets sans fil des camions d’outillage coûtent cher, et les deux dernières arrivées de Matco et Snap-on ne font pas exception. Les deux nous ont été envoyés par des lecteurs qui voulaient voir comment ils se classent face aux modèles récents de marques comme Milwaukee et DeWalt ; nous les avons donc soumis à un parcours constant de boulons et d’écrous autofreinés en nylon, complété par des tests de couple étalonnés. Le résultat dresse un tableau clair de ce que chaque outil fait bien, de ses limites et de qui devrait réellement payer ce supplément.

Deux cliquets de camion d’outillage, une seule question

Le Matco MCL1638SRG Infinium 16V affiche 70 foot-pounds de couple et 260 tr/min, deux chiffres haut de gamme orientés vers le couple plutôt que la vitesse. Le Snap-on CTR861 14.4V annonce 275 tr/min et 60 foot-pounds de couple, avec un couple manuel nominal de 158 foot-pounds. Sur le papier, l’un est l’option centrée sur le couple, l’autre échange un peu de puissance contre de la vitesse.

Le parcours lui-même est simple : une collection de boulons et d’écrous autofreinés en nylon de plus en plus gros, chaque outil recevant du matériel neuf, avec les écrous les plus serrés à la fin. Plus un outil a besoin d’aide au cliquet manuel, plus son temps est lent, exactement comme dans le travail réel.

Matco MCL1638SRG Infinium 16V : tête fine, couple réel

Le Matco est un cliquet 16 volts de la gamme Infinium, vendu à 360 dollars en outil nu. Il adopte une conception à tête fine allongée qui reste fine sur une grande partie de la longueur de l’outil, ce qui se traduit par un accès réel plutôt que par une bonne mesure suivie d’un corps encombrant qui bloque le passage.

La caractéristique remarquable est le sélecteur avant/arrière, qui fonctionne comme le levier d’un cliquet manuel traditionnel au lieu du petit commutateur pince commun aux autres conceptions à tête fine. C’est un véritable avantage avec des gants, et le mécanisme interne différent qu’il exige peut justifier en partie le surcoût.

Sur le parcours, il a terminé en 166 secondes contre les 190 secondes du comparable Milwaukee M12 haut couple. Fait intéressant, le Milwaukee a pris l’avantage sur les petites fixations, mais le régime du Matco change à peine entre charges petites et moyennes, et sur les filetages plus gros et plus résistants, il a desserré chaque écrou serré sans aide manuelle — chose que seuls quelques autres cliquets ont réussie.

Snap-on CTR861 : fabriqué aux USA avec des touches réfléchies

Le Snap-on CTR861 est un modèle 14.4V qui se comporte en réalité comme un outil 16 volts, à 422 dollars en outil nu. Contrairement au Matco fabriqué à Taïwan, il est fabriqué aux USA, ce qui explique une partie de la différence de prix. Son éclairage est exceptionnellement bon, projetant beaucoup de lumière aux tons chauds tout autour de l’outil, contrairement aux LED symboliques pour-cocher que possèdent la plupart des cliquets.

La gâchette est un autre point fort : presque tous ceux qui l’ont essayée ont convenu qu’elle surpasse une commande à levier en confort et en sensation naturelle, et qu’elle dépasse même la gâchette similaire du DeWalt. La grande vitesse à vide de 275 tr/min a brièvement payé au début du parcours, mais ensuite les deux outils ont couru au coude à coude, le Matco conservant un léger avantage de vitesse sur les fixations plus grandes sans jamais être à plus d’un boulon d’écart.

Au final, aucun des deux outils n’a nécessité de cliquetage manuel, même si le Matco est devenu un peu chaud au toucher après la course, son mécanisme interne tournant à plein régime. Le Snap-on a terminé en 169 secondes, juste derrière le Matco.

Vérification du couple en conditions réelles

Les tests étalonnés en marche arrière ont montré que le Matco développait 48 foot-pounds, poussable jusqu’à 59 foot-pounds, en deçà de ses 70 foot-pounds annoncés. Le Snap-on a atteint 45 foot-pounds, culminant autour de 55 sur les 60 annoncés. Les deux développent plus de couple pour débloquer des fixations qu’en simple marche arrière, et tous deux peuvent être poussés à la main bien au-delà de leurs limites motorisées, le Matco atteignant les 170 sans dommage et le Snap-on étant limité principalement par l’effet de levier à mesure que l’outil entier fléchit et rebondit. Un petit reproche au Matco : un côté du taquet de dépose de la batterie peut s’enfoncer et se déclipser lorsqu’on pousse sur le bout de l’outil à la main.

Conseils d’achat généraux

En mettant le prix de côté un instant, les deux outils se classent entre les deux modèles DeWalt dans le classement général. Le Matco a pris 34 points de poids contre 27 pour le Snap-on, et les scores de section de tête sont ressortis presque identiques, à 31 et 32. Si vous voulez un cliquet axé sur le couple avec un accès réellement utile et un sélecteur compatible gants, le Matco est un excellent choix à prix inférieur. Si vous préférez une meilleure gâchette, un éclairage supérieur et une fabrication américaine, le Snap-on justifie son supplément. Ils se situent dans la catégorie idéale des cliquets : plus de couple qu’un modèle haute vitesse, avec des touches de marque uniques plutôt que de la vitesse brute.

Conclusion

Aucun de ces cliquets de camion d’outillage n’est le plus rapide au global, et aucun n’atteint tout à fait son couple annoncé, mais tous deux ont desserré chaque écrou serré du parcours sans aide manuelle, ce qui les place en compagnie rare. Choisissez le Matco pour l’accès fin et le rapport couple/prix, ou le Snap-on pour le confort et le travail de précision. Si vous cherchez l’option à tout faire dans un seul outil, la recherche continue.