ASICS Novablast 5 vs Superblast 2 : un test de durabilité sur 100 miles

Introduction

ASICS propose actuellement deux des daily trainers les plus talked-about du marché, et les deux ont désormais franchi la barre des 100 miles dans nos tests. La Novablast 5 est vendue à 140 $ et utilise la mousse plus souple FF Blast Max, tandis que la Superblast 2 coûte 200 $ et embarque la mousse plus ferme FF Turbo Plus que l’on retrouve aussi dans les chaussures de course ASICS.

Cette comparaison porte moins sur la meilleure fiche technique que sur la façon dont chaque modèle se comporte une fois les kilomètres accumulés : la Novablast 5 s’écrase-t-elle, la Superblast 2 s’assouplit-elle enfin, et laquelle est le pari le plus sûr pour la plupart des coureurs ?

Leur comportement au-delà de 100 miles

La mousse FF Blast Max de la Novablast 5 est légère, confortable, souple et dynamique, et elle conserve la bonne stabilité de la version précédente. Même avec une compression de la mousse mesurée quelques millimètres plus bas après 100 miles, la foulée reste vivante et amortie, sans sensation d’écrasement sous le pied. Certains coureurs plus grands et plus puissants ont signalé un affaissement de l’amorti quelque part au-delà de 100 miles, ce qui mérite d’être gardé à l’esprit, mais nous ne l’avons pas constaté jusqu’ici.

La Superblast 2 est une tout autre histoire. Après environ 150 miles, son amorti plus ferme en FF Turbo Plus ne montre aucune dégradation significative. Elle nous semble ferme à l’impact et ne s’est ni assouplie ni usée comme le décrivent beaucoup de propriétaires. Si la durabilité est votre priorité absolue, c’est la plateforme la plus résistante, et de loin.

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Sur la route : Novablast 5

Aux pieds, la Novablast 5 paraît plus basse, plus effilée et plus légère que sa grande sœur. L’avant-pied est plus proche du sol, le profil est plus plat et la finition est excellente, surtout maintenant que la tige s’est faite au pied. Bien que la hauteur de stack soit élevée sur le papier, elle se tasse avec le temps et la chaussure ne donne jamais vraiment l’impression d’un modèle max-cushion.

Le trait distinctif de cette chaussure, c’est qu’elle vous incite constamment à accélérer. Les kilomètres tranquilles se transforment presque par accident en kilomètres soutenus, tant la mousse est tonique. C’est surtout un atout, mais c’est aussi son unique défaut en tant que daily trainer : sur des journées vraiment fatiguées, quand on trottine en allure de récupération, la chaussure ne se révèle que si les jambes ont du répondant et qu’on peut s’appuyer sur son tempérament rapide. Pour de vraies sorties de récupération, un modèle plus amorti est plus indiqué.

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Sur la route : Superblast 2

Toute la philosophie de la Superblast 2 tient en une formule : amortie mais pas molle. Elle offre beaucoup de protection sous le pied, comme un vrai cruiser de longue distance, sans le toucher moelleux des chaussures plus souples. Le rocker prononcé de l’avant-pied est immédiatement perceptible, avec les orteils recourbés vers le haut, et la chaussure chausse sa taille habituelle dans une tige spacieuse.

Le hic, c’est que la foulée est véritablement clivante. Une grande partie des coureurs adore la protection et le rebond, et beaucoup rapportent que la mousse se rode avec le temps. Mais la mousse ferme combinée à la géométrie massive du talon ne convient pas à tout le monde, à toutes les allures, toutes les morphologies et toutes les frappes. Certains la trouvent incroyablement anguleuse et massive, et pour ces coureurs, l’expérience peut passer du supportable à l’insupportable. C’est la moins consensuelle des deux, et celle qui finit le plus souvent retournée.

Vérification labo : poids et stack

C’est là que ça devient intéressant. La Novablast 5 pèse 271 g, tandis que la Superblast 2 avec sa semelle intérieure d’origine affiche 262,5 g : la plus grande chaussure est donc la plus légère.

La stack raconte l’histoire de la durabilité. Avec environ 150 miles au compteur, la Superblast 2 mesure toujours 41 mm des deux côtés, à peine tassée par rapport à sa hauteur neuve sortie de boîte. La Novablast 5, après quelques heures de repos post-sortie, mesure 34 mm, contre 41 mm à neuf. Running Warehouse mesure la Superblast 2 à 46 mm et la Novablast 5 à 41 mm en taille homme 9 sortie de boîte, si bien qu’un écart de 5 mm à neuf est passé à 7 mm à mesure que la mousse la plus souple se tasse.

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Durabilité, adhérence et fit

En matière de durabilité, la Superblast 2 l’emporte haut la main. Sa mousse ferme ne se tasse tout simplement pas, sans aucun risque d’écrasement, même si le caoutchouc du talon montre des traces d’usure par frottement. La Novablast 5 s’est visiblement tassée, mais elle reste confortable et souple, sans aucune sensation d’écrasement lors de nos tests.

Les deux chaussures ont des tiges raisonnablement respirantes, et les deux chaussuent leur taille. La Superblast 2 offre aussi une meilleure adhérence par temps humide, mais avec des comportements aussi différents, l’adhérence seule ne devrait pas déterminer votre choix. L’usure du caoutchouc est visible sur les deux paires après plus de 100 miles, mais les deux restent globalement en bon état.

Laquelle choisir ?

Pour la plupart des gens, la Novablast 5 est le bon choix. Elle est 60 $ moins chère, offre une foulée plus souple, plus légère et plus dynamique, et c’est la chaussure la moins clivante. Ses principaux reproches : elle est un peu trop molle pour certains, peut s’affaisser au-delà de 100 miles pour les coureurs plus lourds ou plus grands, et son adhérence par temps humide est plus faible. Presque personne ne la renvoie après achat.

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La Superblast 2 est l’option plus ferme et plus robuste, un char d’assaut qui ne faiblit pas, et le bon choix si vous voulez une protection maximale dans un daily trainer et que vous savez que vous vous entendez bien avec les plateformes fermes à talon massif. Mais ceux qui ne s’y font pas la détestent vraiment, ce qui en fait l’achat le plus risqué.

Conclusion

Après plus de 100 miles, la Novablast 5 demeure le daily trainer le plus sûr et le plus abordable, avec encore beaucoup de punch dans sa mousse plus souple, tandis que la Superblast 2 reste un cruiser ferme incassable mais clivant. Choisissez la Novablast 5 si vous voulez une foulée fun et tolérante à 140 $, et la Superblast 2 uniquement si vous cherchez spécifiquement son caractère ferme, protecteur et increvable.