Meilleures chaussures de running à plaque carbone : le guide complet de l'acheteur

Introduction

Les chaussures de running à plaque carbone sont passées d’un créneau d’une dizaine de modèles à un marché saturé où chaque grande marque propose plusieurs modèles. Ce guide se concentre sur les chaussures actuellement disponibles et qui valent vraiment la peine d’être envisagées, de l’incontournable Nike Vaporfly aux cruisers marathon comme l’Alphafly et l’Adios Pro 3, en passant par les bons plans, les entraîneuses à plaque, et une section consacrée aux chaussures carbone de trail.

La Nike Vaporfly Next% 2

Si vous voulez vous épargner de longues recherches, achetez la Vaporfly. C’est la chaussure à plaque carbone par excellence, celle que tout le monde associe à la catégorie, et elle est populaire pour une raison : elle est légère, propulsive, et fonctionne pour tout, du 5K au marathon. Sa conception a également posé le modèle de toute la catégorie, associant une grosse pile de mousse PEBA souple et rebondissante (Nike ZoomX) à une plaque carbone pleine longueur sculptée avec une courbe pour vous faire basculer vers l’avant.

Avec un prix catalogue d’environ 210 £ à 225 £, elle est déjà l’une des chaussures carbone les moins chères, mais elle est fréquemment bradée à 130 £ à 140 £, ce qui en fait un premier achat quasi garanti réussi. Même la Vaporfly originale reste très similaire, donc vous obtenez une excellente chaussure quelle que soit la version que vous trouvez.

Nike Alphafly 2

L’un des plus gros lancements de l’année, et l’un des plus clivants. L’Alphafly 2 est plus grande, plus stable et plus tolérante que l’originale, avec de la mousse supplémentaire sous le médio-pied qui améliore le confort et la stabilité, et elle élimine les douleurs plantaires que certains coureurs ont ressenties avec la première version. Les performances sont remarquables : les testeurs ont couru leur meilleur mile en elle et ont maintenu leur forme au cœur de longues sorties marathon allant jusqu’à 24 miles.

Le hic, c’est le prix. À 275 £, il est très difficile de la recommander sans réserve alors que des chaussures presque aussi brillantes coûtent deux fois moins cher. Elle paraît étrange au déballage, presque comme une botte lunaire, et elle est plus lourde que l’Alphafly 1. Mais sur des jambes fatiguées, elle pardonne davantage que la Vaporfly quand la technique commence à faiblir, et elle a converti de nombreux coureurs qui auraient auparavant couru en Vaporfly 2.

Nike Alphafly 1

L’Alphafly 2 est peut-être plus récente, mais l’originale reste facile à trouver, souvent bien moins chère, et demeure l’une des deux ou trois meilleures chaussures de compétition marathon du marché. Les deux testeurs vedettes ont établi des records personnels marathon avec, dont un 2:29, et l’un d’eux est revenu à l’Alphafly 1 plutôt qu’à la 2 pour Chicago simplement parce qu’il lui fait davantage confiance.

C’est une chaussure plus pointue que la Vaporfly : le serrage étroit au niveau du médio-pied et de la voûte provoque un inconfort chez certains coureurs, surtout pendant les premiers kilomètres. Son drop de 4 mm peut solliciter davantage les mollets, et les pods Air Zoom en font une chaussure plus lourde, un peu moins agile, la positionnant clairement comme option marathon. Un testeur a trouvé la sienne pour environ 100 £ d’occasion, et les bonnes affaires existent. Vous n’êtes pas obligé de passer à la version supérieure.

Adidas Adizero Adios Pro 3

La chaussure vedette d’Adidas est plus délicate que sa prédécesseure. Elle est plus chère, plus volumineuse et moins séduisante que l’Adios Pro 2, et elle n’a pas donné une bonne impression au rythme 5K lors des premiers tests. Les energy rods de l’avant-pied reliées à la plaque arrière créent une rigidité initiale très marquée qui s’assouplit avec l’usage, après quoi elle devient un véritable cruiser marathon bien amorti et efficace, avec des testeurs qui ont apprécié de rudes sorties de 50 miles avec.

Deux réserves se détachent. La mousse Adidas n’atteint pas tout à fait le niveau des meilleures mousses de Nike ou de Saucony, et le fit est étrange : un testeur a dû prendre une demi-taille au-dessus et a souffert de frottements importants sur le dessus du pied pendant ses premiers 50K. C’est une chaussure conçue pour les épreuves longues, la Takumi Sen 8 couvrant les distances courtes.

Adidas Adizero Pro 2

L’alternative plus légère et plus agile de la gamme Adidas. Elle possède un rocker agressif qui vous propulse vers l’avant dès que vous la chaussez, et même si elle se situe dans le haut du tableau de poids des chaussures carbone, cette sensation de compétition agressive fait qu’on n’en remarque jamais le poids. À environ 120 £ actuellement, elle offre un excellent rapport qualité-prix.

Sa limite, c’est la distance. Les tiges carbone sous les métatarsiens plutôt qu’une plaque complète ont causé un inconfort plantaire aux testeurs au-delà de la distance semi-marathon, si bien que la plupart ne risqueraient pas un marathon complet avec. Elle est plus stable que la Pro 3, avec un drop légèrement inférieur et plus d’amorti, et la gomme Continental s’est révélée suffisamment accrochante pour des virages pris en confiance malgré son allure légère.

Adidas Takumi Sen 8

Pas tout à fait une chaussure à plaque carbone complète, mais suffisamment proche pour compter. La Takumi Sen 8 est spécifiquement conçue comme une chaussure de compétition courte distance, avec une pile assez haute, et c’est une excellente chaussure pour 5K et 10K. Adidas a de facto scindé sa gamme : celle-ci pour le 5K et le 10K, l’Adios Pro 3 pour les épreuves plus longues. Elle est aussi tout simplement meilleure que la New Balance SuperComp Pacer à pile basse si c’est ce type de chaussure que vous cherchez.

Saucony Endorphin Pro 3

Notre chaussure carbone préférée de l’année, et une véritable révolution par rapport à sa prédécesseure. Saucony a augmenté la hauteur de pile de 4 mm pour une sensation bien plus douce et rebondissante, a modifié la semelle extérieure pour une meilleure accroche, et a monté une tige fine et légère, si bien que la chaussure entière est plus légère que la Pro 2 tout en étant plus douce et plus haute. La Pro 2 était trop ferme pour beaucoup de testeurs ; celle-ci est une chaussure entièrement différente, pas une simple révision, et il ne vaut pas la peine d’acheter l’ancienne version pour économiser.

C’est une chaussure polyvalente dans le moule de la Vaporfly, performante sur 5K, 10K, 10 miles, semi-marathon et marathon, avec des testeurs qui ont battu des records sur toutes les distances et prévoient de courir un marathon complet avec. Le rocker Speedroll est l’un des meilleurs du marché, la tige tient magnifiquement le pied tout en restant ultra-légère, et elle double même comme excellente chaussure d’entraînement quotidienne. Le principal défaut : les chaussettes blanches ressortiront tachées de rose à cause de la tige.

Asics Metaspeed Sky Plus

Conçue pour les coureurs qui allongent leur foulée, la Sky Plus est une chaussure légère vraiment réussie, avec une tige fine et aérée et plus de mousse intermédiaire que l’originale, offrant un ride rebondissant et protecteur sur les longues distances. Un testeur a battu son record sur 10K avec la Sky originale et sur semi-marathon avec la Sky Plus.

Elle propose quelque chose d’un peu différent de l’Alphafly ou de l’Adios Pro 3 : un ride ample, rebondissant et protecteur dans un ensemble nettement plus léger, ce qui la rend vraiment utilisable du 5K jusqu’au marathon. La principale critique concerne la durabilité de la semelle extérieure, particulièrement pour les attaqueurs talon, alors réservez-la aux séances clés et au jour de course.

Asics Metaspeed Edge Plus

L’Edge Plus est conçue pour les coureurs à cadence élevée qui traînent des pieds, avec une plaque plus creusée qui s’enfonce davantage dans la mousse et un drop plus élevé de 8 mm, dans un design assez proche de la Vaporfly. Elle a reçu une pile bien plus haute à cette génération, ayant été délaissée derrière la Sky la première fois.

Elle est naturelle pour les coureurs qui traînent des pieds et brille sur les efforts courts et rapides, les testeurs ayant apprécié les séances sur piste et en fractionné avec. Le problème est le positionnement : la Sky Plus est plus polyvalente et plus singulière, tandis que l’Edge Plus ressemble à la Vaporfly sans être tout à fait aussi bonne, puisque la mousse ZoomX de Nike surclasse la mousse Asics. Une chaussure solide, mais difficile à choisir plutôt que l’une ou l’autre alternative.

Puma Fast-R

Une chaussure très spécifique plutôt que polyvalente. La Fast-R associe un bloc d’EVA plus ferme au talon, qui accélère votre bascule sur l’avant-pied, à un avant-pied plus doux et moelleux et à une plaque découplée. À des tempos rapides autour de 4:05 au kilomètre, elle était géniale, enchaînant bien et récompensant les appuis avant-pied, et elle a porté un testeur confortablement tout au long d’un semi-marathon couru à un effort quasi-marathon.

Ralentie au rythme marathon, en revanche, elle s’est révélée ferme et peu utile, et ce n’est pas l’option la plus confortable pour un marathon complet. Le plus gros problème est que Puma disposait déjà de la Deviate Nitro Elite, qui est peut-être tout aussi bonne, plus légère et moins chère. Si vous cherchez des chaussures carbone Puma, commencez par là.

Puma Deviate Nitro Elite

Une chaussure carbone brillante que presque personne n’a pu courir, à cause d’énormes problèmes de stock au lancement. À 170 £, elle est assez bon marché pour la catégorie, et malgré une pile affichée de 36 mm qui mesure un peu moins, c’est la chaussure à plaque carbone la plus légère du marché, sous les 200 g, à quelques grammes de la Vaporfly 2.

C’est une chaussure très véloce avec une sensation proche du sol et une mousse Nitro Elite à base de PEBA. Un testeur est descendu sous les 16 minutes sur 5K et a couru 10 x 1K sur piste au cours d’un gros bloc de quatre jours, et ses jambes se sentaient bien, donc elle est plus protectrice qu’elle n’y paraît. Elle manque d’amorti pour un marathon complet pour la plupart des coureurs, mais comme chaussure de compétition du 5K au semi-marathon, elle est fantastique, et les codes de réduction généreux de Puma s’appliquent souvent à elle, contrairement à certains concurrents.

New Balance FuelCell RC Elite 2

La chaussure carbone la plus confortable que nous ayons rencontrée, et l’une des super chaussures les plus anciennes encore au catalogue alors que la troisième version arrive. À environ 145 £, et parfois moins face à un prix catalogue de 210 £, c’est une affaire. Vous pourriez en faire votre première chaussure carbone et être parfaitement heureux : elle est super stable, très confortable, avec une large boîte à orteils et un laçage simple et convivial.

La semelle intermédiaire FuelCell est presque trop moelleuse pour certains, mais le retour d’énergie est bon, et elle est légère pour une si grosse pile. Elle n’offre pas beaucoup de sensation du sol, si bien qu’elle peut vous faire croire qu’elle n’est pas rapide, pourtant des testeurs ont couru de solides semi-marathons, des sorties de 24 miles et des séances de piste rapides avec. Elle double magnifiquement comme chaussure quotidienne, ce qui en fait l’une des chaussures carbone les plus polyvalentes et accessibles du marché, et un choix avisé si vous avez connu des pépins physiques.

View more details for New Balance FuelCell RC Elite 2

New Balance SuperComp Pacer

Une chaussure de compétition courte distance à pile relativement basse qui est correcte sans être excitante. Elle fonctionne raisonnablement pour les courses sur terrain mixte, où la plaque vous donne de la punch sur les portions roulables sans sembler instable sur les sections graveleuses, mais la plaque ne semble jamais apporter grand-chose, et des alternatives à pile basse comme la Takumi Sen 8 sont tout simplement meilleures.

C’est aussi un achat de niche : il vous faudrait celle-ci plus une chaussure de course longue distance pour couvrir votre saison, ce qui en fait un investissement coûteux pour un usage étroit. Si vous voulez une chaussure à plaque plus ferme et plus proche du sol, la Puma Deviate Nitro Elite ou la Takumi Sen ont plus de sens.

New Balance SuperComp Trainer

Une chaussure d’entraînement à pile illégalement haute dans la veine de l’Adidas Prime X, conçue pour un rebond absurde à l’entraînement plutôt qu’en course. Elle associe une pile massive de mousse FuelCell très douce à une plaque carbone pleine longueur et à un grand évidement au médio-pied pour la stabilité.

Elle est amusante : les premiers 10K environ avec ont été doux, rebondissants et joyeux. Mais elle est lourde et pataude, et le plaisir s’estompe sur les longues distances. Elle est stable pour sa taille, pourtant on est constamment conscient de l’endroit où le pied se pose, et une sortie de 22 miles est devenue trop de chaussure. À plus de 200 £ pour quelque chose qui ne convient qu’aux sorties faciles de base, la Saucony Endorphin Speed avec sa plaque en nylon est simplement un meilleur partenaire d’entraînement.

Decathlon Kiprun KD900X

Une toute nouveauté avec seulement quelques sorties au compteur, mais le concept est clair : la valeur et la durabilité. À 130 £ ou 150 €, Decathlon annonce 1 000 km de durée de vie, et les ingrédients sont solides : une semelle intermédiaire en PEBAX, une plaque carbone pleine longueur, une semelle extérieure correcte et une tige légère, pour environ 250 g.

Le ride est plus ferme que la plupart des chaussures carbone, ce qui est en partie un choix délibéré pour la durabilité. Elle n’est pas brutale, et lors des tests, elle s’est révélée rapide et confortable sur une sortie de 10 miles et les premières répétitions d’une séance de 10 x 1 mile. Le mieux est de la voir comme une entraîneuse à plaque plutôt qu’une première chaussure de compétition carbone : pensez à une Endorphin Speed un peu moins chère, plus ferme et plus stable, qui devrait durer plus longtemps. Des jambes fatiguées d’entraînement marathon ont apprécié la stabilité et la conscience du sol.

Salomon Phantasm Sierra

Une chaussure sous-estimée que peu de gens ont testée. La première chaussure de route vraiment à plaque de Salomon associe une plaque en fibre de carbone à une grosse pile de mousse oléfine plus ferme et à un rocker vraiment prononcé. Un testeur a couru un marathon complet avec après seulement quelques jours de possession et l’a adorée, plus des séances sur piste, la qualifiant de fantastique chaussure d’entraînement dans laquelle on peut aussi courir en compétition.

Elle se situe dans le registre de l’Endorphin Speed : confortable, durable, bon rocker, facile à utiliser pour beaucoup de course y compris les journées faciles. Elle n’a pas le niveau de performance supérieur, et les prix de Salomon sont élevés pour une marque sans les références en compétition sur route pour les justifier, ce qui explique exactement pourquoi elle est passée sous les radars. Une bonne option si vous aimez le rouge.

Hoka Carbon X 3

La vedette Hoka aux couleurs de salade de fruits, et une chaussure qui ne nous convainc pas vraiment. Elle fait un travail correct avec un ride agréable et fluide, mais elle ressemble plus à une chaussure d’entraînement carbone qu’à une chaussure de course. Elle manque de la réactivité de l’Alphafly ou de la Vaporfly, ne paraît ni légère ni agile, et fait un peu trop de chaussure.

Les mousses de Hoka ne sont tout simplement pas aussi souples et réactives que les meilleures du marché, et à notre avis, la Carbon X 3 n’a pas amélioré la Carbon X originale, qui était plus légère et plus agile. Comme chaussure de longue sortie régulière, elle est agréable, mais beaucoup de chaussures moins chères font ce travail, et elle est très semblable à la Reebok Floatride Energy X, moins chère.

Hoka Rocket X

La bien meilleure chaussure de la gamme carbone de Hoka, et la moins chère. Un testeur a usé deux paires jusqu’à la corde, cumulant bien plus de 500 miles avec une paire avant de constater le moindre problème, et a fait toutes ses longues sorties marathon avec lors de son dernier cycle. À environ 80 £ au bon endroit, c’est une valeur remarquable.

Elle est si accessible que tout le monde peut courir avec, comparable à la New Balance RC Elite 2 sur ce point, même si elle manque de cette étincelle finale de magie du jour de course et offre un retour légèrement inférieur à la New Balance. Elle a une sensation naturelle comparée aux super chaussures plus étranges, un rocker vraiment réussi et suffisamment de confort pour les longues sorties, ce qui en fait une très bonne option d’entraînement à plaque dans laquelle on peut aussi bien courir en compétition, dans le moule de l’Endorphin Speed.

Skechers Go Run Speed Elite Hyper

Une autre bête que tout le reste ici : une chaussure à pile basse avec une plaque à ailette carbone, sous les 25 mm de pile, ce qui la rend homologuée pour les courses sur piste au-delà de 800 m. Cela suffit à lui assurer sa place, car c’est la chaussure à choisir pour les courses de 3000 m ou 5000 m sur piste où vous voulez plus de protection qu’une flat ou des pointes.

C’est un ride excitant et amusant qui prend vie sur 5K et 10K, très légère avec une tige minimaliste et une solide accroche de semelle sur route. Elle ne sauvera pas vos jambes comme le font les chaussures à haute pile, et vous ne voudriez pas dépasser le 10K, mais comme expérience de racing flat à l’ancienne avec une assistance carbone, elle se démarque, surtout si vous la trouvez en promotion.

Reebok Floatride Energy X

Une chaussure qui nous avait enthousiasmés au lancement et qui nous passionne bien moins maintenant. Elle possède une plaque carbone uniquement à l’avant-pied dans de la mousse Floatride, présentée comme une option plus accessible et adaptée aux longues distances à 130 £. La réalité est que c’est une chaussure d’entraînement correcte mais trop lourde, non propulsive, et la mousse qui fonctionne bien dans une chaussure quotidienne bon marché ne se transpose pas en super chaussure.

La plaque carbone n’apporte ici que très peu. Si l’attrait est l’accessibilité, vous obtenez de toute façon un niveau de performance similaire avec des chaussures à plaque ordinaires. C’est un gros bateau, un peu comme la Hoka Carbon X 3 mais moins chère, donc si vous hésitiez entre les deux, prenez celle-ci plutôt que la Hoka, mais prenez la Floatride Energy 4 plutôt que les deux.

Reebok Floatride Energy 4

Pas une chaussure carbone, mais la meilleure chaussure d’entraînement économique du marché à 75 £, presque toujours soldée. Elle est légère, agréable et confortable, et gère un bon éventail d’entraînements. Si vous étiez tenté par la Floatride Energy X, celle-ci offre plus de satisfaction pour moitié prix.

Hoka Tecton X

Passons maintenant aux chaussures carbone de trail, dont seules une poignée méritent d’être évoquées. La Tecton X est l’une des meilleures que nous ayons testées, utilisant des doubles plaques carbone courant en parallèle le long de la chaussure pour éviter le problème de rigidité qui fait que les plaques complètes semblent irrégulières et déséquilibrantes sur un terrain cahoteux.

Elle est légère et agile, délivre une punch notable des plaques sur les sentiers façonnés, vallonnés ou plats, et des testeurs se sont surpris à courir plus vite en côte avec. Sur un terrain forestier plus raide ou plus meuble, le bénéfice de la plaque disparaît mais la chaussure reste légère et correcte, et elle performe bien aussi sur les portions pavées, ce qui rend les chemins de halage de canal presque un terrain parfait. Les inquiétudes concernent la semelle extérieure, mieux adaptée aux sentiers faciles, et les œillets de laçage, qui semblent assez fragiles pour soulever une vraie inquiétude de durabilité. C’est une partenaire vive et amusante pour une Speedgoat 5 lors des journées plus rapides.

Saucony Endorphin Edge

La déclinaison trail de Saucony pour ses super chaussures de route, associant une semelle intermédiaire PWRRUN PB à une plaque flexible en fibre de carbone Carbitex et à la géométrie Speedroll. Elle délivre davantage comme l’Endorphin Speed que comme la Pro : on sent la plaque, et elle apporte de vrais gains d’efficacité sur les sentiers plus durs, proches de la route.

Sa semelle extérieure gère mieux les terrains boueux que la Tecton X, qui n’excelle vraiment que sur terrain dur, bien que la plaque plus complète rende l’Endorphin Edge légèrement moins agile, et sur terrain cahoteux on peut la sentir entraîner le pied hors de sa position. C’est probablement notre chaussure de trail à plaque carbone préférée, mais l’avertissement honnête vaut pour toutes : sur sol meuble, boueux et humide — soit la plupart des sentiers britanniques — une chaussure de trail à plaque carbone perd une grande partie de sa valeur. Ces chaussures ont du sens pour les coureurs disposant de longues routes de trail sur sol tassé.

The North Face Flight Vectiv

La première chaussure de trail carbone testée par n’importe lequel d’entre nous, et celle qui convient aux ultras mixtes, façonnés et assez plats, avec des portions vallonnées et des morceaux de bitume. Un testeur a couru un ultra de 60K avec et a apprécié la stabilité, la douceur qui absorbait les irrégularités sans compromettre la stabilité, et une tige ajustée avec une boîte à orteils plus longue qui réduisait le risque d’ongles noirs en descente.

Elle est punchy, légère et agile, avec un rocker adorable et des crampons peu profonds, presque road-to-trail dans son caractère. Les problèmes : la tige a creusé douloureusement le dessus du pied d’un testeur, le fit chausson est si serré qu’un coureur aux pieds larges a eu besoin d’aide pour l’enlever après 60K, et elle est mauvaise dans la boue, devenant glissante sur les sections humides. À envisager uniquement pour des sentiers secs et durs.

Comment choisir la bonne chaussure carbone

Si vous voulez une réponse sans risque, la Nike Vaporfly Next% 2 reste la recommandation par défaut, surtout en promotion. Les spécialistes du marathon devraient se tourner vers les modèles Alphafly ou l’Adios Pro 3, l’Alphafly plus ancienne étant une véritable affaire. La Saucony Endorphin Pro 3 est la meilleure polyvalente de l’année si elle entre dans votre budget, et la Puma Deviate Nitro Elite et la Hoka Rocket X offrent une valeur exceptionnelle à des prix inférieurs. Pour la valeur pure et la durabilité dans une entraîneuse à plaque, la Decathlon Kiprun KD900X est la nouvelle venue intrigante. Sur les sentiers, soyez honnête quant à votre terrain : les chaussures de trail à plaque carbone ne se justifient que sur des routes dures et sèches.

Conclusion

Le marché des chaussures carbone a mûri au point d’offrir quelque chose pour chaque coureur et chaque budget, des entraîneuses à plaque à 80 £ aux armes marathon à 275 £. Adaptez la chaussure à votre distance de course, votre foulée et votre terrain, profitez des promotions fréquentes dans cette catégorie, et rappelez-vous que l’option la plus chère est rarement la nécessaire.