Test de la ASICS MetaSpeed Edge Plus sur 10K : premières impressions et le matériel qui accompagnait la course

Introduction

Certaines questions sur le matériel ne trouvent leur réponse qu’à l’allure de course. C’est précisément pourquoi un 10K chaud, rapide et en quatre tours dans l’Olympic Park s’est transformé en un véritable test sur le terrain. Le produit vedette du test était la ASICS MetaSpeed Edge Plus, une chaussure de course à plaque carbone promettant de mieux convenir aux distances plus courtes que sa sœur la Sky pour certains coureurs. Au coureur également : la Garmin Forerunner 955, évaluée face à une autre montre Garmin multi-bandes, et le Cleer Arc, un casque à oreille ouverte à conception à charnière plutôt qu’à conduction osseuse habituelle.

Le test en course : un 10K chaud dans l’Olympic Park

Le parcours est lui-même rapide et majoritairement plat, avec quelques virages et détours, mais il est aussi très exposé sur ses quatre tours. Avec un départ à 7h et des températures déjà élevées, la course est devenue autant un test de gestion de la chaleur que de matériel. Le temps final s’est établi autour de 42 à 43 minutes, bien loin d’un record personnel, avec plusieurs arrêts pour récupérer de la chaleur.

Ces interruptions comptent lorsqu’on juge du matériel, car la chaussure et la montre n’ont été testées sérieusement que durant les phases de course effective. Durant ces phases, cependant, les trois produits ont été éprouvés à leur juste valeur sur un parcours qui récompense une course rapide et rythmée.

Comportement de l’Edge Plus sur 10K

Le résultat principal est positif. La MetaSpeed Edge Plus s’est révélée nettement mieux adaptée à la course sur courte distance que les MetaSpeed Sky et Sky Plus, particulièrement lors des accélérations et des changements de rythme. L’explication probable réside dans les différences de conception entre les deux : l’Edge Plus positionne sa plaque carbone plus proche de la semelle et ajoute de la mousse supplémentaire, avec une silhouette légèrement différente dans l’ensemble. Cette combinaison semble favoriser la cadence plus rapide et les foulées plus courtes qui viennent naturellement sur des efforts de type 5K et 10K, tandis que la famille Sky semble mieux adaptée à une course plus longue, à allongement de foulée, de type marathon.

Sur un parcours sinueux, la semelle extérieure a bien tenu, et le confort a été au rendez-vous exactement quand il le fallait, dans les sections rapides. Le chaussant reflète l’expérience des Sky et Sky Plus : une tige fine et légère, une languette fine, un peu de rembourrage autour du talon, un médio-pied bien maintenu et un espace confortable à l’avant au niveau des orteils. Les lacets constituent une amélioration, plus légers qu’avant. Après cette première sortie, l’Edge Plus mérite qu’on lui consacre beaucoup plus de kilomètres.

Garmin Forerunner 955 : suivi multi-bandes sur un parcours piégeux

La Forerunner 955 a été portée en mode multi-bandes face à une autre montre Garmin multi-bandes sur un parcours réputé difficile pour le GPS. Le résultat est rassurant : les deux montres ont produit des données pratiquement identiques, et la 955 a offert une précision facile à apprécier sur un tracé où le GPS peut peiner. La consommation de batterie en multi-bandes était également très similaire entre les deux.

La fréquence cardiaque est le point faible. Le capteur optique de la 955 a affiché une fréquence cardiaque maximale bien supérieure à celle enregistrée par une ceinture pectorale appairée lors de la même sortie, une conséquence attendue de la mesure optique lors d’efforts intenses sous la chaleur. Pour la distance et le suivi, en revanche, la 955 s’est montrée impressionnante.

Cleer Arc : conscience de l’environnement, mais avec des compromis

Le Cleer Arc adopte une approche différente de l’écoute à oreille ouverte. Au lieu de la conduction osseuse, il utilise une conception à charnière avec un crochet d’oreille qui se pose au-dessus des oreilles, laissant l’environnement parfaitement audible. De ce point de vue, il a bien fonctionné, restant en place tout au long de la course. L’autonomie est également solide, avec environ cinq pour cent de perte sur environ 40 minutes de course et une autonomie totale d’environ sept heures.

Les commandes constituent le point faible. Les commandes tactiles se sont révélées frustrantes à l’allure de course : à un moment donné, elles ont été heurtées accidentellement et ont mis la lecture en pause, et les tentatives pour les réactiver en tapotant tout en courant vite n’ont tout simplement pas fonctionné. Pour des sorties tranquilles, elles peuvent convenir, mais pour la compétition, le schéma de commande mérite réflexion. À 129 £, ils occupent une place intéressante pour les coureurs qui veulent rester attentifs à leur environnement sans conduction osseuse.

Conseils d’achat

Chaque produit répond ici à un besoin différent. La MetaSpeed Edge Plus a du sens pour les coureurs qui courent des 5K et 10K et qui n’ont pas accroché avec les modèles Sky axés sur la cadence à ces allures. La Forerunner 955 séduira les coureurs qui s’entraînent sur des parcours difficiles pour le GPS et qui accordent de l’importance à un suivi multi-bandes précis et à une bonne efficacité énergétique, à condition de l’associer à une ceinture pectorale pour les efforts intenses en fréquence cardiaque. Le Cleer Arc conviendra aux coureurs qui privilégient la conscience de leur environnement et l’autonomie, tant qu’ils acceptent des commandes tactiles délicates en plein effort.

Conclusion

Un 10K chaud et entrecoupé d’arrêts est une introduction exigeante, et la ASICS MetaSpeed Edge Plus s’en est tirée comme la vedette : confortable, bien maintenue et réellement rapide quand l’allure montait. La Garmin Forerunner 955 a rivalisé presque exactement avec sa concurrente multi-bandes sur le suivi et la batterie, la fréquence cardiaque optique restant le bavure habituel à haute intensité. Le Cleer Arc a offert une écoute à oreille ouverte et une autonomie honorable, freiné principalement par des commandes tactiles en difficulté à l’allure de course. Les trois méritent un examen attentif, selon la partie de votre équipement de course qui a besoin d’une mise à niveau.