Test de l'Adidas Ultra Boost 5 : Boost est de retour, mais est-ce suffisant ?

Introduction

Si vous pensiez que Boost sombrait peu à peu dans les rayons mode, l’Adidas Ultra Boost 5 est là pour vous contredire. Cette dernière version reprend la formule Light Boost de l’Ultra Boost Light et la retravaille pour offrir un rebond plus vif sous le pied, tandis que le stack a grandi et que l’ajustement a été affiné. Après nos kilomètres de test, voici le bilan en résumé : l’Ultra Boost 5 est une meilleure chaussure de course que les modèles récents de la gamme, mais elle reste en dessous des entraîneurs quotidiens les plus amortis du marché.

Fiche technique rapide

L’Ultra Boost 5 affiche 39 mm de mousse au talon et 29 mm sous l’avant-pied, soit un drop généreux de 10 mm dans le moule de la Pegasus 41. En taille homme UK 8, la chaussure de test pèse 10.2oz (289g). Son prix de lancement a été fixé à 160 £ ou 180 $, ce qui la place dans le haut de gamme des entraîneurs quotidiens, au-dessus de la Nike Pegasus 41 à 140 $, de la Saucony Ride 17 au même prix, et des Supernova Rise (140 $) et Supernova Prime (160 $) d’Adidas elle-même.

La grande nouveauté, c’est cette nouvelle semelle intermédiaire Light Boost. Elle utilise le même matériau de base que l’Ultra Boost Light de l’an dernier, mais a été retravaillée pour gagner en poids tout en offrant un amorti nettement supérieur et 2 % de retour d’énergie en plus. Cette mousse plus légère a permis à Adidas d’ajouter 9 mm sous le pied sans alourdir la chaussure, et une nouvelle plaque de torsion en forme de X sous l’avant-pied accompagne les transitions. On note également un contrefort de talon moulé pour plus de maintien, une tige Primeknit ajustée pour la respirabilité et le soutien là où il faut, et une belle couverture de caoutchouc Continental sur la semelle extérieure.

Ajustement et notes de test

L’ajustement est l’un des véritables points forts de cette chaussure. Un testeur a couru en UK 8, une demi-taille en dessous de sa taille Adidas habituelle, et a trouvé la chaussure étonnamment spacieuse et souple, avec beaucoup d’élasticité à l’avant et un maintien fiable au médio-pied. Un autre testeur a pris sa taille habituelle et a salué le cage médio-pied sûr et confortable, un talon bien repensé qui se fait oublier en course, et l’absence totale de glissement du talon — un détail notable pour un coureur dont le tendon d’Achille est facilement irrité par certains contreforts.

Lors des tests, nous avons parcouru plus de 30 miles sur route, en mélangeant des 5K faciles, des sorties longues jusqu’à 90 minutes et quelques kilomètres plus rapides par forte chaleur estivale. Notre conseil de pointure : sauf si vous aimez un ajustement ajusté, conservez votre taille habituelle en running.

Amorti et performances

On peut décrire les sensations comme compétentes mais totalement sans relief. Le stack plus généreux de ce Boost revitalisé est doux et agréablement amorti sans être pâteux, et il y a un peu d’énergie au déroulé, mais le rebond reste bien en deçà des sensations vives et propulsives des entraîneurs quotidiens plus dynamiques. Elle ne joue pas dans la même cour que la Saucony Endorphin Speed 4, et elle n’a pas le ressort d’un modèle au comportement comparable à la Hoka Mach 6.

Là où elle excelle, c’est dans la course facile d’une heure. Elle offre une plateforme fiable, une bonne protection sur route, une excellente adhérence et un déroulé fluide et prévisible malgré le drop de 10 mm. C’est une chaussure très médiane dans le moule de la Pegasus 41 et de la Ride 17 : elle se fait oublier et vous laisse avancer tranquille.

Les limites apparaissent quand vous accélérez. L’avant-pied semble encore un peu fin, la chaussure n’est pas particulièrement polyvalente au-delà de très courts intervalles rapides, et elle peut sembler un peu rigide au-delà de 15K environ. La Supernova Prime d’Adidas elle-même dispose d’une meilleure mousse qui rend davantage d’énergie et se sent mieux préparée pour les sorties longues, et des modèles comme la Saucony Hurricane ou la Brooks Ghost Max 2 offrent plus d’amorti et de protection.

Verdict et conseils d’achat

L’Ultra Boost 5 est parfaitement compétente, agréable en course, bien équilibrée et constitue une nette progression par rapport à l’Ultra Boost Light, qui n’était pas si light. L’ajustement est très bon, le maintien du talon excellent, la chaussure est durable, et elle est assez jolie pour être portée en ville. C’est précisément là que réside sa force : des sorties 5K et 10K tranquilles, du cardio en salle et un port quotidien décontracté, le tout avec une seule chaussure.

Mais si vous achetez uniquement sur les performances de course, il existe de meilleures options. La Supernova Prime et la Saucony Hurricane sont des choix amortis plus confortables, tandis que la Nike Pegasus et la Puma Velocity Nitro 3 offrent une configuration de drop similaire de 10 mm qui se révèle plus efficace et plus agréable sur les longues distances. Si vous cherchez une chaussure très amortie à bascule, des modèles comme la Saucony Hurricane 24 ou la Brooks Glycerin Max vont plus loin, à un prix plus élevé.

Le prix a un peu baissé par rapport à l’Ultra Boost Light, ce qui aide, mais il faut vraiment apprécier le côté polyvalent et le style pour justifier l’étiquette. Si cet esprit Boost rétro compte pour vous, c’est la meilleure version de la chaussure depuis des années. Évitez peut-être simplement la coloris orange.

Conclusion

L’Adidas Ultra Boost 5 prouve que Boost n’est pas mort. Elle est plus légère, plus confortable et plus fluide que ses récentes prédécessrices, avec un ajustement vraiment réussi. Comme chaussure polyvalente de course et de détente pour des kilomètres courts et tranquilles, elle fait très bien le travail. En revanche, comme entraîneuse amortie pour les gros volumes, des options meilleures et souvent moins chères existent, chez Adidas et ailleurs.