Test à long terme de l'Asics Superblast 2 : 350 miles au compteur, plus quatre alternatives solides

Introduction

Après plus de deux mois et demi et plus de 350 miles de test, entre séances de vitesse, footings et un semi-marathon, l’Asics Superblast 2 a tout subi. La version courte : elle reste l’une des chaussures de running les plus impressionnantes du marché, mais elle a des particularités à connaître, et elle reste frustramment difficile à acheter. Si vous ne parvenez pas à obtenir une paire, il existe des alternatives, même si aucune n’offre exactement la même sensation.

Asics Superblast 2 : les faits et les chiffres

La Superblast 2 est un monstre d’endurance : une chaussure de compétition sans plaque, pensée pour les 10K, les semi-marathons, les marathons et au-delà. C’est clairement une chaussure de route. Le prix se situe autour de 200 £, avec une pile talon de 45 mm, un drop de 8 mm et un poids de 288 g en pointure UK 11.5. C’est remarquablement léger pour une chaussure avec autant de volume, et ça se remarque dès qu’on la tient en main.

C’est une chaussure neutre utilisant la mousse FF Turbo Plus, la même qu’Asics installe dans ses chaussures de compétition haut de gamme, avec une couche de FF Blast Eco en dessous pour plus de durabilité. La semelle extérieure utilise Asics Grip, le même matériau que sur certaines de ses chaussures de trail, et c’était l’une des grandes mises à jour de cette version deux. Plusieurs largeurs sont disponibles, mais il n’existe pas de versions dédiées homme et femme. La pointure taille grand : il a fallu descendre d’une demi-pointure ici, exactement comme avec la Superblast originale.

Ce qui le rend toujours aussi spécial

La première force, c’est sa polyvalence déconcertante. C’est l’option « une seule chaussure » pour les vacances ou les voyages : elle a encaissé des séances de vitesse, des footings et un semi-marathon compétitif, où elle a croisé confortablement à environ 3:45 à 3:50 au kilomètre et fortement accéléré dans la seconde moitié. Elle reste stable à toutes les allures, et la mousse mise à jour semble un peu plus dynamique et réactive que celle de la version précédente. C’est une véritable chaussure discrète capable de soudainement monter en régime.

Le confort est le deuxième grand atout. Elle a été la chaussure de prédilection environ 90 % du temps en dehors des autres tests, y compris des sorties longues de 32, 34 et 36 kilomètres dans la préparation d’un marathon. La mousse se montre constante du début à la fin de chaque sortie, et elle prend remarquablement soin de vos jambes sur les longues distances.

Troisièmement, elle est plus rapide qu’elle n’a le droit de l’être. Pour une chaussure avec cette hauteur de pile, le poids plume signifie que quand vous voulez accélérer, vous le pouvez. Une chaussure à plaque carbone sera plus véloce, mais rien d’autre n’égale ce niveau de confort à environ 85 à 90 % de la vitesse qu’elle peut produire.

Enfin, la durabilité a été excellente. À environ 350 miles, la chaussée a probablement parcouru la moitié de sa belle vie, avec environ 700 miles d’entraînement solide attendus avant que l’usure ne se fasse sérieusement sentir. La semelle extérieure tient mieux que prévu pour quelque chose d’aussi léger, et en comparant une paire neuve à la paire usée côte à côte, la différence est minime. La mousse a à peine perdu de ses qualités.

Ce qu’il faut savoir avant d’acheter

La disponibilité reste la plus grande frustration. Les nouveaux coloris sont pratiquement épuisés dans la journée suivant leur sortie, donc décrocher une paire demande de la chance ou de la persévérance.

La foulée penche aussi légèrement vers le ferme. Cela convient très bien à certains coureurs, mais ce n’est pas idéal pour les footings de récupération ou les allures les plus tranquilles, où une chaussure plus douce serait plus indulgente. Les coureurs qui enchaînent des efforts très longs de trois ou quatre heures, comme en préparation d’ultra, pourraient aussi préférer quelque chose de plus moelleux.

Et puis il y a le prix. À environ 200 £, c’est cher, et vu la demande, elle se vendrait probablement en un rien de temps même à 300 £. Prix élevé et rareté font simplement partie du paquet.

Mizuno Neo Vista : plus doux et nettement moins cher

La Mizuno Neo Vista est un peu plus douce et moins réactive que la Superblast 2, avec une empeigne chaussette très différente qui offre un bon maintien enveloppant. Elle utilise une mousse EVA plus basique plutôt qu’une à base de Pebax, plus une plaque en nylon pour la stabilité plutôt que la vitesse. Le niveau de confort est élevé, équivalent à la Superblast sur ce point, et à environ 150 £, elle représente une économie significative. La Superblast glisse toujours mieux au moment de l’appui, mais la Neo Vista s’annonce comme l’une des chaussures phares de l’année et une option très valable pour les sorties longues à ce prix.

Hoka Skyward X : le confort maximal pour les jours tranquilles

La Hoka Skyward X est une bête d’un autre genre, avec une hauteur de pile de 48 mm, la plus haute testée à ce jour. Elle est bien plus amortie, plus douce et incroyablement rebondissante, mais aussi nettement plus lourde, ce qui limite sa plage d’allures par rapport à la Superblast, plus légère et plus ferme. Elle utilise une plaque carbone, mais comme beaucoup de chaussures très amorties, cette plaque existe pour la stabilité plutôt que la vitesse. Elle excelle à l’allure facile et de récupération : elle prend magnifiquement soin de vos jambes sur les sorties très longues et lentes. Si vous avez adoré la réactivité ferme de la Superblast, en revanche, elle ne cherche pas à la reproduire.

Asics Novablast 4 : l’alternative quotidienne raisonnable

La Novablast 4 est la petite sœur de la Superblast et la chaussure d’entraînement quotidienne polyvalente d’Asics. Elle n’a aucune plaque, juste une bonne quantité de mousse, et ce choix permet d’économiser une somme significative. La Superblast est plus rapide, plus réactive et mieux adaptée aux sorties longues, mais si vous préférez une foulée légèrement plus douce et que vous ne courez pas particulièrement loin, la Novablast 4 conviendra très bien à beaucoup de coureurs. Sans la Superblast dans l’équation, c’est une chaussure qu’on rachèterait sans hésiter.

New Balance SC Trainer v3 : des kilomètres moelleux à allure modérée

La New Balance SC Trainer v3 offre une sensation complètement différente. La mousse est si douce qu’on s’y enfonce, et elle manque du retour d’énergie dynamique de la Superblast. Comme la Skyward X, sa plaque carbone existe surtout pour la stabilité plutôt que la vitesse. Elle est bien mieux adaptée aux footings, aux sorties de récupération et aux sorties longues modérées où le moelleux protège vos jambes, tandis que la Superblast, plus ferme, couvre une plus large plage d’allures. En complément pour les jours faciles et les sorties longues, c’est un excellent choix.

Construire une rotation autour de la Superblast 2

Si la Superblast 2 n’existait pas, un ensemble sensé serait une Novablast 4 pour la plupart des kilomètres quotidiens, une chaussure de compétition à plaque carbone comme la Vaporfly pour les séances de vitesse, et quelque chose comme la SC Trainer v3 pour les sorties longues tranquilles. C’est là tout l’intérêt de la Superblast : elle couvre tellement de types de sorties qu’elle remplace effectivement une petite rotation, ce qui en fait une magnifique chaussure d’entraînement polyvalente et idéale pour voyager.

Une version 4 de la Nike Invincible, encore au stade de rumeur, pourrait bientôt devenir une concurrente sérieuse sur ce segment, donc il vaut la peine de rester attentif. Pour l’instant, cependant, rien ne reproduit la foulée, la légèreté, l’agilité et la réactivité de la Superblast 2. C’est, très franchement, l’une des meilleures chaussures du moment.

Conclusion

La Superblast 2 mérite sa réputation. Sur plus de 350 miles, elle s’est révélée polyvalente, confortable, étonnamment rapide et impressionnamment durable, ses principaux défauts étant sa foulée plutôt ferme, son prix élevé et sa rareté. Si vous trouvez une paire, achetez-en une. Si vous ne pouvez pas, la Neo Vista est la meilleure alternative bon marché pour les sorties longues, la Skyward X et la SC Trainer v3 couvrent les jours faciles ultra-amortis, et la Novablast 4 est l’option quotidienne raisonnable. Aucune n’est tout à fait la même, mais chacune comble une partie du vide.