Gamme ASICS Meta Speed Tokyo : Sky, Edge et le nouveau Ray

Introduction

ASICS rafraîchit sa gamme de chaussures de compétition haut de gamme avec trois nouveaux modèles : la Meta Speed Sky Tokyo, la Meta Speed Edge Tokyo et une chaussure entièrement nouvelle, la Meta Speed Ray. La Sky fait suite à la Meta Speed Sky Paris, une chaussure qui a offert une série de records personnels sur 5 km, 10 km et semi-marathon grâce à son faible poids, son confort et le positionnement propulsif de sa plaque légèrement aplatie.

Les changements majeurs sont une nouvelle mousse, des économies de poids significatives et une séparation plus claire entre la Sky et l’Edge, afin de mieux comprendre quelle chaussure correspond à votre style de course.

Meta Speed Sky Tokyo

La nouvelle Sky Tokyo ressemble à une véritable amélioration. Les tailles d’échantillon affichent environ 15 g de moins, faisant passer une paire type juste sous les 200 g. ASICS a également intégré une nouvelle mousse offrant un meilleur retour d’énergie, revendiqué à une amélioration de 18,8 %.

La maille de la tige est plus respirante et plus légère qu’auparavant, et la semelle extérieure en gomme collante est reprise des modèles actuels. Le positionnement de la plaque imite la série Meta Speed existante, conservant cette sensation propulsive et légèrement aplatie qui a rendu la Sky Paris si efficace sur les courses longues.

Pour les coureurs qui ont adoré la Sky Paris, cette chaussure s’annonce comme le choix naturel : un caractère familier, moins de poids et plus de retour d’énergie.

Meta Speed Edge Tokyo

L’Edge Tokyo bénéficie d’économies de poids similaires et d’une amélioration du retour d’énergie légèrement supérieure, revendiquée à 21,4 %. Le vrai changement, c’est sa conception désormais bien différente. L’Edge concentre la nouvelle Flight Foam Leap dans la zone de l’avant-pied, au-dessus de la plaque, avec la Flight Foam Turbo en dessous, orientant la chaussure vers un posé mi-pied/avant-pied avec un talon plus réactif.

Les deux modèles se distinguent désormais clairement, ce qui devrait mettre fin à la confusion sur le choix à faire. Là où la Sky convient aux coureurs à foulée qui allongent leur foulée en accélérant, l’Edge s’adresse à ceux qui privilégient une fréquence de pas plus rapide.

Comment les empilements de mousse diffèrent

Les deux chaussures utilisent un drop de 5 mm et conservent un empilement de 40 mm. La Sky Tokyo place une couche plus fine de Flight Foam Turbo Plus au-dessus de la plaque, avec un grand volume de la nouvelle Flight Foam Leap en dessous. L’Edge inverse cette logique, en concentrant la Flight Foam Leap dans l’avant-pied au-dessus de la plaque, avec la Flight Foam Turbo en dessous.

Le résultat est un mélange de mousses réactives et très moelleuses, une approche similaire à ce qu’ASICS a fait avec la Super Blast. Visuellement, le placement de la mousse est désormais beaucoup plus visible, rendant le choix entre la Sky et l’Edge plus simple qu’avant.

À qui convient l’Edge

Si votre foulée repose sur des pas rapides et fréquents et un posé mi-pied/avant-pied, l’empilement de mousse axé sur l’avant-pied de l’Edge Tokyo est conçu exactement pour cela. La section de talon plus fine et plus réactive récompense les coureurs qui passent peu de temps sur leurs talons.

Les coureurs qui allongent leur foulée lorsque l’allure augmente trouveront probablement la masse de Leap sous la plaque de la Sky Tokyo, avec son roulement plus moelleux et plus stable, plus adaptée à leur style.

Meta Speed Ray

La Ray est une bête d’un tout autre genre. Avec un poids revendiqué de 129 g pour la taille d’échantillon, elle se situe bien en dessous des 200 g et même sous les quelque 138 g de la catégorie de chaussure Adizero Pro Evo, ce qui est stupéfiant. Pour gagner du poids, elle utilise seulement une plaque carbone partielle et plus fine pour la stabilité et la rigidité, un seul bloc de mousse minimisant la colle, et un matériau de tige différent sans impression, même sur la semelle intérieure.

La mousse est décrite comme incroyablement moelleuse, bien que la chaussure soit clairement destinée à la vitesse et à l’allure avec un posé mi-pied/avant-pied. Un posé directement sur le talon ne semble pas être l’objectif ici. ASICS a également noté, avec une certaine humour, que cette chaussure dure plus d’un marathon.

Le prix est notable : affichée à 265 £, soit environ 25 £ au-dessus de la Sky et de l’Edge Tokyo, et reportedly moins chère que l’AlphaFly au Japon et probablement au Royaume-Uni aussi.

Prix et disponibilité

ASICS affiche la Sky et l’Edge Tokyo à 240 £ sur son site britannique, une légère hausse d’environ 20 £ par rapport aux versions actuelles. Cela les aligne sur la Vaporfly 4, légèrement au-dessus de l’Adizero Pro 4, et toujours en dessous de la Puma Fast-R 3.

Le prix de 265 £ de la Ray la maintient bien en dessous de la Pro Evo, une chaussure affichée à 450 £ et largement considérée comme hors de portée pour la plupart des coureurs. La disponibilité est indiquée comme « bientôt disponible ».

Conclusion

La gamme Tokyo rend l’offre de compétition ASICS plus facile à naviguer. La Sky Tokyo est le pari sûr pour les coureurs à foulée qui veulent la formule de la Sky Paris avec moins de poids et plus de retour d’énergie. L’Edge Tokyo possède désormais une identité clairement définie pour les coureurs axés sur la cadence et le posé sur l’avant-pied. Et la Ray est l’outsider ambitieux : ultra-légère, orientée performance, et proposée à un prix bien plus accessible que sa rivale directe. Si la nouvelle mousse Flight Foam Leap offre la réactivité des chaussures actuelles tout en tenant la promesse d’économies de poids, il s’agit d’une mise à jour très solide sur toute la ligne.