Asics Superblast vs New Balance FuelCell SC Trainer : deux super shoes aux missions très différentes

Introduction

Sur le papier, l’Asics Superblast et la New Balance FuelCell SC Trainer ressemblent à des cousines : toutes deux sont des super shoes à stack élevé et drop prononcé, avec le même drop de 8mm. En pratique, elles pourraient difficilement être plus différentes. L’une est une chaussure de performance rigide et avec plaque, conçue pour le travail à allure soutenue ; l’autre est une polyvalente plus moelleuse, sans plaque et bien plus polyvalente. Voici comment elles se comparent.

Les caractéristiques côte à côte

La Superblast affiche 45.5mm au talon et 37.5mm à l’avant-pied, tandis que la SC Trainer culmine à 47mm au talon et 39mm à l’avant-pied. Toutes deux partagent un drop de 8mm. La grande différence structurelle, c’est la plaque : la SC Trainer en a une, la Superblast n’en a pas. Fait intéressant, la Superblast sans plaque reste plus rigide sous le pied, tandis que la SC Trainer avec plaque offre une foulée plus douce et plus compressible.

Asics Superblast

La Superblast est la chaussure la plus polyvalente du duo. Sa foulée plus ferme et plus dynamique, malgré l’absence de plaque, lui permet d’enchaîner les efforts rapides : fartleks courts, séances au seuil longues, sorties longues et kilomètres tranquilles. Elle n’est pas homologuée en course, donc elle ne peut pas être utilisée en compétition, mais en tant que chaussure unique pour tout faire, c’est un vrai plaisir de courir avec.

C’est aussi la plus légère des deux avec ses 8,4 onces, ce qui explique en grande partie sa capacité à absorber les séances. Elle demande un peu de rodage : très rigide au début, avant de s’assouplir révéler son caractère plus ferme.

New Balance FuelCell SC Trainer

La SC Trainer est une toute autre bête. Sa plaque la rend plus ferme juste sous le pied, mais la semelle intermédiaire se comprime nettement à chaque foulée, ce qui lui donne ce rebond moelleux intense. Elle est aussi beaucoup plus rockée, et avec ses 11 onces, c’est la plus lourde des deux. Ce poids la rend plus difficile à gérer à haute vitesse ; elle a surtout servi pour les kilomètres tranquilles et de récupération plutôt que pour les séances.

La variante Turbo offre des sensations plus fermes que prévu, mais même après rodage, elle reste la chaussure la plus ferme compte tenu de sa stack. Si vous voulez un rebond maximum et ultra amorti pour vos jours faciles, elle fait le travail.

Durabilité

La durabilité est une victoire nette pour la Superblast. Après environ 110 km sur une paire de test, la semelle extérieure ne montrait aucune usure visible. La FuelCell SC Trainer, pourtant bien choyée, a vu sa semelle extérieure se dégrader assez rapidement, probablement un effet secondaire de sa semelle plus moelleuse. Elle coûte plus cher, mais la Superblast peut en réalité offrir plus de kilomètres pour votre argent.

Ajustement et sensations

Les deux chaussures taillent aussi différemment. La SC Trainer chausse un peu plus serré, tandis que la Superblast offre un peu plus de largeur, notamment à l’avant-pied. Cela fait de la Superblast l’option la plus accueillante pour les pieds larges ou le confort toute la journée, tandis que la SC Trainer convient aux coureurs qui préfèrent un maintien proche et verrouillé.

Laquelle acheter ?

Choisissez la Superblast si vous voulez une chaussure polyvalente qui couvre les jours faciles, les sorties longues et même les séances rapides, avec en prime une durabilité de semelle impressionnante. Choisissez la SC Trainer si vous cherchez une foulée moelleuse, rockée et avec plaque, spécifiquement pour les kilomètres faciles et de récupération, et si vous acceptez d’échanger poids et durabilité contre ce rebond. Toutes deux sont excellentes ; elles servent simplement des rôles très différents dans une rotation d’entraînement.

Conclusion

La Superblast et la FuelCell SC Trainer prouvent que des caractéristiques similaires sur le papier peuvent se traduire par des chaussures complètement différentes en pratique. La Superblast est la polyvalente plus ferme, plus légère et plus durable ; la SC Trainer est la spécialiste moelleuse, rockée et avec plaque pour les jours faciles. Savoir quel rôle vous attendez d’elle devrait faciliter la décision.