Test de l'ASICS Glideride Max : un entraîneur souple et fluide pour les sorties longues fait son retour

Introduction

Pendant un temps, il a semblé que l’ASICS Glideride avait discrètement disparu de la gamme. Il n’en est rien. La Glideride Max est de retour, retravaillée, et vise un objectif précis : être une chaussure d’entraînement quotidienne amortie, taillée pour les sorties longues. Après l’avoir testée, nous lui accordons un feu vert sans réserve majeure, avec une réserve à garder à l’esprit avant l’achat.

La tige et le sensations au pied

Le feeling au pied est vraiment agréable. La tige en mesh technique épouse le pied comme un gant et est très proche de ce qu’ASICS utilise sur la Nimbus 26, à tel point qu’un coup d’œil rapide pourrait faire confondre les deux chaussures. La languette est rembourrée, plutôt que d’être en maille extensible comme sur la Novablast, avec un élastique de maintien de chaque côté qui maintient bien le pied sur le dessus de la chaussure. Elle taille fidèlement et a accueilli confortablement un pied un peu plus large, avec un rembourrage généreux autour du talon.

Un détail intéressant : les orteils sont positionnés légèrement vers l’avant, au-dessus de la zone de flexion de la semelle. Combiné à la géométrie en bascule (rocker), cela aide vraiment la chaussure à rouler sur la foulée. On note aussi une semelle intérieure OrthoLite premium posée sur la nouvelle mousse.

Semelle intermédiaire et plaque

La nouvelle mousse s’appelle Flight Foam Blast Max et, même si ASICS n’a pas communiqué sa composition chimique exacte, son caractère est facile à décrire : moelleuse, souple et légère. Sous cette couche supérieure se trouve une plaque EVA 3/4 rigide et comprimée, qui est en pratique quasiment une plaque plastique aux trois quarts de la longueur, et en dessous la Flight Foam Blast Eco, plus ferme. Cette couche inférieure plus ferme apporte du soutien et de la stabilité : on obtient le moelleux à la réception grâce à la mousse Max et une sensation plus stable grâce à la base. Par rapport aux anciennes Glideride, c’est de loin la version la plus douce et la plus confortable à ce jour.

La plaque n’est pas non plus trop agressive. Même avec cette plaque 3/4, la chaussure se plie facilement et conserve une vraie flexibilité, ce qui rend la foulée fluide plutôt que raide. ASICS appelle cette géométrie GuideSole, et avec la semelle en bascule et le positionnement avancé des orteils, la chaussure roule proprement sur la foulée. La sensation générale rappelle la Nimbus 26 mais avec nettement plus de rebond et d’énergie, probablement grâce à la combinaison plaque et mousse.

La hauteur de pile est généreuse : 44 mm au talon et 38 mm à l’avant-pied, soit un drop de 6 mm pour le modèle homme, la version femme affichant 43 mm et 37 mm. Les poids sont de 8,2 oz (238 g) en 7,5 femme et 10,6 oz (300 g) en 10,5 homme US. C’est un peu plus lourd que la Superblast, mais plus léger que la Nimbus, qui dépasse les 11 oz.

Semelle extérieure et durabilité

La semelle extérieure utilise ce qu’ASICS appelle l’hybride ASICS Grip, combinant deux types de gomme : ASICS Grip et AHAR Plus. Après environ 40 à 48 km sur la paire d’essai, l’usure est minimale, et tant l’adhérence que la durabilité semblent au rendez-vous. Tout est bien réglé ici.

Où elle trouve sa place dans votre rotation

C’est là que la décision d’achat devient intéressante. La Nimbus est la chaussure d’entraînement quotidienne amortie standard, environ 10 $ moins chère, et se lit comme une version légèrement édulcorée de ce modèle. La Novablast excelle pour les kilomètres quotidiens et le travail à allure soutenue. La Superblast reste notre choix pour les sorties longues car elle est plus légère, et assez légère pour accélérer le rythme, y compris pour du travail à allure marathon.

Alors où se situe la Glideride Max ? Voyez-la comme une chaussure d’entraînement quotidienne haut de gamme, conçue pour faire rouler votre foulée et vous aider à avaler de longues distances confortables. Elle est moins agressive que la Superblast et n’est pas une super shoe. Si vous avez adoré la Glideride d’origine ou la Nimbus mais que vous cherchez un peu plus de retour d’énergie, c’est une mise à niveau facile, et entre les deux, elle prend le dessus sur la Nimbus grâce à son amorti supplémentaire, son poids moindre et sa foulée GuideSole. Si votre rotation est déjà remplie d’options plus rapides et plus légères, il faudra peut-être réfléchir pour lui trouver une place.

Conseils d’achat

À 170 $, avec une disponibilité à partir du 17 septembre, la Glideride Max s’adresse à un type de coureur précis : quelqu’un qui cherche une chaussure confortable pour un marathon ou une longue distance, plutôt qu’une arme pour le jour de course. Elle a enfin l’apparence et le feeling d’une chaussure de running moderne classique, plutôt que des designs de niche, un peu massifs, axés sur la bascule des versions précédentes.

Conclusion

L’ASICS Glideride Max est une chaussure d’entraînement pour sorties longues souple, fluide et bien construite, avec une tige confortable, une plaque 3/4 flexible et une foulée en bascule qui fonctionne. Nous lui accordons un feu vert, à condition de savoir exactement à quoi elle sert.