ASICS Novablast 4 vs Saucony Ride 17 : quel entraîneur quotidien mérite une place dans votre rotation ?

Introduction

L’ASICS Novablast 4 et la Saucony Ride 17 sont deux entraîneurs quotidiens qui font un travail très similaire, à un prix identique, et toutes deux arrivent à un point où elles sont bien plus proches qu’on ne pourrait s’y attendre. La gamme Novablast a toujours été l’option vive et rebondie, tandis que la Ride a traditionnellement été la solide et peu excitante bête de somme. Cette génération, cet écart s’est considérablement réduit.

Après avoir accumulé un kilométrage sérieux dans les deux chaussures au fil de footings faciles, de sorties longues, de séances de fractionné, de parkruns et de tests sur tapis, le résultat a été étonnamment serré. Voici comment elles se comparent.

En bref : caractéristiques et prix

Les deux chaussures coûtent 135 £ / 140 $, ce qui fait de ce duel une confrontation réellement équilibrée sur le plan du prix. Les différences apparaissent au niveau du poids : la Saucony Ride 17 pèse 285 g (10 oz) pour les hommes en pointure 8, tandis que l’ASICS Novablast 4 est nettement plus légère avec 256 g (9 oz). Les deux affichent un drop talon-pointe de 8 mm.

Les deux chaussures sont conçues comme des entraîneurs quotidiens polyvalents, mais elles y parviennent différemment. La Ride 17 s’appuie sur une nouvelle mousse de semelle intermédiaire et une plateforme plus ferme et plus stable, tandis que la Novablast 4 mise à fond sur une grande pile de mousse dynamique, moelleuse, avec une base large.

Fit et tailles

Les deux chaussures taillent fidèlement à la pointure pour la plupart des testeurs, et c’est la recommandation la plus sûre, sauf si vous préférez un fit particulièrement ajusté. La Novablast 4 offre un bout plus spacieux que les versions précédentes, ce que certaines anciennes Novablasts n’avaient pas, et la tige se sent aérée et ample. À cause de ce volume supplémentaire, les lacets peuvent sembler un peu plus serrés, donc attendez-vous à travailler légèrement davantage pour un bon maintien.

La Ride 17 présente une forme légèrement plus étroite au médio-pied. C’était très bien pour les testeurs aux pieds de largeur moyenne, mais si vous avez les pieds plus larges, il faut le savoir. Le maintien du talon est bon dans les deux chaussures, sans glissement et avec un maintien sûr. Si vous souhaitez un fit plus ajusté dans la Novablast 4, prendre une demi-pointure en dessous est une option raisonnable.

L’ASICS Novablast 4 : une vraie amélioration

La gamme Novablast a beaucoup évolué au fil des années. L’originale était une surprise amusante et rebondissante, mais légèrement instable. Les versions suivantes ont corrigé la stabilité avec une semelle intermédiaire plus large, mais au prix d’un roulement émoussé. La Novablast 3 était confortable mais plate, une chaussure à amorti maximal qui enchaînait simplement les kilomètres.

La Novablast 4 change cela. La nouvelle mousse FF Blast Eco Plus vise un roulement plus moelleux avec un meilleur retour d’énergie, associée à une géométrie de semelle intermédiaire inspirée d’un trampoline et une pile de mousse plus haute. En pratique, elle se sent plus réactive, se comprime davantage mais restitue de l’énergie, et présente un rocker plus prononcé qui aide à vous propulser vers l’avant. Ce n’est pas la chaussure la plus rapide du monde, mais c’est une chaussure quotidienne plus aboutie que sa prédécesseure.

C’est sur les sorties intermédiaires qu’elle se distingue : des kilomètres faciles que l’on veut savourer, avec la possibilité d’accélérer quand l’envie prend. Elle a géré confortablement une séance de fractionné 20 x 60 secondes d’effort, 30 secondes de récupération et un parkrun de 20 minutes couru à allure constante, et courir autour de 4 min/km était réellement agréable. Poussez au-delà et elle reste une bête de somme quotidienne plutôt qu’une chaussure de vitesse pure et dure. Un point à surveiller : les Novablasts passées ont eu tendance à s’assombrir légèrement avec le temps, et bien que cette version se soit bien maintenue après environ 60 km de test, la conservation du rebond à long terme reste une petite interrogation.

La Saucony Ride 17 : un vrai pas en avant

La Ride 17 reçoit la plus grande mise à jour de la gamme depuis des années : une nouvelle semelle intermédiaire PWRRUN Plus, le même matériau que celui utilisé dans la Saucony Triumph 21. Ce simple changement transforme radicalement l’expérience, apportant plus d’amorti, un meilleur retour d’énergie et une transition plus fluide. Elle rapproche la Ride de la Triumph plus que jamais, même si elle reste une chaussure différente : un peu plus lourde, plus ferme et plus stable.

La tige adopte un nouveau mesh technique pour la respirabilité et un fit à 360 degrés, avec beaucoup de rembourrage intérieur pour un confort moelleux dès l’enfilage. La semelle extérieure comporte une généreuse couche de gomme qui offre une excellente adhérence, y compris sur route mouillée en toute confiance, et protège bien la semelle intermédiaire.

Le résultat est une chaussure solide et fiable avec une sensation de roulement légèrement propulsif. Elle n’est pas aussi moelleuse ni immédiatement élastique que la Novablast dès la sortie de la boîte, mais PWRRUN Plus jouit d’une solide réputation pour conserver sa résilience sur la durée, elle pourrait donc rester rebondissante plus longtemps au fil de la vie de la chaussure.

Ce qu’elles donnent côte à côte

Courir un kilomètre côte à côte, avec une chaussure à chaque pied, a révélé à quel point ces deux modèles sont devenus similaires. La Novablast 4 est la plus imposante du duo, avec la plateforme la plus large et le plus d’évasement à l’avant-pied et au talon, au point que vous atterrissez pratiquement au milieu de la mousse par défaut. La plateforme de la Ride 17 est elle aussi large et stable, avec un pied bien enveloppé et cajolé, mais la chaussure se sent plus compacte et précise grâce à une zone d’appui plus étroite.

La réponse de la mousse est là où une vraie différence apparaît. La semelle intermédiaire de la Ride 17 revient avec plus d’urgence, avec une propulsion roulante dans la foulée. La Novablast 4 garde encore une pointe d’enfoncement et d’attente du retour de la mousse, malgré un réglage plus réactif que les versions antérieures. Si vous êtes attaqueur talon, le grand talon proéminent de la Novablast offre nettement plus de protection à l’arrière. Les attaquants médio-pied et avant-pied trouveront que les deux chaussures roulent joliment.

Sur le papier, la Ride est 29 g plus lourde, et elle se sent encore plus volumineuse que cela en pratique. La Novablast 4 est la plus confortable aux allures rapides et l’option la plus polyvalente pour les coureurs qui mêlent séances de vitesse à leur semaine. La Ride 17 est la plus heureuse en croisière à des allures tranquilles, même si elle peut accélérer quand nécessaire.

Laquelle acheter ?

La Ride 17 est une bête de somme remarquablement fiable avec une meilleure adhérence et un confort superbe dès la sortie de la boîte. C’est une recommandation évidente pour les coureurs débutants qui veulent un couteau suisse durable, et pour quiconque dont la rotation est construite autour de kilomètres tranquilles et réguliers.

La Novablast 4 est plus légère, plus propulsive et légèrement plus polyvalente, capable d’enchaîner des footings faciles comme des efforts plus rapides tout en restant fun. Pour les coureurs qui se soucient du travail de vitesse et veulent une chaussure capable de s’adapter à toute une semaine d’entraînement, elle a l’avantage.

La conclusion honnête après des tests approfondis : ces deux-là sont bien plus proches qu’on ne s’y attendait. Toutes deux sont des entraîneurs quotidiens fiables et polyvalents, mieux adaptés aux allures tranquilles, et aucune n’est vraiment à son meilleur à pleine vitesse. Si l’on devait en choisir une pour une rotation tout-terrain, la réponse de mousse plus ferme et plus immédiate de la Ride 17 et sa durabilité à long terme lui donnent un léger avantage. Si la légèreté, le rebond et la flexibilité d’allure comptent davantage pour vous, la Novablast 4 est le choix.

Conclusion

Ce fut un duel bien plus serré que prévu. La Saucony Ride 17 gagne sa place de valeur sûre qui plaît à tous, avec une excellente adhérence, un confort fiable et une mousse résiliente. L’ASICS Novablast 4 est la version la plus aboutie de cette chaussure à ce jour : plus légère, plus vivante et plus performante à allure rapide. On peut difficilement se tromper avec l’une ou l’autre ; le bon choix se résume à savoir si vous privilégiez la précision compacte et la durabilité, ou le rebond et la polyvalence à vitesse.