Duel de clés à choc pneumatiques : Matco MT3779 Rex vs Ingersoll Rand 2236 TiMax

Introduction

Deux marques viennent de relever la barre des clés à choc pneumatiques de un demi-pouce, et les résultats ne pourraient pas être plus différents. La toute nouvelle Ingersoll Rand 2236 TiMax est une mise à jour de troisième génération attendue depuis environ dix ans par les fans, tandis que la Matco MT3779 Rex arrive affichant un couple de desserrage époustouflant de 1 700 ft-lbs, la valeur la plus élevée de toutes les clés à choc de un demi-pouce de la planète.

L’un de ces outils a établi des records de couple mesurables lors de nos essais. L’autre nous a laissés perplexes malgré des idées de conception vraiment astucieuses. Les deux affichent des prix premium, si bien que choisir entre elles compte plus que jamais.

Ingersoll Rand 2236 TiMax : une troisième génération longtemps attendue

La 2236 QTiMax succède à la 2235 TiMax, lancée il y a une dizaine d’années comme troisième itération d’une lignée remontant à la 2135. La 2235 s’était forgé une réputation de robustesse, de quasi-invulnérabilité et de puissance, et elle tient encore tête à nombre de clés à choc modernes, surtout avec une pression de ligne plus élevée.

La nouvelle 2236 affiche un couple de desserrage de 1 500 ft-lbs, soit une augmentation de 150 ft-lbs, plus 1 000 ft-lbs de couple maximal. Le prix grimpe d’environ 100 $ pour atteindre environ 370 $. En échange, l’outil raccourcit : la longueur totale passe de 7,6 pouces (7,7 mesurés par nos soins) à 7,36 pouces, ce qui est bienvenu pour un outil moderne.

La fonction phare est l’encloue interchangeable, une partie de ce qu’Ingersoll Rand appelle le système DXS. L’outil est livré avec un carré d’entraînement de un demi-pouce que vous installez vous-même dans un logement de cannelures femelle à l’avant, rétréci comme un moyeu de roue. Pour 35 à 50 $ de plus, vous pouvez remplacer par un entraînement de 3/4 de pouce, une encloue allongée de 6 pouces en 3/4 de pouce (environ 85 $), voire un entraînement de 3/8 de pouce, transformant une seule clé en plusieurs. Les enclouses cassent plus que jamais à mesure que les clés à choc deviennent monstrueuses, donc le remplacement facile est un vrai plus, et l’encloue de 3/4 de pouce coûte bien moins cher que l’achat d’un outil séparé.

Notes d’essai : là où la 2236 devient étrange

Sur le banc d’essai, la 2236 a produit des chiffres étrangement familiers par rapport à la 2235. Le couple de travail en serrage s’est établi à 469 ft-lbs. En desserrage, nous n’avons initialement mesuré que 519 ft-lbs en valeur médiane, bien en deçà des attentes.

Le coupable était une molette de mode de puissance au comportement vraiment déroutant. En desserrage, le petit point correspond au mode élevé et le gros point au mode faible, mais en serrage, le gros point est élevé et le petit point est faible. Avec la molette correctement réglée, le couple maximal en desserrage est monté à 619 ft-lbs. Nous avons vu le même schéma déroutant sur la compacte 36Q Max d’Ingersoll Rand, et il est impossible de le savoir sans un banc d’essai, un Skidmore, ou au moins un compte-tours.

Même corrigée, l’outil déçoit par rapport à ses valeurs affichées. Le régime mesuré n’a atteint que 6 300 à 6 600 RPM contre une valeur nominale de 8 500 RPM. Avec une pression de ligne statique portée à 150 PSI, la meilleure passe en demi-pouce a atteint 733 ft-lbs, mais contrairement à la fameuse 2235 avide de pression, la 2236 ne réagit pas si fortement à l’air supplémentaire.

L’échange des enclouses a produit un léger gain : 745 ft-lbs avec l’encloue de 3/4 de pouce, et un surprenant 776 ft-lbs avec l’encloue allongée de 3/4 de pouce, en hausse par rapport aux essais précédents. Des images à haute vitesse à 10 000 images par seconde ont montré l’encloue courte reculant et oscillant entre les frappes, semblant agir davantage comme un accessoire que comme une partie de la clé, allant jusqu’à enflammer par flash la graisse à l’intérieur de l’entraînement à cannelures femelles. Ce mouvement suggère une énergie cinétique gaspillée, ce qui concorde avec la puissance mesurée plus faible. L’ensemble marteau pèse lui-même 1 lb 3,4 oz, donc ce n’est pas là que le bât blesse.

Côté durabilité et provenance, il faut savoir que la boîte indique assemblé aux États-Unis, mais que les enclouses à cannelures et les pièces de rechange comme les palettes de rotor, le cylindre et le marteau arrivent dans des sachets marqués Chine, comme c’est le cas depuis les années 1990.

Un couple record pour la Matco MT3779 Rex

La Matco MT3779 Rex, fabriquée par PTP exclusivement pour Matco, succède à la MT2779 qui avait fait sensation il y a quelques années avec une valeur alors record de 1 600 ft-lbs. La nouvelle version revendique 1 700 ft-lbs de couple de desserrage, une fois de plus la clé à choc de un demi-pouce la plus puissante au monde en valeur nominale. Elle ressemble étonnamment à l’Ingersoll Rand par la longueur, le poids et la forme générale, mais elle emprunte plutôt qu’elle ne copie, puisque IR ne fabrique plus les clés à choc Matco depuis près de dix ans.

Les changements incluent une nouvelle encloue plus robuste avec un revêtement noir pour mettre en évidence l’alliage ou le traitement différent, plus des crans nets sur les boutons avant-arrière et la molette de puissance. Cela dit, la molette peut être molle pour s’arrêter sur un mode, et le bouton de desserrage s’arrête juste avant d’être pleinement enfoncé. Nous avons perdu un couple significatif plus d’une fois parce que le bouton n’était pas complètement enfoncé, enregistrentant une fois à peine 482 ft-lbs avant de nous en apercevoir.

Une fois correctement réglée, les résultats furent spectaculaires. Le couple de travail en serrage a atteint 543 ft-lbs, bien au-dessus de la nouvelle Ingersoll Rand. En desserrage, 10 secondes de couple maximal ont délivré 820 ft-lbs en valeur médiane, un nouveau record pour une clé à choc pneumatique et la toute première mesure au-dessus de la barre des 800. Avec la pression statique portée à 150 PSI, elle est montée à 898 ft-lbs, et à 160 PSI statique elle a grimpé à 920 ft-lbs. Malgré toute cette puissance, elle reste douce et sans drama à tenir en action à ses limites.

Comment la classique 2235 TiMax se compare encore

L’Ingersoll Rand 2235 TiMax de génération précédente reste la référence à battre pour le nouvel outil. Sa redoutable réputation de robustesse, d’invulnérabilité et de puissance tient toujours, et elle se défend encore bien face à nombre de clés à choc modernes, surtout si vous montez la pression d’air. Elle est célèbre pour prospérer avec une pression de ligne supplémentaire, au point de rivaliser avec de forts concurrents sans fil si elle est correctement alimentée.

Nos passages au banc de la 2236 ont semblé très familiers par rapport à elle sur la majeure partie de la courbe, ne se distinguant qu’à plus haute pression et aux niveaux de couple les plus élevés. C’est un résultat remarquable pour un outil vieux de dix ans, et c’est exactement pourquoi les acheteurs ont attendu si longtemps un vrai saut générationnel.

Classement général et rapport qualité-prix

Dans notre notation, la Matco a dominé le classement. Comparée à des outils similaires par longueur, elle a délivré le plus de couple par pouce avec 124,3 points contre 99,6 pour l’IR, la fourchette de 120 à 130 représentant généralement la technologie de pointe du secteur. Le couple maximal annoncé n’a augmenté que de 50 ft-lbs sur la Matco et de 70 sur l’IR par rapport à leurs prédécesseurs, mais la Matco a mesuré 73 % et l’IR 100 % de leurs couples maximaux annoncés lors d’essais réels. La Matco s’est hissée au tout haut du classement général, au-dessus de la DeWalt DCF900, tandis que la nouvelle IR s’est placée au-dessus de la catégorie des « thunder guns » de type plus ancien homologuées pour la route.

Le classement par puissance moyenne pure raconte une histoire similaire : la Matco a marqué un joli 700, testée avec un tuyau de 3/8 de pouce selon la recommandation standard de son entrée NPT de 1/4 de pouce, tandis que l’IR a utilisé un tuyau de un demi-pouce en raison de son entrée NPT de 3/8 de pouce. À l’intérieur de la Matco, il n’y a aucun truc apparent ; son ensemble marteau de 1 lb est même plus léger que celui de la nouvelle IR, et son nouveau moteur sait simplement comment le faire tourner. Le design à cannelures interchangeables de l’IR est frais, innovant et bourré de valeur sur le papier, mais sur l’exemplaire que nous avons acheté, le couple n’est tout simplement pas encore au rendez-vous, avec une énergie d’impact gaspillée mesurable.

Le prix, c’est là où les deux outils font mal. Aucune n’est bon marché, et doublement pour la Matco, qui coûte assez cher pour qu’on puisse acheter plusieurs outils concurrents pour le prix d’un seul. L’IR se situe autour de 370 $. Si l’on ignorait totalement le prix et que les outils étaient notés uniquement sur leurs mérites, la Matco serait au sommet de la catégorie ou à ses abords.

Conclusion

La Matco MT3779 Rex est la nette gagnante en performance ici, établissant de vrais records de couple mesurés et délivrant plus que ce qu’implique son hausse de valeur nominale, à condition de penser à enfoncer complètement ce bouton de desserrage. L’Ingersoll Rand 2236 TiMax offre une modularité brillante grâce à son système d’encloue interchangeable et un corps plus court, mais sur notre exemplaire d’essai, elle n’a pas su battre la 2235 vieille de dix ans de manière significative et embarque une molette de modes déroutante. Si l’objectif est le couple brut, la Rex mérite sa couronne ; si vous appréciez la polyvalence d’un outil unique et pouvez vivre avec les chiffres mesurés, la 2236 reste un pari intéressant qui pourrait s’améliorer au fil des itérations.