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ASICS Superblast 3 face à la concurrence : cinq chaussures max-amorti comparées

Le Superblast 3 se mesure au Superblast 2, au Megablast, à l'Adidas Prime X 3 et au Nike Vomero Plus pour déterminer quelle chaussure mérite vos kilomètres.

Rangée de cinq chaussures de running max-amorti sur une surface en béton

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Introduction

Très peu de chaussures partagent véritablement une catégorie avec l’ASICS Superblast 3 en termes de poids et de caractéristiques d’empilement, ce qui rend les comparaisons directes délicates. Cela dit, quelques modèles s’en rapprochent suffisamment pour mériter d’être alignés : son prédécesseur, le Superblast 2, l’encore plus léger ASICS Megablast, l’Adidas Prime X 3 et, en outsider, le Nike Vomero Plus.

Cette comparaison se concentre sur le ressenti réel de chaque chaussure sous le pied, sur les coureurs auxquels elle convient et sur la place du Superblast 3 parmi elles. La plupart des chaussures comparées ici étaient en taille UK 11, avec le Superblast 2 et le 3 en UK 10.5, une différence qui ne change pas grand-chose en pratique.

Comparaison de la sélection

Le Megablast conserve la couronne ASICS de la chaussure la plus légère, affichant environ 9 oz en UK 11 avec un empilement proche du Superblast 2 et du 3, mais il coûte légèrement plus cher. Le Superblast 3 est près de 30 g plus léger que le Superblast 2, avec un peu plus d’empilement et le même drop. Les trois modèles max-amorti d’ASICS ont des hauteurs de semelle avant et talon similaires, mais des ressentis sous le pied nettement différents.

La Prime X 3 d’Adidas est une sorte d’outsider : bien plus lourde que les modèles ASICS avec une surface plus importante, mais avec un talon très étroit de 8.7, ce qui mérite d’être noté. La Vomero Plus ferme la marche en matière de poids, avec plus de 2.3 oz de plus que le Superblast 3, ce qui en fait clairement une option pour les jours faciles, même si elle est 45 livres moins chère au prix de détail.

Rangée de cinq chaussures de running max-amorti alignées sur un sol en béton montrant différents épaisseurs de semelle

ASICS Superblast 3 : le roi de l’amorti indulgent

Dès la sortie de la boîte, le Superblast 3 est bien plus moelleux que le Superblast 2 et ne nécessite aucun rodage. Cela tient à la matière FF Leap (Flight Foam Leap), bien plus compressible, qui procure immédiatement une sensation de poussée plus dynamique au déroulé. Beaucoup apprécient la constance du ressenti sous le pied, une combinaison de mousses résiliente plutôt que la sensation légèrement creuse des modèles ASICS antérieurs.

La tige est très bien ajustée, avec des passages de lacets sur la version 3 qui améliorent le maintien du pied. La semelle extérieure conserve de nombreuses rainures et offre une excellente adhérence sur quasiment toutes les surfaces, ce qui en fait le choix plus sûr sur les terrains hors route exigeants.

Gros plan sur une semelle intercalaire multicouche de chaussure de running montrant l'empilement de mousse et les rainures de la semelle extérieure

Le Superblast 3 peut séduire les coureurs à la recherche d’une chaussure de marathon sans plaque, quelque chose avec un peu d’élan pour aider dans les derniers kilomètres plutôt qu’une lourde brique. Pour un amorti indulgent sans le poids, difficile de lui trouver un défaut.

ASICS Superblast 2 : le choix stable et prévisible

Le Superblast 2 reste une excellente option si vous voulez quelque chose d’un peu plus stable et prévisible, même s’il lui manque l’élan au déroulé de son successeur. Il nécessite une courte période de rodage que le Superblast 3 n’exige pas.

La tige est un peu plus traditionnelle, avec des œillets classiques plutôt que des passages de lacets, et une technique de laçage en nœud de coureur s’est révélée la plus efficace ici, sans glissement du talon. La semelle extérieure est très similaire entre les deux modèles, avec beaucoup de rainures et une forte adhérence sur la plupart des surfaces.

Si vous avez adoré ces chaussures sur des centaines de kilomètres, repartir avec une nouvelle paire de Superblast 2 reste une décision sensée. C’est une affaire de préférences plutôt qu’une question de chaussure mauvaise.

ASICS Megablast : plus léger et plus rebondissant

Le Megablast est en réalité un peu plus léger que le Superblast 3, alors même qu’il a été testé dans une demi-taille au-dessus, et il offre un rebond plus fou grâce à une seule pièce de mousse FF Turbo Squared plutôt qu’à une combinaison de mousses. Cela le rend moelleux d’une autre manière, presque comme une chaussure d’entraînement ultra rapide, et il fonctionne un peu mieux au rythme soutenu.

La tige est moins réussie que celle du Superblast 3 : même avec des lacets crantés, il faut parfois la resserrer pour obtenir le bon maintien, et la matière de la boîte à orteils est plus fine. La semelle extérieure laisse aussi voir plus de semelle intercalaire exposée et compte moins de rainures, si bien que l’adhérence convient mieux à la route et au trottoir qu’aux surfaces meubles ou exigeantes.

Coureur posant le médio-pied sur du macadam lors d'une sortie facile en matinée

La durabilité est un véritable atout, avec à peine d’usure de la semelle extérieure et aucun dommage à la mousse sur 100 miles. Si vous visez des passages plus rapides au sein de sorties longues, le Megablast est le meilleur choix ; pour des efforts réguliers où vous voulez de la protection contre les impacts, le Superblast 3 a plus de sens.

Adidas Prime X 3 : le joker

La Prime X 3 est une bête très différente. Elle exige un posé médio-pied ou avant-pied pour exploiter son empilement avant élevé, et son talon très étroit de 8.7 n’offre aucune des largeurs que procure le Superblast 3. Elle nécessite aussi un rodage, prenant vie autour de 40 miles à mesure que les mousses se compressent et commencent à travailler.

Il y a beaucoup de rigidité ici grâce à la plaque et aux energy rods, offrent une foulée plus structurée et plus contrôlée. Elle prend vie au rythme soutenu et convient aux coureurs plus expérimentés qui n’ont pas besoin de la largeur et de l’indulgence de la chaussure ASICS.

En tant que modèle plus ancien, elle est désormais bradée, parfois fortement, jusqu’à environ 150 livres au Royaume-Uni. Si vous voulez une chaussure d’entraînement polyvalente et classique pour absorber beaucoup de kilomètres, restez chez ASICS ; si vous voulez de la structure et de la vitesse pour une course avancée, la Prime X 3 mérite sa place.

Nike Vomero Plus : l’alternative pour les jours faciles

La Vomero Plus est la grande absente des comparaisons de performance directes, tout simplement parce qu’elle est bien plus lourde et large que le Superblast 3, affichant plus de 2.3 oz de plus dans la même gamme de tailles. Cela en fait clairement une chaussure pour les jours faciles, presque de type récupération.

Cela n’en fait pas du tout une mauvaise chaussure. Avec 45 livres de moins au prix de détail, elle offre beaucoup d’amorti pour le prix, simplement dans un ensemble pensé pour des kilomètres tranquilles plutôt que pour la performance polyvalente.

Chaussures de running posées à côté d'une allée de parc après une longue sortie facile

Si votre priorité est des kilomètres confortables à faible effort et du rapport qualité-prix, la Vomero Plus remplit le contrat. Si vous voulez une seule chaussure capable d’enchaîner les jours faciles et les séances rapides, le Superblast 3 reste le meilleur polyvalent.

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Laquelle devriez-vous acheter ?

S’il fallait choisir une seule chaussure de prédilection dans cette sélection, le Superblast 3 se détache : un amorti indulgent sans le poids, aucun rodage requis, et assez d’élan pour les efforts de marathon. Le Superblast 2 convient aux coureurs qui privilégient la stabilité et un ressenti familier. Le Megablast est le choix plus léger et plus rebondissant pour le travail de rythme. La Prime X 3 récompense les coureurs expérimentés qui veulent de la structure, et la Vomero Plus est l’option économique pour les jours faciles.

Conclusion

Le Superblast 3 mérite sa réputation de chaussure max-amorti la plus polyvalente du groupe, mais chaque chaussure ici a une identité claire. Accordez la chaussure aux kilomètres que vous courez réellement, et n’importe laquelle de ces cinq peut être le bon choix.

Lectures complémentaires

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